摘要：数据显示，2025年7月，新能源乘用车市场零售量达98.7万辆，同比增长12%，同期燃油车市场零售量为83.9万辆，同比仅微增0.35%。
2025年的中国汽车市场正经历一场前所未有的变革。
国产新能源汽车高歌猛进，市场份额持续攀升，而传统燃油车则通过大幅降价寻求生存空间。
数据显示，2025年7月，新能源乘用车市场零售量达98.7万辆，同比增长12%，同期燃油车市场零售量为83.9万辆，同比仅微增0.35%。
面对这种局面，许多消费者陷入两难：是趁燃油车降价“抄底”，还是顺应趋势购买新能源车？
1. 降价幅度惊人
2025年燃油车市场出现了前所未有的价格“大跳水”。
部分豪华品牌燃油车降价幅度高达40%-50%，如路虎发现运动版从38.83万降至19.64万，几乎“腰斩”；
奔驰GLB从31.19万降到17.58万，甚至比许多国产SUV还便宜。
主流合资品牌也纷纷加入降价大军，日产轩逸、丰田卡罗拉等车型起售价降至6-8万元区间。
2. 降价原因多元
燃油车大幅降价并非单一因素导致：
新能源车的冲击：2025年中国新能源汽车渗透率已突破50%，自主品牌市场份额达64.7%，对传统燃油车形成挤压。政策导向：新能源汽车享受购置税减免、绿牌特权等政策红利，而燃油车需承担15%的购置税+消费税+车船税，成本劣势明显。清理库存：面对更严格的排放标准（如未来将实施的国七标准），车企需要清理现有库存。技术迭代：新款车型搭载更多智能配置（如激光雷达、高阶智驾），老款燃油车竞争力自然下滑，只能通过降价维持市场吸引力。3. 降价背后的“简配”现象
值得注意的是，部分燃油车的降价伴随着配置精简。
例如，日产轩逸新增的“省心版”车型，前大灯变为卤素灯，取消了倒车影像、智能互联系统和8英寸中控屏等配置。
大众途锐“锐越版”则取消了前排座椅通风、抬头显示、车道保持辅助等舒适和安全配置。
对比维度燃油车新能源车购车成本当前价格处于历史低位，尤其豪华品牌降价幅度巨大。但需缴纳购置税（10%左右）。同级别车型定价通常高于燃油车，但免购置税。部分城市还有补贴。使用成本油费约0.6元/公里（年1.5万公里油费约8925元）；年均保养费2000-4000元。家充约0.05元/公里（年电费约840元）；年均保养费500-1000元。保值率3年平均保值率约65%（日系合资车型保值率相对更高，如丰田RAV4第三年约62%）。3年平均保值率约55%（但热门车型如特斯拉Model 3第五年保值率可达48%）。续航补能加油方便，续航稳定，不受温度影响，适合长途。续航受温度影响大（北方冬季实际续航可能打6折）；充电虽便宜但耗时，高峰期可能排队。政策环境部分城市限行，牌照获取难且成本高（如上海牌照约9.5万）。多数城市不限行，绿牌易获取；享受购置税减免及可能的地方补贴。智能体验传统车企正积极“补课”，但与新势力相比仍有差距。在智能座舱、自动驾驶等技术上通常更领先，支持OTA升级。没有绝对正确的选择，只有最适合你的选择。你可以根据自己的实际情况，参考以下建议：
1. 这些情况下，购买燃油车可能更合适
选择燃油车时需注意：一些大幅降价的车型可能存在“简配”情况，需仔细对比配置表；
部分二线品牌或冷门车型，需关注其长期维修保养和品牌可持续性风险。
2. 这些情况下，购买新能源车可能更明智
选择新能源车时需注意：重点关注电池技术、质保政策（如是否提供“三电”终身质保）；了解家门口和公司周边的充电设施覆盖情况；购买保险时，保费可能略高于同价位燃油车。
3. 折中之选：插电混动（PHEV）/增程式（EREV）车型
如果你既想要新能源车的低油耗和政策优势，又担心纯电车的续航焦虑，插电混动或增程式车型或许是理想的“过渡方案”。
它们纯电续航通常可达150-200公里，能满足日常通勤（用电），长途出行时则用油，没有续航焦虑，综合油耗也很低。
国产新能源车的崛起确实引发了传统燃油车的价格地震，
为消费者带来了前所未有的购车机遇。
但“最好”的选择，不取决于市场，而取决于你自身的需求。
若你充电方便、多在市区活动、喜欢科技体验，且不介意保值率，那么新能源车能为你带来更低的日常花费和更新的驾驶体验。若你经常长途奔袭、身处寒冷地区、充电不便，或者计划短期换车、看重残值，那么当前性价比极高的燃油车依然是可靠务实的选择。最终建议：在决策前，务必亲自去试驾，
感受燃油车的发动机噪音、变速箱平顺性，
以及新能源车的加速性能、智能车机流畅度。
只有亲身体验，才能知道哪种车更符合你的驾驶习惯和口味。
汽车市场的这场变革远未结束。无论是选择技术成熟的燃油车，还是拥抱趋势的新能源车，清楚自己的核心需求，才能做出不留遗憾的决定。
来源：馬尔斯
