意大利设计师亲自操刀，QJ六车齐发！摩友需求全拿捏？

摘要：先说个最实在的：QJ居然要建796亩的智慧园区！啥概念？差不多70个足球场拼一块儿那么大，以后年产能直奔100万辆。以前买热门车型得等排产等俩月？现在有这超级工厂托底，以后看上就订，不用天天催销售，这波直接解决摩友的等车焦虑，太懂行！

老铁们！刚蹲完摩博会直播，转头就被QJ摩托的发布会按在屏幕前，这哪是开发布会啊，简直是揣着摩友的心思送福利，看完我手里的购车清单都直接改了！

先说个最实在的：QJ居然要建796亩的智慧园区！啥概念？差不多70个足球场拼一块儿那么大，以后年产能直奔100万辆。以前买热门车型得等排产等俩月？现在有这超级工厂托底，以后看上就订，不用天天催销售，这波直接解决摩友的等车焦虑，太懂行！

当然咱摩友最关心的还是车，这次QJ一口气甩出六款，从1.7999万到7万出头，不管你是刚拿本的小白，还是爱压弯的老炮，都能找到对口的。

刚入门的老铁听好了，闪250LV绝对是闭眼入款！1.7999万，比自动挡版本便宜1000块，性价比直接拉满。定位就是新手第一辆轻量化巡航，发动机里还加了平衡轴，骑起来平顺得很，市区溜车不震手，低扭调得特舒服，起步给油就走，一点不肉。关键还带ABS+TCS，就算雨天路滑，捏刹车也不怕甩尾，小白骑着心里有底，这不比随便整个工业垃圾练手强？

要是你嫌换挡麻烦，又想偶尔体验手动的激情，那闪300AMT 2026款必须安排！2.0999万，搭了全新的AMT3.0自动变速箱，D挡躺平骑，堵车不用老捏离合；想嗨了切M挡，左手把的拨片一按，换挡快感立马来。细节也优化了，水滴形空滤、微笑流水灯加火箭尾灯，晚上骑出去，辨识度直接拉满，通勤党骑这台车，回头率都高不少。

预算再往上走，2.4399万的闪600 V2 Classic直接打破中量级巡航贵的老印象！以前2万多想摸中量级？想都别想！现在QJ直接把门槛拉下来了。这台车走赛博风，环形太空悬浮大灯一亮，科技感直接拉满，楔形空滤也特显个性。550.4cc的发动机，38.5kw功率、53N·m扭矩，还标配滑动离合，换挡顺滑不顿挫，周末跑山动力绝对够使，中量级玩家闭眼冲不踩坑！

喜欢运动风的老铁，闪600 V4 2026款别错过！2.9999万，价格跟去年一样没涨，还偷偷减了重，操控比以前更灵活。裸露的V4发动机+四出排气，往那儿一停，机械力量感直接扑面而来，骑出去比别人的车多了几分野劲儿。配置也诚意，凌厉镂空轮毂、马祖奇倒置减震，过个减速带、压个弯，支撑性杠杠的，运动巡航爱好者这台车真得试试。

最让我心动的，还得是追921！6.6999万，意大利设计师阿德里安·莫顿亲自操刀，把意大利血统和太空元素揉一块儿，骑出去就是移动的机械艺术品。921cc的四缸机，129.2匹马力，95kw功率、93N·m扭矩，发动机里全是硬货——锻造凸轮、活塞连杆，还有DID正时链条，动力随叫随到，高速跑起来稳得一批。配置更不用多说，Marzocchi可调减震、方向阻尼器，高速不发飘；前后Brembo卡钳+直推上泵，刹车一点就有；倍耐力轮胎抓地力超强，再加上6轴IMU系统，弯道ABS+TCS协同工作，压弯再也不怕打滑，长途跑山又安全又爽，这配置在同价位里真的没对手。

最后说说仿赛党的梦中情车赛921Pro！指导价7.1999万，首发直接降到6.9999万，跟老款一个价还加了配置，这波血赚！以前总说GSX是动力猛兽，现在赛921Pro才是真狠角色，跟追921同款四缸机，动力嗷嗷叫。电控也拉满了，智能电子油门、定速巡航、双向快排，6轴IMU+弯道ABS+真TCS，不管是跑赛道还是日常溜车，安全感和操控感都给你拉满，仿赛党不冲这款真得后悔！