摘要：先看大家最关心的钱和配置。现在主流125踏板基本要一万出头，可配置实在寒酸——有个单ABS都敢叫“顶配”。但再加几千块，150踏板直接拉满诚意：11千瓦水冷发动机动力更足，ABS、TES是标配，部分车型还带液晶仪表、行车记录仪，甚至连TF功能都给配齐，性价比差

不少新手问我，第一辆踏板该选125还是150？结合主流车型实测和用户反馈，我得说：若不只是把踏板当“纯通勤工具”，150才是更值得冲的选择。

先看大家最关心的钱和配置。现在主流125踏板基本要一万出头，可配置实在寒酸——有个单ABS都敢叫“顶配”。但再加几千块，150踏板直接拉满诚意：11千瓦水冷发动机动力更足，ABS、TES是标配，部分车型还带液晶仪表、行车记录仪，甚至连TF功能都给配齐，性价比差距一眼就能看出。

有人担心150油耗高？我帮大家算过账：主流125和150一年跑5000公里，油费差最多400块，平时少喝几杯咖啡就补回来了。而且两者都不用缴购置税，保险、保养费用也差不多，年成本几乎没区别，完全没必要为这点油费妥协动力。

再说说实际体验。125单人骑还行，要是带个人或装点头盔、背包，就明显感觉“跑不动”，超车时总有点没底气。但150不一样，日常通勤、买菜送娃，甚至周末跑趟近郊都游刃有余，动力储备足，骑起来更从容。而且配置高带来的安全系数也更高，尤其新手遇到突发情况，ABS能帮上大忙。

不过选150也有讲究：喜欢优雅范儿、偶尔想拍拍照，复古平踏更合适；要是追求操控和续航，龙骨踏板更值得选。但如果就是想当“工具车”，要装成箱矿泉水或大物件，那还是得选125——毕竟150平踏空间确实没优势。

最后想问问大家：要是你有一万左右预算，会选150踏板还是125踏板？欢迎在评论区说说你的想法，咱们一起聊透新手选车那些事儿！

来源：琥珀先生