摘要：十年前，全球几乎所有国家在《巴黎协定》上签字画押，说好了一起控温、减排、走绿色发展道路。目标很明确，把全球升温控制在1.5℃以内，最多不超过2℃，否则地球的“高烧”可能引发一连串不可逆的灾难。

十年前，全球几乎所有国家在《巴黎协定》上签字画押，说好了一起控温、减排、走绿色发展道路。目标很明确，把全球升温控制在1.5℃以内，最多不超过2℃，否则地球的“高烧”可能引发一连串不可逆的灾难。

可就在这个十周年节点上，联合国发布的一份报告，给这份协议泼了一盆冰水，顺带还揭了各国的老底。

这份报告叫《2025年生产差距报告》，由斯德哥尔摩环境研究所、气候分析组织以及国际可持续发展研究所联合发布。报告的重点内容很简单——各国嘴上说环保，手里却在“加油”。

准确地说，到2030年，全球各国计划生产的化石燃料总量，比实现1.5℃控温目标所需的量多出120%，比2℃目标也多出77%。

报告分析了全球20个最大化石燃料生产国的生产计划，这些国家合起来贡献了全球80%的煤炭、石油和天然气产量。

其中17个国家正在积极筹划，在2030年之前继续增加至少一种化石燃料的产量。这场“环保竞赛”里，多数参赛者竟然在偷偷加码“污染装备”，让人一时间摸不清这到底是减排还是加产。

而在2023年，迪拜举行的COP28联合国气候大会上，近200个国家才刚刚在文件上承诺，要“逐步淘汰化石燃料”。转眼一年不到，联合国就发现这承诺更像是“自我安慰”。报告协调人德里克·布罗克霍夫直接指出：一些国家现在的化石燃料生产计划，甚至比两年前还多了。

报告还对未来的趋势做了预测：到2050年，虽然煤炭的产量可能会下降，但石油和天然气还会继续上涨。最终结果是——全球化石燃料总产量将比1.5℃目标路径高出4.5倍，比2℃目标路径也超出2.5倍。

再看这次联合国在纽约召开的气候峰会，原本是想重振《巴黎协定》的士气。联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯邀请了110个国家，希望大家能交一份新的“国家自主贡献”（NDC）减排作业。

原定提交时间是2025年2月，但几乎没人按时交，联合国只好把截止日期延到9月底。目前为止，大约40个国家提交了NDC，剩下的国家要么还在犹豫，要么就没打算交。

如欧盟，一向是气候问题上的模范生，这次却因为内部意见不统一，连作业都没写好，只拿了一份“意向声明”来会议室打了个卡。

而印度和印尼这次，直接连人都没来。美国也依然是此次的“缺席主角”，由于特朗普的回归，美国即将在2025年底正式退出《巴黎协定》，并在国内推行反清洁能源政策。

面对这种局势，联合国只能继续喊话：能源转型已经上路，谁不上车就自己掉队。但问题是，这辆车目前还在原地打滑。

当然，也不是没有好消息。就在这次气候峰会期间，联合国通过的《公海条约》终于收集到了60个国家的批准，将在2026年1月正式生效。这是国际海洋保护的重要一步，只不过在席卷全球的气候危机面前，这份好消息显得有点小。

这份报告最后的评价也非常现实：各国的化石燃料生产政策，正在持续拉大与《巴黎协定》目标之间的差距。数据上看，我们确实在发展可再生能源、推广电动车，但这些努力的速度，赶不上化石燃料“加量不加价”的速度。

所以问题不只是“如何减排”，而是如何解决“一个在纽约开会谈环保，另一个在堪萨斯城加班烧煤”的现实鸿沟。

环保不是喊口号，也不是做PPT。如果各国继续在“承诺”上做加法，在“行动”上做减法，那《巴黎协定》就真的快变成环保界的“情怀遗产”了。眼下的形势已经不是“有没有问题”，而是“问题有多大”。

来源：老徐述往事