摘要：在中国汽车市场的高端领域，2025年见证了自主品牌前所未有的突破。问界M9、小鹏G9、腾势N9等车型竞相争艳，而领克900 2025款2.0T Ultra（预售38.5万元）与理想L9 2024款Pro（40.98万元）更是成为了消费者瞩目的焦点。两款车型各具

在中国汽车市场的高端领域，2025年见证了自主品牌前所未有的突破。问界M9、小鹏G9、腾势N9等车型竞相争艳，而领克900 2025款2.0T Ultra（预售38.5万元）与理想L9 2024款Pro（40.98万元）更是成为了消费者瞩目的焦点。两款车型各具特色，下面我们就来详细对比一番。

领克900作为全新车型，承袭了家族标志性的“都市对立美学”设计理念。其前脸采用封闭式造型，搭配独特的H形日行灯和动态迎宾的像素灯光系统，科技感与未来感并存。底部矩形进气口以发散状竖条装饰，展现出强烈的视觉冲击力。车身尺寸方面，领克900拥有5240mm的长度和3160mm的轴距，车侧采用熏黑ABC柱设计，有效平衡了庞大车身带来的厚重感。车尾部分，贯穿式智感流光尾灯和“天地门”设计不仅实用，更增添了仪式感。

理想L9则延续了家族一贯的简洁设计风格，前脸由贯穿式星环灯与分体大灯组构成，灯带细腻且充满立体感。车头下方的凹陷设计与主动式进气格栅相结合，形成了大嘴式造型，进一步拓宽了车头的横向视觉效果。车身尺寸为5218×1998×1800mm，轴距为3105mm，虽然略逊于领克900，但侧面线条平直流畅，D柱倾斜营造出修长的车身比例。车尾设计相对保守，贯穿式灯组与前大灯相呼应，整体风格更注重功能性。

内饰方面，领克900采用了简洁时尚的设计风格。车内配备了一块30英寸的6K一体式悬浮屏、12.66英寸的窄条幅液晶仪表盘以及后排30英寸的娱乐屏，支持分屏交互与多设备投屏。同时，领克900搭载了双8295座舱芯片和英伟达Thor芯片（算力700TOPS），匹配基于MLM多模态大语言模型的千里浩瀚智驾系统，提供了无图城市领航与车位到车位等智能功能。内饰材质方面，领克900采用了Nappa真皮与光织面料混搭，配备了车载冷暖冰箱和31扬声器的哈曼卡顿音响，二排座椅可180°旋转，配合550mm超长滑轨，可一键切换多种模式，第三排座椅也支持加热/按摩功能。

理想L9则以“冰箱彩电大沙发”为核心卖点，车内标配双15.7英寸联屏与后排娱乐屏，搭载高通8295P芯片，支持触、说、动的三维立体交互。然而，理想L9 Pro版仅配备AD Pro系统，无激光雷达，智驾功能相对有限。内饰材质方面，理想L9全系采用Nappa真皮覆盖，二排标配腿托与加热/通风功能，空间布局更注重家庭场景，后备箱容积332L，放倒后可扩展至1191L，但第三排功能性相比领克900略显不足。

动力方面，领克900 2.0T Ultra搭载了2.0T插混系统，综合功率高达540kW，零百加速仅需4.6秒。WLTC纯电续航220km，综合续航1350km，馈电油耗7.29L/100km。底盘配备了闭式双腔空悬与CDC连续阻尼控制系统，可根据路况实现悬架阻尼的主动调节。而理想L9则采用了1.5T增程系统，综合功率300kW，零百加速5.3秒。WLTC纯电续航235km，综合续航1412km，馈电油耗7.6L/100km。底盘标配空气悬架与CDC可变阻尼，调校更加偏向家庭舒适。

领克900与理想L9各有千秋。消费者在选择时，可根据自身需求和偏好进行权衡。若追求智驾黑科技、空间多变性与性能操控，领克900以更低的价格提供了越级的配置，性价比更高。而若注重成熟品牌、舒适体验，理想L9仍是一个不错的选择。

来源：ITBear科技资讯