第十代奔驰E级:奔驰E级最好的时代,如今不可同日而语
如今,第11代奔驰E级优惠10多万,要是放在以前那是绝对不可能的。在2016年,当第10代奔驰E级发布时,彻底的改写了一线豪华品牌C级轿车市场,更是为其他品牌C级轿车树立了新的标杆。第10代奔驰E级可谓是当红炸子鸡,当初各位车主要想提车得;加价+分期+保险+延
如今,第11代奔驰E级优惠10多万,要是放在以前那是绝对不可能的。在2016年,当第10代奔驰E级发布时,彻底的改写了一线豪华品牌C级轿车市场,更是为其他品牌C级轿车树立了新的标杆。第10代奔驰E级可谓是当红炸子鸡,当初各位车主要想提车得;加价+分期+保险+延
随着国产新能源品牌的快速发展,传统豪华品牌也感受到了较大的压力,一方面自身需要加快电气化转型,另一方面也要保持现有燃油产品矩阵的平稳过渡。奥迪作为BBA中较为注重科技的品牌,在近段时间对旗下车型进行了较为全面的科技化变革,其中全新一代奥迪A6较为亮眼,今天我们
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)在2023年的一个月内相继发布了现款E 级轿车和5系轿车。现在,在欧洲市场,5系的销量远远超过了E级及其他竞争对手。
奥迪的中大型豪华轿车——奥迪A6进入到了最后一次迭代期,我们看到了这款新车在海外市场的旅行版首发,也看到了被称为“Business Sedan(商务轿车)”的三厢版到来。尽管在名字里有“Business”的称呼,但车辆在实际的设计上却处处都展示着远高于旧款车型
作为AIRBFT中国总代,我深知气动避震在改装车领域的广泛应用,尤其是对于那些追求个性化与完美驾控体验的车主来说。AIRBFT气动避震系统的最大亮点之一便是其出色的低趴姿态调节能力,搭配底盘升降功能,能够轻松实现从高到低的多种车身高度调节。当奥迪A6搭载这一系
a 奥迪a6 hellaflush hellaflush风格 2025-06-11 16:57 4
6 月 8 日,全新皇冠 SportCross 海外版正式上市,携 "2.4T 涡轮增压 + 6AT 变速箱 + E-Four 电子四驱" 的硬核组合杀进战场:
“这台是我的奥迪A6 Avant 2.0T前驱版本(C8),另外我还有一台宝马E46 330ci,搭载了3.0L直6引擎,升级了BC BR绞牙;而我的第一台车是凯迪拉克CT5,改了博德绞牙。”
家人们,最近我这“换车脑袋”又开始疯狂运转,把目光紧紧锁定在了奥迪A6身上。这奥迪A6在豪华车圈,那可是相当有排面,新车价格摆在那,对咱普通打工人钱包不太友好,所以我果断把“橄榄枝”伸向了二手车市场。今天就来跟大伙唠唠我这段时间研究的奥迪A6二手车行情和保值率
作为一个开了4年奥迪A6的老车主,说句掏心窝子的话——咱们开的是豪华车,真不能在“脚底下”省事。轮胎这东西,没出问题的时候,你可能感觉不到什么,一旦出了事,后悔都来不及,我就是这么被教训过一次的。
朋友们!2026款奥迪A6官宣了!国产版本大概率将上华为智驾,配上中控的三联屏,你觉得这次能逆袭宝马5系和奔驰E级吗?
作为一个三年的奥迪A6车主,我原本是轮胎随缘流派的坚定信徒。谁成想,一次高速急刹,差点让我命悬一线,也让我彻底醒悟:豪车不能配差胎,尤其不能瞎信原厂。
在中大型家轿这片竞争白热化的红海市场,每一款新车的登场都像是投入巨石的涟漪,牵动着行业格局。近日,长安启源A06公告正式发布,凭借全方位的硬核实力闯入赛道,不仅自带“最美6系”的话题光环,更以对标豪华的配置与创新技术,引得奥迪A6等传统6系强者都不得不正视这位
如果你跟我一样,开惯了奥迪A6那种“老干部式”的稳重,哪怕油门踩到底也不咋激进,那你一定也和我一样,对轮胎的“实用性”要求特别高,尤其是在雨天。
在新能源的冲击下,不管是普通汽车品牌还是豪华汽车品牌都面临着巨大的压力,降价卖车如今已经民了常态,就算是奥迪也不例外,旗下不少车型的优惠幅度相比以往明显大了不少。除此之外还有就是目前奥迪也有不少车型正处于新旧交替之时,老款车型降价清仓可以为新车型更好的让路。
说句大实话,我这辆奥迪A6买来快3年了,外观动力都没得挑,但有一样东西,我真是越开越不满意——原厂那套轮胎。别说你没感觉过,起步稍猛点就打滑、高速过弯有点飘,关键是跑久了,胎噪大得像在开地铁。
雷克萨斯ES在欧洲市场的表现一直不温不火。2010年,雷克萨斯ES首次进入东欧市场,直到2018年底才进入西欧。如今,雷克萨斯带着全新设计的第八代ES卷土重来,希望改变这一现状。这款行政级轿车不仅外观焕然一新,还提升了舒适性和操控品质。
2026款奥迪A6采用奥迪最新一代progressive led设计语言,外观焕然一新,更显锋利与自信。前脸部分依旧是标志性的六边形大尺寸进气格栅,但尺寸略微收窄,内部结构采用立体化哑光饰条,带来更强烈的未来感。两侧的全新数字化矩阵LED大灯不仅造型犀利,还具
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