摘要：随着国产新能源品牌的快速发展，传统豪华品牌也感受到了较大的压力，一方面自身需要加快电气化转型，另一方面也要保持现有燃油产品矩阵的平稳过渡。奥迪作为BBA中较为注重科技的品牌，在近段时间对旗下车型进行了较为全面的科技化变革，其中全新一代奥迪A6较为亮眼，今天我们

随着国产新能源品牌的快速发展，传统豪华品牌也感受到了较大的压力，一方面自身需要加快电气化转型，另一方面也要保持现有燃油产品矩阵的平稳过渡。奥迪作为BBA中较为注重科技的品牌，在近段时间对旗下车型进行了较为全面的科技化变革，其中全新一代奥迪A6较为亮眼，今天我们就结合当前的车型信息来看看它的表现吧。

动力与整车架构的革新彰显出奥迪在技术领域的深厚积淀，根据海外媒体的信息，全新一代奥迪A6将继续提供2.0T和3.0T两款动力版本，2.0T车型将搭载第五代EA888 2.0T发动机，通过米勒循环与VTG可变截面涡轮技术的结合，在保证更强动力的同时，油耗也有进一步降低。2.0T车型也将搭载全新升级的48V轻混系统，能实现智能滑行和泊车场景的纯电行驶，3.0T版本预计与现款动力保持一致。整车底盘架构的进化同样具有技术含量，海外版本车型配有CDC智能阻尼控制系统，同时高配车型还带有空气悬挂和quattro四驱系统，不过后期国产后是否会延续这个配置尚不得知。

除了动力架构上有着较大幅度的提升之外，全新一代奥迪A6在设计层面也实现逆袭，车头部分采用了高辨识度的六边形进气格栅，经过尺寸比例的调整后，让视觉感更为扁平且富有张力。矩阵式LED大灯组的技术同样得到升级，不仅照明范围相比现款进一步提升，还新增了动态光效交互功能，还能实现迎宾、转向、警示等多种灯光语言。普通版的前包围两侧带有纵向的导流槽，而高配版本预计会将激光雷达内嵌其中，从而保持视觉上的美观。

全新一代奥迪A6的车侧依然保持了四平八稳的体态，弓形的车顶线条保持了舒展的下倾弧度，并与车尾形成了流畅过渡，车窗边缘依旧采用镀铬饰条包围，并贴合车顶和腰身的线条走向，前后轮拱肩部带有平直化的线条勾勒，增加了视觉上的力量感，全新的半隐藏式门把手加上车门下方的内凹处理也增加了侧面的风阻性能，同时上扬的裙线设计也为车侧带来了俯冲化的视觉感。车尾采用了全新的贯穿式尾灯设计，中央的平直灯带与两侧灯组形成了类似分体式结构，带来了科技前卫的照明灯效。后包围区域采用了外扩结构，底部两侧配有双边单出尾喉，也增加了车尾的运动气质。

内饰空间的革新力度更甚于外观，全新一代奥迪A6的座舱重构了驾驶者与车辆的交互方式。中控台采用环抱式三联屏布局，由11.9英寸全液晶仪表与14.5英寸中控屏构成信息交互主界面，而10.9英寸副驾娱乐屏则通过独立分区满足了副驾乘客的娱乐需求。现款飞机挡把式的电子换挡机构改为了全新的滑块式设计，同时中央扶手区的设计也凸显实用和简约属性。

在智能化配置方面，全新一代奥迪A6换装了全新的车机芯片，同时全新的电子架构也能保证车机系统的运行保持高效流畅，应用层面预计后期国产后将进行本土化的优化。语音交互功能预计会有大幅提升，毕竟现款只支持主驾控制，同时无论是指令的识别还是响应都与国产新能源车型有着代际差。辅助驾驶系统是全新一代奥迪A6的主要看点，与华为的深度合作让新车的高配车型将搭载华为乾崑ADS辅助系统，在两颗激光雷达与多传感器的组合下，能拥有全面的路况感知，从而拥有L2+级的辅助功能。

根据目前海外版的车型数据来看，标轴版车长为4990mm，轴距为2924mm，后期在国产后预计整车长度将轻松突破5100mm，同时轴距也将提升至3100mm以上，车内座椅造型也采用了全新设计，前侧整体观感更为运动，天窗采用了可调光玻璃材质，支持多区域独立控制，同时全新的工艺能隔绝99.9%的红外线和紫外线，在提升车内采光的同时也能避免座舱温度的过度升高。

写在最后

全新一代奥迪A6的亮相，将对宝马5系和奔驰E级带来较大压力，一方面新车在设计上一改奥迪相对保守的风格，运动化的风格让其也适合了年轻消费者。除此之外，智能化配置的升级以及动力上的提升也让整车产品力大幅升级，不过对于全新一代奥迪A6而言，未来决定销量表现的核心仍是定价，如果保持相对亲民的水平，预计未来国产后将依然保持领先地位。

来源：汽车降价盘点一点号