摘要：谁能想到，款款爆款的小米汽车，其实最早是把小米YU7作为品牌的销量支撑来打造。没成想小米SU7超预期的热卖，也给了小米YU7更大的压力。9月25日，在雷军2025年度演讲上，他亲口向外传达了这个信息，这么看原来汽车品牌老板真的都是战略高手啊。

谁能想到，款款爆款的小米汽车，其实最早是把小米YU7作为品牌的销量支撑来打造。没成想小米SU7超预期的热卖，也给了小米YU7更大的压力。9月25日，在雷军2025年度演讲上，他亲口向外传达了这个信息，这么看原来汽车品牌老板真的都是战略高手啊。

小米 YU7正式上市后，延续了小米SU7的火爆，不过也给产能带来了很大压力。在此基础上，小米汽车在8月实现了月销36,400辆的成绩‌，而YU7则在交付2个多月，销量已突破4万辆。相信随着二工厂的即将投产，其销量将进一步释放。

在交付持续爬升的同时，小米YU7在打造豪华纯电SUV的标签上也持续推出新动作。首先在智能化领域不断进化，最新的版本让其座舱的交互提升明显。在驾控上，不但成为了浙江国际赛车场“100万以内最速SUV”，而且也在有条不紊的准备挑战纽北赛道。此外，当天小米汽车还推出了针对YU7和SU7 ultra的定制服务，让小米的用户可以享受到更多豪华体验。

驾控能力支撑，持续挑战赛道

小米YU7可以说是纯电SUV中驾控最高的车型之一，全系搭载连续阻尼可变减振器及液压衬套，Pro版和Max版标配闭式双腔空气悬架，可实现底盘软硬高低可调，兼顾舒适与运动。 在调教上更非常见功夫，无论是侧倾俯仰控制，还是底盘整体韧性和高级感，都在同级甚至更高级版纯电SUV中表现最好的。

基于出色的产品驾控基因，小米YU7也开启了挑战赛道的尝试，这在SUV中还是不多见的。近期，小米YU7 Max使用原厂米其林PS EV运动轮胎，跑出了1 :43.384的成绩，位列浙赛圈速总榜SUV第五，其他比它快的都是百万元以上级别的车型，这个成绩还是非常具有说明性的。

据悉小米YU7也在有条不紊的准备挑战纽北赛道，相信不久后YU7也会有自己在这条被视为汽车赛道圣地的知名赛道上的正式成绩，其目标是成为“最好开的 SUV”。

驾驶辅助机座舱持续进化，互动更有趣

在驾驶辅助层面，得益于其全系标配英伟达Thor芯片，700TOPS的算力，所以给了YU7后期持续更新驾驶辅助的硬件冗余。小米YU7装车就是Xiaomi HAD端到端辅助驾驶，而且推送到了1000 万 Clips 版本，在用户体验上也有着明显的提升。

在智能座舱上，小米澎湃智能座舱秋季大版本——Xiaomi HyperOS 1.10.0已陆续开启推送，让人车之间的交互更为便利和有趣。无论是车内多人无麦K歌功能，还是通过调用长焦、广角等五个车外摄像头，让小米YU7来拍摄，都十分有趣且实用。

高端定制，打造更好的豪华私人体验

小米汽车的消费者对于时尚和豪华的感知也是很明显的，为了满足消费者更高阶的私人需求。小米汽车也推出了高端定制服务，首期推出26种个性选项，其中包含 5 款全新豪华车漆、4 款内饰，以及全新设计的高工艺锻造轮毂，还包括定制车标、车身拉花等个性化定制项。

不过由于定位是高端定制，其产量有限，在该定制服务推出的前一年，限量每月只能完成40辆定制，包括小米YU7以及小米SU7 Ultra。

为此小米汽车工厂店打造了占地400余平米的定制服务中心，现场设立展示区+制作区+手作区，多区合一，用户不仅可以亲眼见证座椅诞生，现场观看塞尔维亚工匠包覆座椅、刺绣，还可以现场 DIY 自己喜好的皮具制品等，满满的沉浸体验。

写在最后：

在新能源SUV市场普遍追求冰箱彩电大沙发的强居家属性背景下，小米YU7独自打开了豪华高性能SUV的市场。而随着产能的进一步释放，上市18小时就收获24万订单的YU7，将满足更多对智能、驾控和颜值都有独特要求的消费者的需求。

来源：张花花说事件