摘要：在中国电动汽车百人会论坛上，中国工程院院士张亚勤近日发表了一项引人瞩目的预测：他认为，无人驾驶领域的“ChatGPT时刻”——即技术取得重大突破、引发广泛关注和应用推广的时刻，将于2025年到来。他进一步预测，到2030年，市场上将有10%的新车具备L4级自动

在中国电动汽车百人会论坛上，中国工程院院士张亚勤近日发表了一项引人瞩目的预测：他认为，无人驾驶领域的“ChatGPT时刻”——即技术取得重大突破、引发广泛关注和应用推广的时刻，将于2025年到来。他进一步预测，到2030年，市场上将有10%的新车具备L4级自动驾驶能力，这一比例标志着自动驾驶技术将迈入一个全新的发展阶段。

近期，多家汽车制造商纷纷宣布了L3级自动驾驶技术的量产计划。奇瑞、广汽、极氪等企业相继发布了智能驾驶方案，并公开了具体的量产时间表，这一系列动作无疑为自动驾驶技术的商业化进程注入了强劲动力。值得注意的是，华为也加入了这一行列，宣布将在2025年第三季度推出支持L3级自动驾驶的ADS4.0系统，这进一步彰显了科技巨头在自动驾驶领域的布局与决心。

自动驾驶技术的快速进步，离不开硬件与软件的双重创新。其中，深度学习和端到端神经网络的应用尤为关键。这些先进技术显著提升了自动驾驶系统在复杂交通环境中的感知、决策与控制能力，使得自动驾驶汽车能够更加安全、高效地行驶。随着技术的不断成熟和成本的逐步降低，L3级自动驾驶的量产已成为可能，消费者将有机会享受到更加便捷、智能的驾驶体验。

在A股市场，一些上市公司也在积极布局自动驾驶领域。例如，索通发展通过其子公司数字绿土，为无人驾驶高精地图等领域提供智能化解决方案，助力自动驾驶技术的落地应用。中集车辆则在无人驾驶码头车和智能化无人驾驶搅拌车领域进行了深入的技术研发布局，为自动驾驶技术在特定场景下的应用提供了有力支持。

这些企业的努力不仅推动了自动驾驶技术的快速发展，也为整个汽车行业带来了前所未有的变革。随着自动驾驶技术的不断成熟和普及，未来的出行方式将更加便捷、高效、安全，人们的生活质量也将因此得到显著提升。

来源：ITBear科技资讯