摘要:受益于近几年户外运动兴起、消费者健康意识增强以及政策的支持,我国骑行运动热度提升,骑行生活方式正从高线城市向中低线城市扩散。随着City Ride城市休闲骑行、“汽车4轮+自行车2轮”等出行方式的兴起,折叠车凭借便携性、小巧、高颜值,相比大轮径的公路车、山地车
文|叶乐 张舒怡
受益于近几年户外运动兴起、消费者健康意识增强以及政策的支持,我国骑行运动热度提升,骑行生活方式正从高线城市向中低线城市扩散。随着City Ride城市休闲骑行、“汽车4轮+自行车2轮”等出行方式的兴起,折叠车凭借便携性、小巧、高颜值,相比大轮径的公路车、山地车更加适配城市骑行需求,同时相对公路车来说具有一定性价比。从过去几年户外行业的发展来看,相比于纯粹的竞技运动,户外的生活方式稳定性更强,如高端户外服饰品牌受益显著。有别于公路车在22-23年爆发成长再到24下半年至今的退潮,我们认为与日常生活结合更紧密、代表着一种健康休闲生活方式的折叠车的持续性会更好。展望未来,折叠车行业的发展亦需要更多主动营销和破圈,包括加强社交圈层运营、加大KOL传播、发展赛事、开拓下沉城市等。
自行车行业:价升为主,从交通工具走向运动和生活方式。历经200余年发展,人们对自行车的需求从代步通勤向运动竞技、休闲时尚、绿色环保等方向转变,全球自行车市场规模稳定增长,主要由价增驱动,2024年全球自行车零售量1.79亿辆、零售额4327亿元,19-24年CAGR分别为1.7%、10.2%。2024年中国自行车总产量9954万辆,其中出口4781万辆,中国自行车产量占全球的56.7%。受益于户外运动兴起、居民健康意识的增强、政策对户外运动的支持,我国骑行运动热度提升,骑行生活方式从高线城市向外围城市扩散。
户外运动纷纷兴起,如何看待折叠自行车前景?竞技运动还是生活方式?全球折叠自行车市场近年来需求稳步提升,2024年全球折叠自行车零售量370万辆、零售额231亿元,19-24年CAGR分别为13.4%、20.8%,中国内地2024年零售量80万辆、零售额18亿元,19-24年CAGR分别为19.9%、31.6%。得益于轻量化材料的革新、精密的折叠结构及坚固的设计,折叠自行车在保持与传统自行车相当性能的同时,显著提升了便携性。近年来City Ride城市休闲骑行、“汽车4轮+自行车2轮”等需求兴起,折叠车凭借小巧、便携性,相比大轮径的公路车、山地车更加适配城市,同时相对公路车来说具有一定性价比。25年1-7月中国山地、公路、折叠车销售占比分别为38.5%、28.2%、7.3%,同比分别+21.7%、-5.9%、+60.7%(根据久谦数据,天猫、京东、抖音电商销售额合计)。从过去几年户外行业的发展来看,从露营到飞盘再到公路车,不少户外运动热度来得快去得也快,相比于纯粹的竞技运动,户外的生活方式显然持续性更强,如始祖鸟、Kolon等户外服饰品牌受益显著。有别于公路车在22-23年爆发成长再到24下半年至今的退潮,我们认为与日常生活结合更紧密、代表着一种健康休闲生活方式的折叠车的持续性会更好。展望未来,折叠车行业的发展亦需要更多主动营销和破圈,包括加强社交圈层运营、加大KOL传播、发展赛事、开拓下沉城市等。
1)消费需求不达预期风险:在当前内需疲软、外需也面临不确定性的经营环境下,尽管骑行作为消费者追求的健康生活方式的一种选择,可能受制于收入增长缓慢而无法充分释放需求,影响自行车行业、折叠自行车行业规模增长。
2)竞争加剧风险:全球自行车行业领域高度分散、竞争激烈,进入门槛相对不高,近年来亦有较多新兴小众品牌涌现,若行业竞争加剧可能导致行业平均利润率的下滑,从而对业内公司经营业绩带来不利影响。
3)原材料价格波动风险:自行车制造行业处于产业链中游环节,需要采购各类大宗商品作为原材料进行加工制造,包括钢材、铝合金、碳纤维等,直接材料采购成本占公司总成本比重较高。若上游原材料价格大幅上涨,而公司难以向下游消费者传导,或将影响行业盈利能力。
证券研究报告名称:《折叠自行车,方兴未艾,如何走向大众?——户外系列研究》
对外发布时间:2025年9月14日
报告发布机构:中信建投证券股份有限公司
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来源:新浪财经