摘要：2025年9月8日，德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）在慕尼黑拉开帷幕。现场不仅展示了各大车企最新车型与技术成果，更成为政策与产业战略交汇的观察窗口。德国总理弗里德里希·默茨（Friedrich Merz）在开幕致辞中指出，只要框架条件正

2025年9月8日，德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）在慕尼黑拉开帷幕。现场不仅展示了各大车企最新车型与技术成果，更成为政策与产业战略交汇的观察窗口。德国总理弗里德里希·默茨（Friedrich Merz）在开幕致辞中指出，只要框架条件正确，德国完全有潜力继续作为工业强国、创新基地与汽车生产重镇，在全球树立标准。他强调，政府将通过法律、财政和产业政策，为汽车产业的电动化、智能化及可持续发展提供保障。

在这一宏观政策背景下，宝马、大众和梅赛德斯-奔驰的战略部署各具特色，但均围绕电动化、智能化、模块化平台和能源系统协同展开。

政策引导技术加速

宝马集团研发董事约阿希姆·普斯特（Joachim Post）博士在接受《汽车纵横》采访时表示，宝马新世代（Neue Klasse）车型的推出标志着集团五年研发积累的落地，其核心是整合电池、底盘与智能座舱技术，实现高效、可持续的电动出行解决方案。普斯特强调，德国联邦能源政策与欧盟的充电基础设施法规为宝马的V2G和智能充电布局提供了政策支撑，集团通过模块化平台实现产品线灵活化，兼顾成本效率和技术迭代速度。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆（Oliver Blume）指出，集团在欧洲市场的电动化推进不仅依赖内部研发，也充分利用政策激励。集团已在德国和西班牙布局大规模电动车生产基地，并推动ID系列车型在智能座舱、车联网和电池技术方面的升级。奥博穆强调，政策的连续性和资金补贴（如KfW绿色贷款）对集团提前布局充电网络和储能系统至关重要。

梅赛德斯-奔驰集团管理董事会主席康林松（Ola Källenius）强调，集团的EQ系列已成为电动化战略核心，2025年后推出的新车型将以纯电或插混为主。康林松指出，德国《联邦能源法》与欧盟AFIR法规为奔驰的充电基础设施和车网互动（V2G）应用提供了法律保障和资金激励，集团同时与能源企业合作探索电动车与电网的协同优化。

整体来看，三家集团均通过政策驱动、平台化研发与模块化生产，加快电动化转型，以应对日益严格的欧盟排放标准及市场需求。

在驾驶体验到能源管理方面。宝马Neue Klasse强调智能座舱和车联网集成，通过全新软件架构实现数据驱动的驾驶体验优化。普斯特指出，数据不仅用于驾驶辅助系统迭代，更支持能源管理和车辆生命周期评估，体现出从单车智能向系统智能的延展。

大众在ID系列车型中将智能座舱、自动驾驶辅助和OTA更新结合，实现用户体验和产品迭代的快速闭环。奥博穆表示，数字化不仅是竞争力要素，更是符合欧洲政策对能源效率与出行安全监管的要求。奔驰EQ系列则聚焦车联网与V2G技术的落地应用，康林松提到，通过与德国及北欧能源企业合作，集团尝试将电动车作为分布式储能节点纳入智能电网，实现电力峰谷调节与再生能源利用。三家车企在智能化领域虽路径各异，但均与政策、能源系统协同紧密相连。

在模块化与平台化方面。提升成本与产能效率是三家车企的共线。宝马Neue Klasse实现底盘、电池、驱动系统和智能座舱的高度集成，支持不同车型间技术快速复用。普斯特强调，这种平台化策略不仅降低研发成本，也加快新车型上市周期。大众ID系列基于MEB平台打造，平台统一化带来规模效应和零部件标准化优势，同时通过与供应商合作推动电池回收和材料循环利用。奥博穆指出，政策支持下的大规模生产布局，使大众能够在成本控制与技术升级之间取得平衡。奔驰EQ系列采用EVA2平台，康林松表示，平台化不仅提升生产灵活性，也为集团的全系电动车战略提供技术储备，尤其在智能化与能源管理功能的集成上，形成差异化竞争力。

政策支撑与产业协同

德国总理默茨在IAA致辞中强调，稳定且透明的政策环境是汽车产业持续创新的前提。具体而言，德国《联邦能源法》（EnWG）、KfW绿色贷款补贴、欧盟AFIR法规构成多层次的政策支撑体系，为企业在充电基础设施、电网互动及电动车推广方面提供法律和资金保障。

宝马、奔驰与大众在现场均提及，政策的连续性与可预测性对于产能布局、技术迭代及新能源生态系统构建至关重要。三家集团均将政府激励与企业战略紧密结合，通过平台化生产、智能化应用及能源系统协同，实现技术落地和市场响应的双重优化。

IAA 2025展示的不仅是三大德国汽车集团的技术实力，也呈现出政策、产业与企业战略高度融合的图景。宝马Neue Klasse、奔驰EQ系列和大众ID车型的落地，均体现出集团对电动化、智能化和模块化平台的深度布局，同时依托政策环境优化能源系统协同。

普斯特、奥博穆与康林松的发言及观点均显示，德国汽车产业正从单一制造向系统解决方案转型，强调政策支撑、能源协同、技术整合与市场敏捷性的统一。未来，随着欧盟对充电基础设施和V2G应用的进一步规范，三大集团将在电动车产业链和智能出行生态中形成更深层次的竞争与合作。

注：本文首发于《汽车纵横》杂志2025年10月刊

本文来自【汽车纵横全媒体】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

ID：jrtt

来源：全国党媒信息公共平台