摘要：9月20日，阿维塔07 2026款正式上市，定价21.99万至27.99万元。这款车不仅是华为智能汽车全栈技术“满血落地”的旗舰产品，更首次完整搭载华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5两大核心系统，标志着中国高端智能电动汽车在技术整合与

9月20日，阿维塔07 2026款正式上市，定价21.99万至27.99万元。这款车不仅是华为智能汽车全栈技术“满血落地”的旗舰产品，更首次完整搭载华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5两大核心系统，标志着中国高端智能电动汽车在技术整合与用户体验上迈入新阶段。华为与阿维塔携手六年，共同打造的不只是一款车，更是一个指向未来的科技符号。

华为乾崑ADS 4，重新定义“人机共驾”

阿维塔07 2026款最引人瞩目的亮点，无疑是全球首搭华为乾崑智驾ADS 4系统。不同于多数车企仍停留在高速NOA或城区基础辅助阶段，华为此次将“世界引擎+世界行为模型”（WEWA架构）完整落地，并创新引入AI扩散模型，生成高密度、高质量的极端场景训练数据——其密度达到真实路采数据的1000倍。

这意味着，阿维塔07在面对复杂交通场景时不再依赖“堆规则”式的控制逻辑，而是通过AI仿真与真实路况深度融合，实现更接近人类驾驶员的判断和反应。在实际道路测试中，“车位到车位P2P”功能已经展现出惊人的成熟度。从地库泊出、收费站通行，再到跨城自动领航，系统可实现无感衔接、全程“零接管”。仅8月单月，该功能被用户调用超过330万次，折射出市场对高阶智驾的真实需求与信任。

硬件方面，27个智驾传感器构建4层感知冗余，尤其是192线激光雷达与3颗4D毫米波雷达的组合，将探测距离、精度与响应速度推向新高度。这不仅强化了极端天气、低光照工况下的识别能力，更在主动安全与舒适性之间取得巧妙平衡。

华为透过阿维塔07证明：智驾不应是配置的表单竞赛，而是系统架构、AI训练、硬件协同三位一体的工程艺术。

从“功能集成”到“场景融合”

智能座舱曾是不少新势力标榜“科技感”的秀场，但多数仍停留在屏幕多少、语音识别快慢的层面。阿维塔07 2026款所搭载的鸿蒙座舱HarmonySpace 5，则真正从“用户体验架构”出发，围绕“智慧、趣味、关怀”重新组织服务生态。

其首发MoLA架构与Agent智能体，结合华为通用大模型，实现了服务找人、场景联动的深层智能化。例如，系统可根据用户声纹自动识别身份，调取专属座椅设置、歌单、导航历史等，实现“千人千面”的无感适配。影视空间与主题空间的加入，则强化了停车等候、充电休息等碎片化时间的品质感，从工具性跨向情感化陪伴。

更值得关注的是，HarmonySpace 5并非手机系统的简单移植，而是基于车端硬件与软件深度融合重新开发。其底层打通智驾、车控、云服务，实现算力协同与数据互联，为后续OTA升级和生态扩展留下充分空间。可以说，华为正通过鸿蒙座舱重新定义什么才是“真正的智能汽车座舱”。

科技企业+车企，合作模式正在重构

华为与阿维塔的合作，为中国汽车产业提供了一种全新范本。不同于传统的供应商-主机厂关系，也不同于蔚来、小鹏等全栈自研路线，华为以“技术赋能者”的身份，将ICT领域积累的芯片、算法、操作系统、云生态全面注入整车研发流程。

尤其值得注意的是，华为将其严苛的质量流程体系带入阿维塔制造全环节，从功能安全、预期功能安全（SOTIF）到网络安全，建立起端到端的预防机制。这种“技术+流程”的双重赋能，大幅缩短了智能汽车从研发到量产的周期，同时保障了产品的高可靠性。

在9月18日的华为全联接大会上，最新发布的昇腾AI芯片与超算集群也将快速应用于乾崑系统，这意味着阿维塔后续车型将具备更强大的算力基础与AI训练能力。科技迭代的速度正超越传统汽车的开发节奏，而华为与阿维塔的合作模式，恰恰凸显出“科技主导、汽车承载”的行业新趋势。

写在最后

阿维塔07 2026款的出现，打破了对“华系豪华”的传统认知。真正的豪华，不在于皮料多细腻、屏幕多宽大，而在于技术是否前瞻、体验是否无缝、系统是否可靠。

华为与阿维塔的合作，既是两家企业“山海不为远”的战略共识，也是中国智能汽车在全球市场中打响技术话语权的关键一役。在这场由电动化迈向智能化的赛道上，没有谁可以独自完成所有环节。开放协作、深度赋能、体验为王——阿维塔07或许正在给出一个高分答案。

来源：汽场一点号