摘要：美国密歇根州新任参议员埃莉萨·斯洛特金本周提交了一项旨在全面禁止中国智能汽车及零部件进入美国市场的法案，引发业界对贸易保护主义升级的担忧。这位曾任中情局官员的政客在声明中强硬表态："我将用身体阻挡中国汽车进入美国市场"，并将中国车企获得的国家补贴与数据安全风险

美国密歇根州新任参议员埃莉萨·斯洛特金本周提交了一项旨在全面禁止中国智能汽车及零部件进入美国市场的法案，引发业界对贸易保护主义升级的担忧。这位曾任中情局官员的政客在声明中强硬表态："我将用身体阻挡中国汽车进入美国市场"，并将中国车企获得的国家补贴与数据安全风险直接关联。

根据这项《联网汽车国家安全审查法案》，所有中国制造或中资企业生产的智能网联汽车及零部件——包括在墨西哥等第三国组装的产品——都需接受强制性国家安全审查。斯洛特金声称，中国汽车可能通过车载传感器收集敏感地点的3D地图、实时视频和驾驶员地理位置信息，并将数据传回北京。但她也承认，密歇根州汽车产业及就业岗位正面临中国车企的竞争压力。

目前美国市场仅存少量中国产车型，包括别克昂科威、林肯航海家、极星2和沃尔沃EX30。受现有对华关税影响，后两款电动车已面临涨价压力：极星正逐步停产中国产Polestar 2，沃尔沃也计划将EX30产线转移至欧洲。尽管中国品牌在欧亚非市场扩张迅猛，但受特朗普时代25%关税壁垒影响，尚未能打开美国市场。

值得注意的是，这已是美国政府近年来以"国家安全"为由限制中国技术的系列行动之一。去年拜登政府就曾对中国智能汽车软硬件实施管制，此前还针对TikTok、华为等企业采取类似措施。行业分析师指出，中国车企凭借国家战略投资、电池技术积累及本土激烈竞争形成的成本优势，已在电动车领域建立显著领先地位，这或是美方接连出台限制措施的深层原因。

来源：驾水客