摩博会王炸！张雪820X竖起国产ADV新标杆座高可选 150匹动力绝了！

摘要：老铁们！2025摩博会刚开馆就整大活了！张雪机车的全新ADV 820X一亮相，现场摩友直接围得水泄不通，我挤了半天才瞅见实车，看完只想说一句“这波国产ADV是真的站起来了”！

老铁们！2025摩博会刚开馆就整大活了！张雪机车的全新ADV 820X一亮相，现场摩友直接围得水泄不通，我挤了半天才瞅见实车，看完只想说一句“这波国产ADV是真的站起来了”！

以前不少摩友聊起国产ADV，总吐槽要么太笨重，挪个车跟搬砖似的；要么配置跟不上，跑个长途还得自己加装备。但这次820X直接把这些痛点全解决了。先看外观，硬派越野那股劲儿直接拿捏！车身线条从车头溜到车尾，利落又霸气，前脸设计辨识度拉满，远看就知道是台不好惹的ADV。最关键的是前后标配辐条轮毂，这玩意儿可不是花架子，上次我骑朋友的ADV走非铺装路面，轮毂磕到石头差点出问题，而820X的辐条轮毂韧性超强，就算遇到碎石坑洼，缓冲性也能扛住，以后开它去户外探险，再也不用怕路况太烂。

更让人惊喜的是它的重量，整备质量才185公斤！同排量ADV里这数据绝对能打，1米72身高的摩友，原地挪车毫不费劲，以前骑过200多公斤的ADV，原地掉头得卯足劲，现在820X随便掰两下就动了。平时在市区溜车，穿梭车流比街车还灵活；跑山路压弯，操控响应也快，完全没有大ADV的笨重感，新手练练就上手。

动力方面更是没话说，820cc直列三缸发动机，调校后最大马力150匹，低中高转速都能打。上次在场地试骑，起步时扭矩超足，带个人爬陡坡也不费劲；中高转速动力线性上升，高速超车一脚油门就有，跑长途巡航也不会觉得乏力。匹配的国际六档变速箱，换挡行程清晰，吸入感强，还可能带双向快排，以后骑它跑山，不用捏离合就能升降档，骑行连贯性直接拉满，操控乐趣翻倍。

配置上820X堪称科技武装到牙齿，全电子油门比传统拉线油门精准多了，稍微拧一点，动力就跟着来，不会有迟滞感。智能跟车功能对摩旅党太友好了，上次跟车队跑长途，我朋友开的车没有这功能，全程盯着前车不敢走神，累得不行，而820X设定好跟车距离，系统会自动匹配前车速度，前车刹车还能立马解除跟车，跑长途再也不用一直紧绷神经。

还有多模式骑行系统，城市、越野、雨天模式随便切，不同路况都能应对；牵引力控制系统加弯道ABS，雨天路面滑也不怕，安全有保障。T-BOX车联网能定位还能看车辆状态，全彩TFT屏能连手机、装高德导航，跑陌生路线也不用频繁看手机，太方便了。