摘要：力帆KPV350，售价22999元，很难想像350级别的大踏板，居然卖得比250踏板还要便宜，当然会入手这台车的车主们，都是看中了力帆的性价比，然而KPV350的超低定价，并没有在这个市场掀起什么波澜，该车搭载单缸水冷350CC引擎，最大功率25.5千瓦，最大

盘点10台主流350级别大踏板，本期是推荐度排名！

第十，力帆KPV350，售价22999元，很难想像350级别的大踏板，居然卖得比250踏板还要便宜，当然会入手这台车的车主们，都是看中了力帆的性价比，然而KPV350的超低定价，并没有在这个市场掀起什么波澜，该车搭载单缸水冷350CC引擎，最大功率25.5千瓦，最大扭矩35.5牛米。

第九，三阳剑齿虎，售价46980元，这个价格确实劝退了一部分潜在的消费者，不过说实话，如果你想体验旗舰踏板的发动机布局和传动方式，那么这台车正是目前大家能以最低成本实现的踏板车型，该车搭载单缸水冷400CC引擎，最大功率26千瓦。

第八，大阳V锐 ADV350，售价25980元，大阳是国内第一批做350级别踏板的厂家，在沉寂了三年之后，25款ADV350最大的升级就是在发动机部分，加入了平衡轴优化了震动，并且座桶空间和配置也都得到了增加，该车搭载单缸水冷333.4CC引擎，最大功率21.7千瓦，最大扭矩33.5牛米。

第七，雅马哈XMAX，售价49800元，雅马哈就是能凭借更强的发动机技术，来弥补排量上的弱势，XMAX无论动力还是油耗即便是在350级别，也是打得有来有回，这台车目前最大的槽点，就是过高的售价，动力搭载单缸292CC引擎，最大功率20.6千瓦，最大扭矩29牛米。

第六，升仕368G，售价33800元，这就是升仕368系列里最值得入手的一台踏板，从外形、动力，再到玩乐性，对比竞品车型来说，升仕368G拥有相当多的独特卖点，动力搭载单缸水冷368CC引擎，最大功率28.5千瓦，最大扭矩40牛米。

第五，三阳巡弋400，售价36980元，从外观定位上来看，巡弋400会更像是休旅类踏板，整车线条硬朗、且独具辨识度，除了定价较为合理之外，该车还用上了许多进口的零部件，动力搭载单缸水冷400CC引擎，最大功率25千瓦，最大扭矩37牛米。

第四，无极SR4MAX，售价31766元，在同级别的大踏板里，这台车的保有量可能会是最大的，我相信有非常多的车主之所以会选择这台踏板，肯定也是看中了这台车上，和宝马C400相同的三大件，该车搭载单缸水冷350CC引擎，最大功率25千瓦，最大扭矩35牛米。

第三，本田佛沙350，售价40880元，在国产化的两年多时间里，佛沙350终于也是迎来了史上力度最大的降价，至少骑这台车，你不用担心像雅马哈那样，在路上会和国产品牌撞脸的尴尬，该车搭载单缸水冷330CC引擎，最大功率21.6千瓦，最大扭矩31.8牛米。

第二，光阳赛艇X350，售价33980元，可以说光阳这次是带着十足的诚意来的，X350外观好看，配置丰富，而且也非常适合体重和身高基数比较大的摩友们，最重要的是光阳在踏板领域的品牌力也足够硬，该车搭载单缸水冷321CC引擎，最大功率21.5千瓦，最大扭矩30.5牛米。

第一，本田ADV350，售价42380元，毫无疑问，这就是今年的王炸车型，如果你有足够多的预算，那么这台车就是跨界ADV踏板里的首选车型，而且350踏板的降价浪潮，也正是由这台车掀起，该车搭载单缸水冷330CC引擎，最大功率21.6千瓦，最大扭矩31.8牛米。

来源：四轮两轮