摘要：吉利这一次不知道要得罪多少车企，简直就是对着全行业贴脸开大，工信部正式宣布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，明确了一个重磅信息，从原先的电池着火爆炸前五分钟提供报警信号改为强制要求不起火不爆炸，堪称史上最严标准！对于想买新能源车的朋友来说，新国标的公布无疑是吃

吉利这一次不知道要得罪多少车企，简直就是对着全行业贴脸开大，工信部正式宣布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，明确了一个重磅信息，从原先的电池着火爆炸前五分钟提供报警信号改为强制要求不起火不爆炸，堪称史上最严标准！对于想买新能源车的朋友来说，新国标的公布无疑是吃了一颗定心丸。

但奇怪的是这样一颗“核弹”投下，却没有激起太大的水花，因为新规将于明年7月1日正式实施，给各大车企留下的技术调整窗口期不到15个月，平时各种花式吊打迈巴赫，几千万内最好的车，此时的沉默显得格外讽刺。当别家还把考试当成“应试”时，吉利却选择了提前三年交卷。去年吉利神盾短刀电池完成八针同刺一小时魔鬼测试，全程不起火不冒烟。

吉利在电池热管理上达到了老国标的288倍，甚至能硬抗5.8mm子弹，不仅如此，新国标中增加了一项对电池底部防护能力的考核，要知道电车起火70%都是底部电池受到磕碰，而搭载神盾安全电池系统的银河L7却能以40km/h的速度进行正向刮底测试，电池部分只有一点轻微变形，更别说冒烟起火，注意这可是2023年的测试，比新国标的实施早了整整三年。

新国标还要求电池300次快充循环后再进行外部短路测试时不能起火爆炸，在去年吉利对一台行驶里程超30万公里的银河E5进行直播拆解，电池包冲了921次电后，健康度竟然还高达90.5%，只能说吉利不仅提前交卷，还拿了满分。吉利总被质疑只会买买买，可谁又知道研发投入超2000亿，国内安全专利公开量第一，2024年民营车企发明专利数量第一，这才是吉利的强大之处！

来源：汽车湖中湖