摘要：用苏 - 35S “侧卫” 战斗机来执行这个不常见的任务，去保护高价值的空中监视平台，这能看出莫斯科在两架 A-50U 飞机被击落之后有多紧张。有个跟俄罗斯航空航天部队（VKS）有关系、亲克里姆林宫的军事博主 “战斗机轰炸机”，周二在 Telegram上说，苏

俄罗斯现在部署了苏 - 35S 战斗机来进行雷达侦察，目的是保护他们的 A-50（也就是空中预警和控制飞机，简称 AEW&C）飞机。

用苏 - 35S “侧卫” 战斗机来执行这个不常见的任务，去保护高价值的空中监视平台，这能看出莫斯科在两架 A-50U 飞机被击落之后有多紧张。有个跟俄罗斯航空航天部队（VKS）有关系、亲克里姆林宫的军事博主 “战斗机轰炸机”，周二在 Telegram上说，苏 - 35S 战斗机（北约叫它 “侧卫”）正在执行空中雷达侦察任务呢。这活儿一般都是专门设计的 A-50U 别列耶夫（北约叫它 “支柱”）空中预警和控制飞机来干的。

从 2024 年 1 月和 2 月两架 A-50U 被击落，还有 3 月乌克兰用无人机袭击，把俄罗斯塔甘罗格市别列耶夫维修设施的工作车间给弄坏之后，都过去一年多了，A-50U 最近又出现了。之前 A-50 和其他飞机都存起来进行维修和保养了。

有人发现，剩下的六架 A-50U 飞机里的一架，在乌克兰苏梅地区附近 “待着” 呢，不过它离前线超过 200 公里（125 英里），超出了现在大家认为的乌克兰地对空导弹的射程。军事评论员觉得，这说明莫斯科也知道这架大飞机很脆弱，而用苏 - 35S 战斗机好像更证明了这一点。

今年早些时候，俄罗斯联合飞机公司（UAC）说，已经给俄罗斯空天军（VKS）交付了一批新的苏 - 35S 战斗机。据说啊，这战斗机装了 N035 “伊尔布斯” 有源相控阵（AFAR）雷达。这飞机能在 400 公里（250 英里）的距离上，检测到多达 30 个不同的目标，还能把收到的数据实时传到指挥中心。它的 AL-41F-1S 发动机可厉害了，能让飞机超音速巡航，还能运行很长时间。

2022 年 7 月的时候，负责武器出口的俄罗斯国防出口公司（Rosoboronexport）就聊过苏 - 35S 的这些能力，不光宣传了它的作战能力，还强调了它能在编队里一起配合作战，以及在敌方防空圈外面引导其他飞机的能力。跟 A-50U 不一样，苏 - 35S “侧卫” 系列战斗机是有武器的，要是遇到特别紧急的情况，它能拦截自己探测到的目标。

A-50U 的 Shmel-M 雷达和其他系统也很厉害，能探测到更广泛的威胁，像滑翔炸弹，比如 GBU-39/B、ATACMS和风暴阴影巡航导弹这些，探测范围能达到 600 公里（375 英里）。它在指挥远程导弹打击和俄罗斯的防空系统里，起着关键作用。

军事分析师觉得，3 月 A-50U 再次出现，是俄罗斯在应对乌克兰不断增强的防空能力。现在 F-16AM 和幻影 2000 战斗机都到乌克兰了，还有像 Kolchuga-M 和 80K6K1 海鸥这些地面系统，也增强了对 A-50 的探测能力。

西方给乌克兰提供的飞机，都装了能探测 A-50 的传感器，还能通过北约的 Link-16 系统指挥攻击。以后瑞典的 SAAB 340 AEW&C 飞机来了，这能力还会更强。这样一来，A-50U 和苏 - 35S “侧卫” 就会更危险，不过苏 - 35S 要是被探测到了，它更有可能避开敌方的攻击。

要是莫斯科还想保持这三年来在空中的优势，那它除了用空中预警的装备，也没别的办法，可同时还得尽量减少失去这些装备的风险。

来源：盛世的牛马