摘要：84毫米轴距全加在后排，39寸大屏把副驾当影院，这车明年国产直接挤爆展厅

84毫米轴距全加在后排，39寸大屏把副驾当影院，这车明年国产直接挤爆展厅

海外版GLC EV刚在慕尼黑揭开盖，现场灯光一灭，前脸942颗背光点集体亮起，三叉星车标像夜里突然睁眼。

灯全灭那一刻，手机快门声比发动机轰鸣还响，谁都怕错过发朋友圈的素材。

轴距比燃油版多84毫米这事，放在5年前就是一句冷数据，现在直接决定一家老小坐得舒不舒服。

GLC EV把84毫米全塞给了后排，实测身高180的人坐后面还能翘腿刷手机。

明年国产再拉长，6座布局已经板上钉钉，第三排不再是宠物专座。

39.1英寸MBUX HYPERSCREEN横贯整个仪表台，主驾看导航，副驾直接连上爱奇艺。

新系统做了9个分区，谁想听音乐谁想看电影互不打扰。

星空天幕能调明暗，孩子看星星，大人补觉，互不冲突。

800伏高压平台听着陌生，去充电站体验一次就懂。

最高330千瓦直流快充，插上枪10分钟，表显续航从120跳到423。

服务区买杯咖啡的功夫，电已经补够跑回市区。

WLTP工况713公里续航，按国内夏天打八折算，也足够上海跑合肥打个来回。

底盘直接搬了S级那套AIRMATIC空气悬架，遇到减速带不再硬碰硬。

后桥带4.5度转向，掉头半径比A级还小，老城区单行道一把过。

开过旧款GLC的车主最懂，以前倒两把的位置，现在一脚电门就转过去。

国产定在2026年，时间卡得巧。

宝马新一代iX3也在蓄势，特斯拉Model Y准备中期改款，蔚来ES6换代箭在弦上。

三强混战，价格才是真刀真枪。

参考现款EQC终端优惠，国产GLC EV起步价大概率落在45万区间，6座版再加3万。

钱包提前备好，展厅里的销售已经排班到明年春节。

有人担忧电车残值跳水，奔驰这次给出8年16万公里电池质保。

隔壁小区最早一批EQC跑了20万公里，电池衰减不到8%。

数据摆在这，焦虑自然少一半。

还有人嫌电车无趣，GLC EV零百加速4秒级，红绿灯起步连宝马M Power都只能看尾灯。

充电网络奔驰打算自己干。

年底前新建500座超充站，全部兼容800伏车型。

开GLC EV去川西，318沿线已经有3座站通电，夜里充电不再摸黑找桩。

比等第三方充电桩靠谱多了。

最后算笔账。

同价位油版GLC一年油费约1.2万，GLC EV在家充电一年电费不到1800元。

跑得多的人三年就能把差价省回来。

电价继续涨，油车还得多掏，电车反而越开越省。

展厅灯光已经调好，942颗背光点随时待命。

钱包和指标都准备好，这车明年不来，你可能真的会后悔。

来源：汽车情报员