一周新造船:中国船厂几乎包揽全部订单
据劳氏日报统计,本周全球共签署2艘LNG加注船、8艘散货船和21艘集装箱船新造船合同,总价值14亿美元。除一艘LNG加注船订单外,所有订单均由中国船厂承接。
据劳氏日报统计,本周全球共签署2艘LNG加注船、8艘散货船和21艘集装箱船新造船合同,总价值14亿美元。除一艘LNG加注船订单外,所有订单均由中国船厂承接。
根据英国克拉克森研究公司(Clarksons)的数据显示,2025上半年全球新船订单量较创纪录的2024年有所下滑,但集装箱船新船订单却保持强劲增长势头,新签订单201艘约192万TEU(标准箱),合计870万CGT(修正总吨),相当于全球新船订单的一半左右。
2025年8月8日,外高桥造船(SWS)为意大利滚装巨头格里马尔迪集团(Grimaldi Group)建造的首艘9000车位汽车运输船(PCTC)“GRANDE TIANJIN”号命名交付。
最近网上老有人说中美航母差好几条街,其实问题根本不在装备上,在人家整个工业体系都垮了。美国福特级航母2017年造出来,到现在八年了实战时间加起来不到三年,电磁弹射器一直修不好,说好的无人机协同系统到现在连个影子都没见着。反观咱们福建舰,今年底就要正式服役,电磁
近日,中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船工业贸易有限公司,与中国台湾德翔海运(TS Lines)正式签署4艘5300TEU集装箱船建造合同。
在时隔40年首次实现净资产转正后,印度斯坦船厂(Hindustan Shipyard,HSL)计划通过建设卫星造船厂以扩大船厂产能。该消息已得到HSL董事长兼总经理Hemant Khatri证实,并称已就扩建项目与安得拉邦政府进行接触。
德国船东Elbdeich Reederei已在远东一家船厂订购2艘5100TEU宽体集装箱船,预计将于2027年交付。船厂信息及合同价值尚未披露。据贸易风消息,船厂为中船黄埔文冲。
近日,中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司与ELBDEICH REEDEREI GMBH & CO. KG签署并生效2艘黄埔文冲自主研发鸿鹄系列5100TEU集装箱船建造合同。
随着国防项目减少,英国防务集团BAE Systems澳大利亚公司BAE Systems Australia正在推进Henderson地区超150人的裁员计划,尽管该地区在AUKUS(美英澳三边安全伙伴关系)中发挥关键作用。
自去年年初以来,Trafigura已在一家中国造船厂(江苏新韩通船舶重工)签订了4份31.9万DWT的VLCC新造船合同,时间分别为2024年2月、6月和9月公开,数量为2艘、3艘、1艘,共计6艘,这些新船设计为氨燃料预留,并配备了脱硫装置。其中2艘计划202
韩国知名船东Kukje Maritime Investment Corp(Kmarin)时隔七年重返新造船市场,在江苏新韩通船舶重工有限公司下单订造2艘21万载重吨纽卡斯尔型散货船。
据恒州诚思调研统计,2024年全球数字化船厂市场规模约564.1亿元,预计未来将持续保持平稳增长的态势,到2031年市场规模将接近2147.0亿元,未来六年CAGR为21.5%。
6月25日上午10时58分,安徽港航陆海装备有限公司枞阳船厂正式投产暨自航甲板驳船、LNG多用途船开工仪式在铜陵市枞阳县隆重举行。铜陵市委常委、枞阳县委书记杨文萍,安徽省港航集团党委委员、副总经理沈江涛,山东省港口集团党委常委、副总经理高亚,以及铜陵市、枞阳县
韩国代表性中型船厂DH造船(原大韩造船,Daehan Shipbuilding)将在今年下半年在韩国证券交易所上市(IPO)。DH造船是一家主要建造苏伊士型油轮和阿芙拉型的韩国中型船企,得益于全球造船需求激增和财务状况好转,分析师称,DH造船上市后市值可能会超
6月初,由挪威浮式能源基础设施开发商Höegh Evi与石油巨头Aker BP、海上能源开发设计与工程公司Moss Maritime联合开发的新一代液化二氧化碳(LCO2)运输船设计获得了船级社原则性认可(AiP),标志着合作方在推动欧洲碳捕集与封存价值链建设
加拿大造船集团戴维(Davie)透露,该集团计划收购总部位于德克萨斯州的船舶维修和制造商Gulf Copper & Manufacturing Corp的船厂资产,双方已达成收购协议。
患者为46岁男性,因发热、咳嗽伴黄痰、胸膜炎性胸痛和呼吸急促5天多于急诊就诊。患者职业为船厂工人;既往体健,无病史;无吸烟史和酗酒史。
柯拜船坞的诞生要追溯到广州一口通商的历史。康熙二十四年(1685年),清廷设粤海关,广州成为中国对外贸易最重要的港口。外商船舶要进入广州,必须先在澳门查验无违禁物品,然后领取牌照进泊黄埔,再用驳船将货物转运入城。经过远航颠簸的洋船,需要进行修理、保养和补给,然
罗马尼亚媒体称,这家集运巨头已联系罗马尼亚政府,表示有兴趣接管曼加利亚船厂(Mangalia shipyard)——该船厂此前由达门造船(Damen)控股,更早前归大宇造船(DSME)所有。
当地时间6月10日,加拿大轮渡运营商BC Ferries官网披露,BC Ferries已选择招商局工业集团威海船舶有限公司(CMI Weihai)建造四艘大型客渡船,这些新渡轮将替换四艘即将退役的老旧船只,预计在 2029-2031年投入使用。