摘要:9月20日,2025蔚来NIO Day 2025在杭州举行。这场以“生长”为主题的活动,不同于往年冬季的相聚,首次选择在秋季举办,为这场科技盛会增添了更多温暖氛围。聚光灯下,全新 ES8 如精密雕琢的移动艺术品缓缓登场,它携十年技术积淀,以 “Design f
9月20日,2025蔚来NIO Day 2025在杭州举行。这场以“生长”为主题的活动,不同于往年冬季的相聚,首次选择在秋季举办,为这场科技盛会增添了更多温暖氛围。聚光灯下,全新 ES8 如精密雕琢的移动艺术品缓缓登场,它携十年技术积淀,以 “Design for Success” 的设计哲思为引,在价格、体验、智能与产品矩阵上同步破局,为高端出行写下新的注释。
全新 ES8 的定价策略,藏着蔚来对市场需求的深刻洞察。六座与七座行政豪华版均以 40.68 万元起售,若选择 BaaS 电池租用方案,门槛直降至 29.88 万元起;更具质感的六座行政签名版起售价 44.68 万元,BaaS 方案下为 33.88 万元。相较此前预售阶段的价格预期实现诚意下调,这一价格带不仅精准覆盖高端家庭与商务用户的核心需求,更与乐道 L90 形成流畅的产品衔接,让不同预算的消费者都能触达蔚来式豪华。
以 SUV 之形,承 MPV 之实
价格背后,是全新 ES8 对 “行政级出行” 的彻底重构。5280mm 超长车身与 3130mm 轴距撑起的轮廓里,藏着超越品类的空间智慧:3.7 平米同级最大纯平地板、2757mm 座舱纵向乘坐空间,让三排乘客都能拥有不打折扣的舒展姿态,彻底告别 “第三排是妥协空间” 的固有认知。
李斌在发布会上那句 “ MPV 可平替”,在细节中得到充分印证:空气悬架 7 秒内可降低 50mm,配合 352mm 的一排地台高度,乘客无需踏板即可平移落座,优雅感堪比 MPV;坐满六人的情况下仍有 777L 装载能力,230L 感应前备舱与 547L 后备箱的组合,甚至能轻松承载 “6 人 12 箱” 的长途出行需求。
豪华从不缺载体,却贵在温度。Nappa 真皮座椅上 12 万针刺绣勾勒的菱格纹、“流光三叠” 氛围灯营造的 9 大艺境空间、242 处隔音优化带来的 60.5 分贝静谧座舱,再加上六座车型标配的三把零重力座椅与第三排 130° 大躺角,让每一段旅程都成为身心的休憩。这种将 “大空间” 升维为 “优体验” 的能力,正是全新 ES8 的核心竞争力。
车内环抱式座舱搭配横贯的 Skyline 天际屏,营造开阔视野。最令人印象深刻的是,全新ES8首次搭载三把零重力座椅,副驾与二排均支持“飞航头等舱”模式,第三排更支持130°大躺角,真正实现“每个座位皆舒适”。
世界模型加持的全域从容
如果说空间与豪华是 ES8 的 “肉身”,那么领先的智能驾驶便是它的 “灵魂”。全新 ES8 的智驾能力建立在强悍的硬件基底之上 ——Cedar AQUILA 天鹰座超感系统以 31 个高性能感知硬件构建起 “无死角” 感知网:瞭望塔式超远激光雷达与双侧广角激光雷达形成 350° 激光环向感知,4D 成像雷达提供立体环境判断,高清摄像头织就 360° 视觉防护,全向感知范围超 400000 平米,即便是暴雨雾天也能精准 “看清” 世界。
计算核心则由蔚来自研的神玑 NX9031 与高通骁龙 SA8295P 芯片组成,充沛算力支撑着 5 年免费使用权的 NOP + 全域领航辅助系统,在高速、城区快速路实现精准跟车、自动变道与匝道衔接。而真正让其领先一代的,是蔚来世界模型 NWM 的量产落地。
这套行业首个基于世界模型架构的智驾系统,实现了从 “规则响应” 到 “场景理解” 的跨越:“世界模型随心智行” 能预判复杂路况下其他交通参与者的行为,比如在路口提前识别外卖车的横穿意图;城区 PSP(停车场记忆泊车)可精准复现用户常用的泊车路线,即便车库信号薄弱也能自主完成;蔚来 AES 紧急避让功能更是 “救命级” 配置 —— 当前方突发障碍物时,系统能在毫秒间计算最优避让路径,避免碰撞风险。再配合高速爆胎自主靠边、端侧大模型守卫模式等功能,智驾已从 “辅助工具” 升级为 “安全伙伴”。
与ET9 地平线特别版同台
同台亮相的ET9地平线特别版,则展现了蔚来在电动行政轿车领域的顶级水准。ET9特别版车型售价81.8万元起,采用BaaS方案则为71万元起,将于9月底开启交付。
ET9地平线特别版以“融汇天地之美”为设计理念,双色车身灵感来自蔚来Logo中的地平线意象——上半部分象征天空与愿景,下半部分代表大地与行动。专属“南极星蓝+月辉银”配色展现曙光渐亮的天际美感。
内饰方面,前排深色系强调掌控,后排米色系营造尊享,真木嵌铝饰板、铑金黑蝶贝母徽章等细节直接对标奢侈品。23英寸九孔揽月锻造轮圈,镭射“一帆风顺”纹,悬浮轮毂盖永水平。
ET9地平线特别版是蔚来十年全栈自研技术的集大成者,搭载天行智能底盘、全域900V高压架构等12项全球首发技术,拥有超1000项专利。其线控转向与后轮转向系统带来灵活驾控,集成式全主动悬架则实现了“过弯不侧倾、过槛不抛跳”的平顺体验。
写在最后:蔚来迎来增长新周期
全新ES8与ET9地平线特别版的推出,展示了蔚来在高端电动汽车市场的全面技术实力。两款车型不仅在各自细分市场树立了新标杆,也为蔚来未来的产品布局指明了方向。李斌在发布会上表示:“2025是纯电市场的拐点。”随着补能网络日益完善(截至9月20日,蔚来已建成8246座充换电站),以及核心技术的持续突破,高端新能源市场正迅速向纯电转型。
产品力的爆发,正为蔚来的盈利预期注入强心剂。李斌所言 “2025 年是纯电体验收益超越补能损失的拐点” 并非空谈:180 亿元投入建成的全球最强补能网络,600 亿元研发铸就的十二全栈研发体系,9900 项专利构建的技术护城河,都在推动成本优化与用户体验提升的正向循环,Q4 盈利的目标愈发清晰。
而 ES9 的研发计划,则预示着蔚来的旗舰叙事仍在延续。从 ES8 到 ES9,从单一车型到产品矩阵,从技术突破到生态成熟,蔚来正在用十年积淀证明:高端出行的未来,不在于堆砌配置的 “伪豪华”,而在于以技术为笔,以用户为尺,勾勒出 “有温度、可触及、更安全” 的出行新范式。
当钱塘的夜色渐深,全新 ES8 的灯光与城市霓虹交相辉映。这束光里,有旗舰的新生,更有纯电时代的黎明。
来源:菲林公路