捷途纵横G700开启预售：34.99万元起 3把差速锁 2.0T插混904马力

摘要：奇瑞捷途纵横G700正式开启预售，34.99万元起，5198毫米车长，150公里纯电续航！这款新车是捷途品牌旗下首款硬派非承载式车身（“带车架”）车型，共推出四个配置版本，起售价为 34.99 万元。

奇瑞捷途纵横G700正式开启预售，34.99万元起，5198毫米车长，150公里纯电续航！这款新车是捷途品牌旗下首款硬派非承载式车身（“带车架”）车型，共推出四个配置版本，起售价为 34.99 万元。

捷途纵横G700 隶属于全新高端越野车型系列 “纵横（纵横）”，其设计延续了捷途 T2 跨界车的家族风格。但与捷途 T2 不同的是，G700 是一款真正的硬派越野车，搭载创新底盘系统，可轻松涉水通行，并具备 “坦克掉头“功能。

捷途纵横G700的外观设计延续了家族式的“方盒子”造型，前脸采用了宽大的进气格栅，内部为横幅式结构，搭配两侧造型方正的灯组。前包围位置集成了黑色护板。

车身侧面线条简洁，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯区域。A/B/C柱采用黑色涂装。车顶带有行李架。新车还配备了20英寸的全地形轮胎和电动踏板。捷途纵横G700 的车身尺寸为 5198×2050×1956 毫米，轴距达 2870 毫米。

车尾部分，新车采用了上窄下宽的设计，尾窗上方有高位刹车灯，两侧是纵向布局的熏黑尾灯，后包围为越野竞技风格，带有双侧外露式拖车钩和隐藏式排气。

车辆采用双横臂独立弹簧悬架，接近角与离去角分别为 35 度和 28 度，具备强悍的通过性。此外，该车最大拖挂重量可达 2500 公斤，涉水深度最高能达到 970 毫米。

硬派的定位下，捷途纵横 G700 的内饰却充满科技感 —— 中控台贯穿式搭载了一块 35.4 英寸的窄幅 PHUD 屏，可显示仪表盘数据及各类实用信息。不同于当下 “全触控” 的主流趋势，该车除了配备 15.6 英寸中控多媒体触控屏外，还保留了物理按键，方便驾乘者快速操作各项功能。同时还提供17.3英寸的家庭影院屏和8.8英寸的后排空调屏。

提供大五座和 2+2+2 六座两种选择。一二排座椅均标配通风、加热、按摩功能，六座车型二排右侧还专属配备零重力座椅。配备莱斯康音响系统、后排折叠小桌板、双温控车载冰箱、64 色氛围灯、智能香氛系统等。

智能驾驶方面，入门版本配备猎鹰智驾500 自动驾驶系统;顶配版本则搭载基于华为乾坤智能驾驶 ADS 4 打造的猎鹰智驾700 高级智能驾驶辅助系统，科技配置层级分明。

捷途纵横 G700 搭载鲲鹏超级混动 CDM-O 插电混动系统，核心由一台热效率达 45.9% 的 2.0 升涡轮增压汽油发动机（最大功率 211 马力，峰值扭矩 340 牛・米）、2 挡 DHT 变速箱，以及前后双电机组成。整套系统综合最大功率达 904 马力，综合峰值扭矩 1135 牛・米。

强悍的动力输出让这款全尺寸越野车零百加速仅需 4.6 秒，最高时速被限制在 180 公里 / 小时。同时，车辆配备四驱系统，提供 7 种驾驶模式及 3 把差速锁，进一步强化越野性能。

该车基于 800V 高压平台打造，搭载一汽提供的磷酸铁锂电池组，电池容量 34.1 千瓦时，支持快充功能 —— 电量从 30% 充至 80% 仅需 10 分钟。

续航与油耗表现同样亮眼：CLTC 工况纯电续航 150 公里（WLTC 工况 116 公里），百公里综合油耗约 4.5 升；依托 100 升大容量油箱，混动模式下 CLTC 工况最大续航里程可达 1400 公里。

捷途纵横 G700 在中国市场的预售价格区间为 34.99 万 - 42.99 万元。车身颜色提供 5 种标准色（棕色、蓝色、黑色、白色、银色）及 2 种哑光色（橙色、灰色）；内饰则有黑棕、黑灰、黑橙三种配色方案可选。

配置差异

入门版：配备 18 英寸轮毂、仿皮座椅、全 LED 灯光、360 度全景影像、电动尾门、全景天窗、手机无线充电、带香氛系统的空调、多色氛围灯、12 扬声器音响，以及前排座椅电动调节、通风与记忆功能。顶配版：升级为 20 英寸轮毂，新增车顶激光雷达、真皮座椅、CDC 自适应阻尼气动悬架、电动伸缩侧踏、17.3 英寸后排娱乐屏、车载冰箱，且第二排座椅同样配备电动调节与通风功能，第一、二排座椅均支持按摩功能。