摘要：作为一个开了4年奥迪A6的老车主，说句掏心窝子的话——咱们开的是豪华车，真不能在“脚底下”省事。轮胎这东西，没出问题的时候，你可能感觉不到什么，一旦出了事，后悔都来不及，我就是这么被教训过一次的。

作为一个开了4年奥迪A6的老车主，说句掏心窝子的话——咱们开的是豪华车，真不能在“脚底下”省事。轮胎这东西，没出问题的时候，你可能感觉不到什么，一旦出了事，后悔都来不及，我就是这么被教训过一次的。

今年五一，开着A6带家人去郊区自驾，结果刚出市区天就下起了雷阵雨。高速上本来就快，再加上路面一层水膜，我当时跟前车保持了差不多三车距离，结果前车一脚刹车，我跟着踩，车居然明显打滑了！ABS都跳了，方向盘轻飘飘的，好在人和车都没事……但是从那一刻我就知道：轮胎该换了，得换靠谱的。

回家后我就开始研究，米其林、倍耐力、法系那几个都对比了一圈，最后决定换固特异鹰驰F1 六代。原因也简单，身边几个懂车的哥们都说：“你A6这种中大型豪华车，舒适和性能要一起抓，别整那些胎噪大的、湿地刹车差的。”说实话，一开始我对“固特异”这个牌子还挺陌生，结果一查才知道这牌子来头不小。

你知道F1吧？就是那种全球顶级赛车赛事。固特异以前可是F1赛事指定的轮胎供应商，轮胎上还有F1的标识，能用官方标识的，不是谁都有这待遇的。这种技术的积累，不是几年吹出来的。

那我为啥最后选了固特异鹰驰F1 六代？听我细说。

【1】湿地刹车真的牛！

咱不整那些高深词儿，直接说体验。换完胎第二周，下了一整夜雨。第二天早高峰，我开着车去上班，北三环那段路水都快漫到路牙子了。我心里其实还犯怵，怕像五一那次一样打滑，结果前车急刹那一刻，我跟着踩下去，车稳稳停住！之前那个滑感，完全没有了。后来才知道，这款轮胎在湿地刹车方面有大提升。

【2】雨天积水也能稳得住

我们都知道，大雨天开车其实最怕的不是看不清，而是水面打滑。这个轮胎的排水性能也让我挺意外的。有一次郊区小路积水接近5厘米，我还以为车会有点“浮”起来的感觉，结果没想到轮胎抓地还挺牢。后来看资料说，是因为它用了特别深的那种排水槽和锯齿边缘结构，即使在这么厚的积水里，抓地力依然很强。

说人话就是：不会打滑，稳得一批。

【3】车内静音效果简直像升级了音响系统

我老婆一上车就问：“你是不是装了隔音棉？”我说没有，就是换了轮胎。这款胎的静音效果简直让我怀疑人生——之前在环路上，风噪胎噪一大堆，现在就像换了车一样清净。

对我们开A6的人来说，静音真的是高级感的灵魂。你车再贵，开起来跟拖拉机似的也没用。这个胎的静音表现，我给90分，没有给满分是因为我还没遇上更吵的路面去对比。

有朋友问我，怎么不选某马PC6、某法系PS5、某意大利品牌PZ4？

怎么说呢，那几款胎确实也有口碑，但我实际试了下（朋友车上体验过），某马的胎噪是真的有点大，特别在砂石路上开的时候，有点烦人。

某法系PS5湿地刹车还可以，但价格高不说，胎面偏硬，舒适感略差。

某意大利PZ4那胎确实抓地力强，但你真别指望它静音，稍微车速一上来就吵得不行。

相比之下，固特异鹰驰F1 六代是抓地、静音和舒适感都做到平衡的那一类胎，对我们A6这种追求质感的人来说，才是真正的高匹配。

结语：周末出行、雨季驾驶，全靠这条胎

这半个月我跑了3次郊区，有一次甚至从大雨中穿到阳光里，从湿滑到干燥的路况无缝切换，整趟车表现都非常稳、非常顺，底盘和胎面的贴合感很明显，弯道也没任何飘。

所以啊，我现在劝每个身边开A6的朋友都赶紧去看看自己轮胎的状态，尤其是雨季将至，别拿车和家人的安全赌气。豪华车就该配得上高性能胎，不然说句难听的——你的车可能只剩个壳子是豪华的。

要换胎的朋友，不妨把固特异鹰驰F1 六代列入清单，至少你换上之后，下次暴雨再出门，心里不慌。

来源：用户6193329275135一点号