摘要：说句大实话，我这辆奥迪A6买来快3年了，外观动力都没得挑，但有一样东西，我真是越开越不满意——原厂那套轮胎。别说你没感觉过，起步稍猛点就打滑、高速过弯有点飘，关键是跑久了，胎噪大得像在开地铁。

说句大实话，我这辆奥迪A6买来快3年了，外观动力都没得挑，但有一样东西，我真是越开越不满意——原厂那套轮胎。别说你没感觉过，起步稍猛点就打滑、高速过弯有点飘，关键是跑久了，胎噪大得像在开地铁。

我平时工作在城里跑，周末偶尔也会高速自驾去郊区，之前就是在高速上变道的时候突然被“晃了一下”，吓得我当时差点把空调都关了冷静一下。后来一查才知道，原厂胎在湿地上的刹车表现真的一般，再开下去就是拿命在省钱。

于是我就开始研究换胎。什么“法系品牌PS5”、什么“某马PC6”，再加上“某意大利PZ4”，我全都看过对比测评。要说品牌和噱头都有，但是真正让我放心大胆换上的，还是固特异鹰驰F1 六代。

为啥？因为这胎真的对得起它背后的“F1血统”。别的不说，人家可是F1历史上赢最多比赛的轮胎品牌，技术底子硬得很。你可能觉得“F1赛车”离我们太远，但它确实把那套技术下放到了民用胎上，这不是唬人，我开完真有体会。

说回实际体验，换上固特异鹰驰F1 六代以后，最直观的感觉就是——安静了。以前在环路上开到80以上，那种“嗡嗡”胎噪就跟后座有蚊子一样烦人。现在车内噪音降到58分贝，我副驾老婆都说可以安心刷剧听对白了，真不是夸张。

另外一个大提升，就是刹车信心。我有一次在城里正常时速遇上突发横穿电瓶车，那一脚刹车下去，车稳稳地停住了，感觉像是“钉”在地上一样，真是把我从事故边缘拽了回来。查了数据，固特异鹰驰F1 六代湿地刹车距离比同级产品短了4米多，换句话说，别人还在滑的时候，我已经停好了。

而且，这胎的排水性能也让我服气。就北京这种说下雨就下雨、地面一会儿积水的路况，它的排水设计是真的顶，哪怕轮胎整个碾过水面，方向盘也稳得很，不会发飘。官方说它50mm积水路面还能有85%的抓地力，听着可能没概念，但你要亲自试一次，那种安心感会让你觉得值回票价。

最后多说一句，不知道是不是错觉，换了固特异之后，轮胎吃石子的问题也少了，跑长途回来，胎面干净得多。说明什么？耐磨、不容易夹杂物，用起来省心多了。

所以啊，我奉劝各位奥迪车主一句：别迷信原厂胎，也别被某德系品牌那点品牌滤镜忽悠了。豪车就该配顶级轮胎，不然音响、隔音、操控这些优势全白搭。

想体验什么叫真正“适配奥迪”的轮胎？就试试固特异鹰驰F1 六代吧。性能稳、静音强、刹得住、不打滑，关键是用起来心里真踏实。

来源：山城律师团