摘要：意大利航运巨头Grimaldi Group终于签署了一份备受期待的价值13亿美元的新造船订单，将在中国船厂建造9艘双燃料甲醇动力客滚船。

意大利航运巨头Grimaldi Group终于签署了一份备受期待的价值13亿美元的新造船订单，将在中国船厂建造9艘双燃料甲醇动力客滚船。

这家意大利船东近日在香港与招商局集团旗下的招商局金陵船舶（威海）有限公司（威海金陵）签署了这份新造船合同。

这9艘客滚船都能使用甲醇作为燃料，并将在2028至2030年间交付。

其中6艘将以Grimaldi Lines和Minoan Lines的品牌在地中海地区运营，而另外3艘将由Finnlines在波罗的海运营。

在地中海地区航线运营的6艘船中，4艘将悬挂意大利船旗，2艘将悬挂希腊船旗，成为该地区首批能够使用甲醇燃料的船舶。这些船舶长229米，具备3300米车道，可载运300多辆汽车。

这款“新一代地中海型”船的设计最多可容纳2500名乘客，提供300间客舱，可接待1200多名客人，还设有约700个可斜躺座椅。

另外3艘由Finnlines运营的船舶将悬挂芬兰船旗，并开创“Hansa Superstar”（汉萨超级巨星）级船舶先河。这些船舶长240米，具备5100米车道，可运载90辆汽车，将服务于波罗的海航线。

这些船舶设有320间客舱，最多可容纳1100名乘客，适合更远距离航行，具备新的客舱类型，并根据不同乘客的喜好提供了多样化的餐饮选择。

Grimaldi Group董事总经理Emanuele Grimaldi表示，这份订单意味着该公司“加强了与招商局集团长期、成功的合作”。

“新一代地中海型和汉萨超级巨星级船舶是我们深入研究客户需求，更广泛地说是航运业需求的成果。”

“如今，航运业比以往任何时候都更需要高质量、高效率和环境可持续性，以保持其作为国内和国际客货运输关键方式的地位。”他说道。

“这些船舶在二氧化碳减排方面表现卓越，而且能够使用甲醇作为替代燃料，这使我们集团更接近全球净零排放目标，进一步巩固了我们在地中海和波罗的海地区短途海运领域的领先地位。”

这些船舶采用了绿色技术创新，包括优化的船体和螺旋桨设计，以及在海上和港口都能使用的高能效船上电力管理系统。

该公司表示，与目前在相同航线上运营的船舶相比，这些新船每运输一个货物单位的二氧化碳排放量降低了50%以上。

这笔订单是Grimaldi Group船队更新的一部分，旨在使其船队符合欧洲水域更严格的环境标准。

Finnlines在波罗的海、北海和比斯开湾从事客货运输服务，为了遵守FuelEU Maritime法规，该公司已被迫出售老旧船舶。已出售的船舶能效不高，也不符合新的法规和排放要求。

来源：中国船检杂志社