摘要：2025年9月27日，四川剑阁县的天空下，一架共轴双桨超轻型飞机在直播中突然失控，翻滚坠地后起火。屏幕前的观众目睹了全过程，而驾驶者“唐飞机”再未醒来。

2025年9月27日，四川剑阁县的天空下，一架共轴双桨超轻型飞机在直播中突然失控，翻滚坠地后起火。屏幕前的观众目睹了全过程，而驾驶者“唐飞机”再未醒来。

这位55岁的网红曾以35万元购入飞机，自称“飞行无需驾照”，在未报备、无执照的情况下多次升空直播。他的账号如今已设为私密，但事故留下的疑问却无法关闭：个人追梦的边界在哪里？平台对高风险内容的纵容为何存在？监管的缝隙又如何被一再忽视？

这起悲剧不仅是个人冒险的终点，更是公共安全防线被层层突破的结果。它暴露了驾驶者、直播平台与低空监管体系的三重失守。

“唐飞机”声称超轻型飞行器无需执照，实则严重误解法规。中国民航局明确规定，驾驶最大起飞重量不超过570公斤的超轻型飞机，必须持有运动驾驶员执照（SPL）。该执照虽门槛较低——年满17岁、通过Ⅱ级体检、完成约30小时训练即可取得——但其核心意义在于系统性安全培训。无证驾驶不仅是对生命的轻视，更是对法律的漠视。更关键的是，所有飞行活动须提前在“民用无人驾驶航空器综合监管服务平台”报备，未经批准升空即属“黑飞”。他的一意孤行，直接撕开了第一道安全防线。

直播平台的沉默纵容，则构成了第二重失守。抖音、快手等主流平台早已明文禁止高风险行为直播，尤其在禁飞区或涉及公共安全的场景。算法本可识别“飞行”“高空”等关键词，地理围栏技术也能锁定禁飞区域，但“唐飞机”的多次直播未被拦截，说明审核机制存在明显漏洞。当流量成为驱动力，平台对“炫技式冒险”的默许，无形中鼓励了更多人以生命为赌注博取关注。这不是内容自由，而是责任缺位。

而监管执行的薄弱，让违规成本近乎为零。尽管全国已建立从实名登记到飞行审批的全链条管理体系，但现实中“黑飞”屡禁不止。四川省仅有七个合法空域，主管部门为民航西南地区管理局，可民间飞行活动却常游离于监管之外。执法资源有限、监测手段滞后，导致许多飞行行为处于“发现即处罚、不发现即放任”的灰色地带。这种选择性监管，变相纵容了冒险行为的滋生。

个人梦想不该以公共安全为代价，但保障安全也不能仅靠个体自律。真正的出路，在于构建“驾驶者持证—平台拦截—监管闭环”的责任链条。每一道防线都必须刚性运转，才能避免下一个“唐飞机”在直播中坠落。

自由的天空，从不属于无序的冒险。

来源：洞察冷暖