摘要：国内15万级的紧凑型SUV市场可谓好不热闹，一边是合资品牌依托着技术沉淀主打一个产品可靠，一边是国产品牌用越级配置和智能化陆续笼络年轻消费者的芳心，还有一些新能源品牌则是凭借着出众的续航能力和智能座舱快速崛起。

国内15万级的紧凑型SUV市场可谓好不热闹，一边是合资品牌依托着技术沉淀主打一个产品可靠，一边是国产品牌用越级配置和智能化陆续笼络年轻消费者的芳心，还有一些新能源品牌则是凭借着出众的续航能力和智能座舱快速崛起。

而今天笔者要和大家聊的，是一款价格亲民、性能出众、但被严重低估的宝藏车型——起亚狮铂拓界。近日，起亚2025款的狮铂拓界也已经正式上市，不仅1.5T和2.0T车型各新增了豪华舒享版、尊贵智享版2个版本，而且在4月1日-30日购买还可以享受到一个焕新起售价11.58万元起的限时福利。

起步8AT，同级唯一提供1.5T、2.0T、2.0L HEV三大黄金动力

众所周知，在家用车市场，尤其是主打价格战的当下，车企最喜欢搭载的还是CVT变速器，一来整车成本更低，二来还能带来不错的平顺性和燃油经济性。毕竟成本摆在那儿，即便是用上了8AT的变速箱的厂家，基本也只能在顶配版本上见到。

而2025款起亚狮铂拓界除了为消费者提供了3种动力总成可供选择，而且从1.5T的入门车型上就用上了同级少有的8AT。尤为值得一提的是，其中1.5T车型拥有147kW的最大功率以及253N· m的峰值扭矩。而2.0T车型动力则更加强劲，不仅峰值扭矩达到了353N·m，而且还有四驱可选。

而除了两款涡轮增压发动机外，狮铂拓界还为更加注重经济性的用户提供一款2.0L HEV发动机。这台发动机应用了起亚全球领先的TMED混合动力技术，具有燃油经济性强、能量损失低、热效率高等优势，配合电机，在进一步降低出行用车成本的同时，也可以带来兼顾动力与静谧的驾乘体验。

其实我们纵观这款车的发展史，不难发现这款车向来对充沛动力有着执着的追求，哪怕之前的大排量六缸发动机已经被1.5T、2.0T涡轮增压取代，但相比于同级的CR-V、荣放等竞品车型，狮铂拓界的动力系统选择也要更多，参数也要更加强劲，可以满足用户对动力性能的多样化需求。

轴距比荣放还长，大空间精准拿捏家用群体需求

如果说动力系统展现了2025款狮铂拓界的技术实力，那么其出色空间表现则是直接击中了家庭用户的核心痛点。大家都知道，买紧凑级SUV的大多是家庭用户，而随着多孩政策与家庭出行场景的多样化，“空间”逐渐成为了家庭用户选购的关键因素。

首先从车身尺寸上来讲，狮铂拓界4米67的车长、2米75的轴距，属于紧凑型SUV中的“大块头”，即便是和同样大块头的荣放相比，它的轴距也要多出了60mm，而这接近准中型SUV的轴距水准，自然也让它拥有了更出色的腿部空间和头部空间。

但为了应对日常居家生活，自驾远行都同样应手，狮铂拓界在空间设计上也没少发心思，比如说为了满足生活中露营、大件采购这样的场景，它配备的后排座椅一键折叠功能，可以轻松扩展出一个超大纯平后背厢空间，像露营帐篷、手推车等物品都能轻松收纳。

而像手机、水瓶、雨伞这样的小件物品，狮铂拓界也是预留出中央通道开放式储物空间、座椅后排双层储物袋、后背厢隐藏式分格储物等巧妙设计，充分满足用户的收纳需求。

不追求功能堆砌，要智能也要务实

大家会发现，近些年随着汽车智能化程度的不断提升，各家车企都越来越重视在智能方面的宣传，在自动驾驶、智能座舱等领域展开硬件竞赛，屏幕尺寸的大小、数量的多少都成为了比拼的重点，也使得许多品牌陷入了“功能堆砌”的误区。

而狮铂拓界在这场智能追逐战中，加入了但又没有完全加入，因为这款车身上我们同样可以看到一些时下流行的联屏设计、智能互联系统，也全系标配了包括FCA前方防撞辅助、LFA车道跟随辅助、DAW驾驶员疲劳提醒在内等10项智能驾驶辅助功能。

但狮铂拓界又高度重视智能与务实的平衡，比如说依托起亚全球研发多年的ADAS技术，2025款起亚狮铂拓界所搭载的智驾功能更成熟、更可靠，尤其是FCA前方防撞辅助功能，可有效识别车辆、行人和自行车并主动刹停，无论识别精度还是反应速度，都领先于传统AEB，可大幅提升出行安全指数。

但在智能驾驶中它更强调其实是“人机共驾”，例如车道跟随辅助这个功能就可以根据驾驶员对方向盘的握力，来判断司机当下的一个驾驶状态，可以有效防止驾驶者对智能驾驶系统过度依赖，而避免惨剧的发生。

在2025款狮铂拓界身上，我们看不到友商高呼的“遥遥领先”，也看不到和对竞品的“喊打喊杀”，它更像一面镜子映照出国内汽车的深层变革，当消费者趋于理性、市场趋于成熟，真正的创新是回归对消费者需求的深度观察。那些沉淀在技术里的长期主义、那些对空间的考量和对操控的坚持，或许都更加接近造车的真谛。

来源：蜀锦传媒