摘要：多名知情人士透露，事故发生后，浙江省交通运输厅曾在全省交通管理系统内部分发传达一文件，内容提及该事故发生在9月13日23时30分许，致3人死亡1人受伤。

据媒体报道

浙江省绍兴市轨道交通2号线

9月13日晚曾发生一起

地铁列车撞上保洁员

致多人伤亡的安全事故

此事引发关注

多名知情人士透露，事故发生后，浙江省交通运输厅曾在全省交通管理系统内部分发传达一文件，内容提及该事故发生在9月13日23时30分许，致3人死亡1人受伤。

9月19日下午，记者来到绍兴地铁2号线其中一个站点，两位保洁阿姨告诉记者，这起事故她们有所了解，事故中的其中一位男伤员是地铁2号线的保洁员，同时也是地铁1号线一位保洁阿姨的亲戚，他受伤的部位在右脚，目前人还躺在医院里，赔偿工作尚未谈。

随后，记者采访了2号线运营单位绍兴市轨道交通集团公司、绍兴市应急管理局等多个部门，均未得到有效回应。记者查询发现，绍兴市地铁2号线一期2024至2027年保洁服务项目由浙江亚太酒店物业服务有限公司中标，该公司绍兴分公司也拒绝了采访。

9月22日

记者在浙里办"民呼我为"平台

以市民的身份

向绍兴市交通运输局

提问此起安全事故的相关情况

23日

绍兴市交通运输局工作人员称

事故确实发生在13日

绍兴市政府已成立调查组

正在开展调查

24日下午

记者又以市民身份

致电浙江省交通运输厅安全处

工作人员表示

省里对此事已提级调查

事故具体伤亡人数、事故原因等

届时会在调查报告上统一对外公布

公开资料显示，目前，绍兴轨道交通运营线路共有3条，其中2号线是浙江省第二条GoA4级无人驾驶线路，于2023年7月26日开通运营一期工程。

2号线每天末班车时间是22时30分和22时32分。按浙江省交通运输管理系统内部传达的红色警示单内容提示，当晚事故发生时间，是在末班车结束后的非运营时间。

保洁员为何会进入轨道？事故存在多个疑问

据报道，记者看到有网友发视频称，地铁站内的屏蔽门由保洁员负责清洁，此时保洁员还会下到轨道内去清理屏蔽门。

绍兴地铁运营结束后

保洁员是否也会进入轨道

清理屏蔽门？

二号线客服工作人员告诉记者，会在非运营时间派保洁员清理站台的屏蔽门，保洁员会按照规定进行清洁，至于具体规定则不方便告知。

根据目前传出的信息

这一事故存在多个疑问

非运营时段列车为何会运行？

列车为何没有自动停车？据公开资料显示，GoA4级无人驾驶系统具备障碍物识别与自动制动功能，可实时检测人、车辆、道路设施等障碍物，并在500米范围内进行分类识别，可实现无司机干预的自动停车，为何这一安全功能未能有效发挥作用？

列车来了为何无人通知保洁人员？轨道区域本身就是高风险环境，进入应有严格、规范的程序，严密周全的保障。如果列车确有需要在夜间运行，为何负责轨道保洁的人员会仍然滞留在危险区域？

期待真相水落石出

编辑：盛莉、朱子元

来源：新闻坊