摘要：凤凰网汽车原创9月22日，东风汽车董事长、党委书记杨青赴深圳，与华为公司创始人任正非及华为公司徐直军会谈，双方围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行了深入交流。

凤凰网汽车原创 9月22日，东风汽车董事长、党委书记杨青赴深圳，与华为公司创始人任正非及华为公司徐直军会谈，双方围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行了深入交流。

这场 “国家队高端新能源品牌与科技巨头” 的会面，不仅是东风集团加速智能化转型的明确信号，更成为中国汽车产业 “传统制造与智能科技深度融合” 的典型注脚。

据此次随行拜访的岚图汽车CEO卢放透露，作为东风与华为合作的典型案例，任正非对华为与岚图的合作给予了肯定。回顾岚图与华为携手同行的一年多时间，双方彼此互信，相互赋能，成果有目共睹。

9月26日，岚图与华为深度合作的五款车型将集体亮相岚图时代风尚之夜，其中，岚图全尺寸大六座SUV将全球首次亮相并公布命名，岚图追光L也将重磅发布。

此刻的岚图，正站在发展的关键转折点。

产品与技术层面，自诞生起便立志成为“用户型科技企业”的岚图，主打“听劝”，配置持续升级提升用户体验，打造爆款产品，结合东风50年研发底蕴与华为智能创新优势，高效推动“智驾+智架”深度融合，形成差异化竞争力。

市场层面，搭载华为智能系统的车型持续爆发，2025年前8月累计交付 81768 辆，同比激增 92%。多重利好叠加下，这家首个达成20万辆交付规模的央国企高端新能源品牌，已逐步在中国高端新能源市场激战中站住脚跟。

资本层面，东风集团股份发布公告，宣布子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，实现独立上市。向资本市场发起冲刺的背后，是东风坚定发展新能源高端品牌的决心和勇气，更是市场对岚图高质量发展的认可。

多面开花，在这场中国智能新能源汽车淘汰赛上，岚图的破局思路已愈发清晰。

深度协同：从 “单点合作” 到 “全品类融合” 的技术跃迁

岚图与华为的合作，绝非简单的技术采购，而是基于战略共识的 “双向赋能”。

从 2024 年的 “单品突破” 到 2025 年的 “全品类覆盖”，双方的合作节奏精准契合智能汽车的发展浪潮。

合作的起点可追溯至 2024 年1月，岚图与华为官宣战略合作，明确以用户需求为核心，联合打造极致智能出行体验，推动智能化技术的规模化商业化落地。

同年 9 月，双方合作的首款车型——全球首搭华为乾崑智驾 ADS 3.0 与鸿蒙座舱 4.0 的全新岚图梦想家上市，一举重塑中国豪华MPV市场格局，连续多月稳居新能源 MPV 销量冠军，成为岚图智能化转型的重要里程碑。

2025 年，双方合作迈入 “全面拥抱” 阶段。

2 月，岚图宣布 “ALL in 智能化” 战略，成为中国首个全品类搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱并实现全面落地的车企，将智驾技术从 MPV 拓展至 SUV、轿车三大品类，实现 “超级技术 + 全民普及” 的覆盖。这一战略迅速转化为产品竞争力：

7月上市的岚图FREE+，全球首搭华为鸿蒙座舱5.0及ADS 4.0 系统，快速成为20-30万混动市场的热门车型；

8月推出的全新岚图知音，以20.29万元起售价将ADS4.0带入主流市场，“入门即满配” 的优势，使其登顶 30 万元以内华为系纯电车型销量榜首；

9 月上市的 2026 款岚图梦想家，18 小时大定突破 10000 台，顶配乾崑 Ultra 版订单占比超 50%。

即将上市的岚图追光 L（插混轿车）与岚图泰山，将进一步完善 “全品类智能” 矩阵。

在成都车展亮相的岚图追光L，将华为智能系统的应用扩展至插混轿车领域，即将于9月26日上市。全尺寸旗舰级SUV岚图泰山，剑指50万级豪华SUV市场，在扩充岚图产品矩阵和用户带的同时，有望推动岚图品牌继续向上。

正如卢放多次公开强调：“岚图与华为的合作不是单纯的搭载智驾技术，而是打通‘智架+智驾’，实现了软硬的强强联合。”

双方创新性地打通“智能架构”与“智能驾驶”，将岚图在底盘、架构等造车领域的深厚积淀与华为在智能驾驶、智能座舱的技术优势完美结合。这种软硬跨域融合的创新模式，让岚图车型不仅拥有强健的“体魄”（底盘架构）和强劲的“心脏”（三电系统），更具备了智慧的“大脑”（智能系统），形成差异化竞争壁垒。

在技术路径上，岚图始终坚持“自研为基，合作为翼”的双轨策略：一方面，岚图保持着强大的自主研发能力，确保在核心技术领域的主动权；另一方面，以开放的心态与华为等头部ICT企业强强联手，构建起开放合作的新生态。

这种既保持自主又拥抱合作的双轨模式，为品牌注入了长期发展的韧性。

持续赋能：从 “规模增长” 到 “介绍上市” 的资本破局

爆款车型的持续输出，不仅带动了市场声量，也为岚图汽车登陆港股市场奠定坚实基础。

销量端，岚图的增长势头持续强劲。

2024年，岚图交付 85697 辆，同比增长 70%，其中华为合作车型占比 76%；2025 年前 8 月交付 81768 辆，同比增幅 92%，8 月单月交付 13505 辆（同比 + 119%），刷新纪录并实现 “七连涨”，连续 6 个月交付破万。

在此背景下，岚图登陆资本市场的计划正式提上日程。

8月22日晚，东风集团股份发布公告，明确岚图将以“介绍上市”方式登陆香港联交所，同时东风集团股份启动私有化退市。

9月15日，岚图完成股改更名，上市进程稳步推进。

此次交易采用“股权分派+吸收合并”的组合模式：东风集团股份将持有的79.67%岚图股权按比例分给全体股东，收购价每股10.85港元，其中现金对价部分为6.68港元/股，岚图股权对价部分为4.17港元/股。

这一系列资本运作的背后，是东风集团对岚图发展前景的充分信心。卢放对此直言：“这次港股上市，既体现了东风集团对岚图发展的支持，也展现了东风集团向新能源转型的坚定决心。”

独立上市后，岚图将获得三大核心优势：更广阔的融资渠道、更大的运营自主权、更市场化的决策机制。叠加扎实的产品力、“以用户为中心”的理念，以及东风集团的持续赋能、华为的技术协同，岚图有望在资本市场获得更多认可。

值得关注的是，上市后岚图与华为的合作将进入新阶段。根据规划，双方将在2025年共同推动L3级自动驾驶技术的商业化落地，进一步巩固岚图在智能汽车领域的领先地位。

结语

作为东风体制机制改革的 “试验田”，岚图的突破不止于技术与资本，更在于打破传统国企束缚的 “创新基因”。从市场化选人用人到核心团队激励、从潜心研发技术到充分信任与华为的同作，岚图通过管理革新激活了企业内生动力，而与华为的深度合作正是这种精神的集中体现。

岚图的实践证明，智能电动汽车赛道上，传统与创新可实现完美融合。“自研+合作” 的双轨策略，让其既保留制造领域的传统优势，又快速掌握智能化时代的技术竞争力。

这种平衡之道，正是岚图在激烈竞争中突围的关键。

随着上市推进、产品矩阵完善与 L3 级智驾落地，岚图正从 “高端新能源玩家” 成长为 “智能赛道领跑者”。传统与创新的融合、自主与合作的平衡，或将成为岚图持续突围的核心竞争力，助力其在中国高端新能源赛道稳居前列。

来源：凤凰网汽车