荒废闲置13年的枞阳船厂宣布盘活投产,计划年产值突破15亿元
6月25日上午10时58分,安徽港航陆海装备有限公司枞阳船厂正式投产暨自航甲板驳船、LNG多用途船开工仪式在铜陵市枞阳县隆重举行。铜陵市委常委、枞阳县委书记杨文萍,安徽省港航集团党委委员、副总经理沈江涛,山东省港口集团党委常委、副总经理高亚,以及铜陵市、枞阳县
6月25日上午10时58分,安徽港航陆海装备有限公司枞阳船厂正式投产暨自航甲板驳船、LNG多用途船开工仪式在铜陵市枞阳县隆重举行。铜陵市委常委、枞阳县委书记杨文萍,安徽省港航集团党委委员、副总经理沈江涛,山东省港口集团党委常委、副总经理高亚,以及铜陵市、枞阳县
韩国代表性中型船厂DH造船(原大韩造船,Daehan Shipbuilding)将在今年下半年在韩国证券交易所上市(IPO)。DH造船是一家主要建造苏伊士型油轮和阿芙拉型的韩国中型船企,得益于全球造船需求激增和财务状况好转,分析师称,DH造船上市后市值可能会超
6月初,由挪威浮式能源基础设施开发商Höegh Evi与石油巨头Aker BP、海上能源开发设计与工程公司Moss Maritime联合开发的新一代液化二氧化碳(LCO2)运输船设计获得了船级社原则性认可(AiP),标志着合作方在推动欧洲碳捕集与封存价值链建设
加拿大造船集团戴维(Davie)透露,该集团计划收购总部位于德克萨斯州的船舶维修和制造商Gulf Copper & Manufacturing Corp的船厂资产,双方已达成收购协议。
患者为46岁男性,因发热、咳嗽伴黄痰、胸膜炎性胸痛和呼吸急促5天多于急诊就诊。患者职业为船厂工人;既往体健,无病史;无吸烟史和酗酒史。
柯拜船坞的诞生要追溯到广州一口通商的历史。康熙二十四年(1685年),清廷设粤海关,广州成为中国对外贸易最重要的港口。外商船舶要进入广州,必须先在澳门查验无违禁物品,然后领取牌照进泊黄埔,再用驳船将货物转运入城。经过远航颠簸的洋船,需要进行修理、保养和补给,然
罗马尼亚媒体称,这家集运巨头已联系罗马尼亚政府,表示有兴趣接管曼加利亚船厂(Mangalia shipyard)——该船厂此前由达门造船(Damen)控股,更早前归大宇造船(DSME)所有。
当地时间6月10日,加拿大轮渡运营商BC Ferries官网披露,BC Ferries已选择招商局工业集团威海船舶有限公司(CMI Weihai)建造四艘大型客渡船,这些新渡轮将替换四艘即将退役的老旧船只,预计在 2029-2031年投入使用。
比利时船东Somtrans近日确认了将在中国船厂增订1艘20000立方米LNG加注船,使其订单量增至2艘。与此同时,Somtrans还增加了第3艘船舶的备选订单,交付期为2027年12月。
据新造船消息人士称,新订单包含3艘3000TEU的集装箱船,采用传统动力,将于2027年交付。Blystad本次订购的3艘新船将通过Songa Box公司下单。该公司成立于2020年,由Blystad集团全资拥有。
德国航运公司Carsten Rehder Schiffsmakler正在进一步加强与印度国营国防造船厂Garden Reach Shipbuilders and Engineers(GRSE)的合作,双方已签订4艘7500载重吨多用途船(MPP)建造意向书。正
法国能源巨头道达尔能源牵头的莫桑比克LNG项目已再次推迟,道达尔能源承诺将于2025年8月底前针对莫桑比克LNG项目作出决定。这意味着HD现代三湖和三星重工期待已久的LNG运输船大单将继续延期。
数据显示,统计期内的船厂订单主要集中在中国、越南、印度等国家,涵盖集装箱船、油船、LNG运输加注船、多用途船等多个船型。值得注意的是,上周,韩国船厂未公开订单情况。
美国弗吉尼亚州诺福克的Marine Hydraulics International(MHI)修船厂因去年10月两名工人的死亡事故受到了美国职业安全与健康管理局 (OSHA) 的调查,并因此被开具违规罚单。
这笔新造船合同包括6艘确定的船舶,另加2艘备选订单。计划于2026至2028年间交付。买方身份暂未揭晓,据悉是一家知名船东。
近日,新加坡船东Megamas Resources与挪威船舶设计公司乌斯坦(Ulstein Design & Solutions)签署一艘铺缆船(CLV)设计合同。
这是中集太平洋海工斩获的第六艘同型船舶订单,20000立方米LNG运输加注船是目前全球最大的LNG加注船之一。根据计划,这艘新的LNG运输加注船将在2027年9月交付运营,备选订单确认生效后将在2027年12月交付。
韩华海洋已与两家波兰船厂达成合作协议,共同参与海军舰艇的建造与维护,以在波兰价值22.5亿欧元(约合人民币182亿元)的ORKA潜艇采购项目中占据有利地位。
由苏格兰群岛渡轮运营商Caledonian MacBrayne(CalMac)投建的CalMac渡轮项目再次遇到阻碍,项目计划建造的第二艘渡轮“MV Glen Rosa”号的交船期再次推迟长达九个月,延至2026年交付。
意大利三大领先船厂已公布其2025年第一季度财务数据。圣劳伦佐、法拉帝集团和TISG均实现了稳健增长,尽管增长背后的驱动因素各不相同。但需求继续向更大尺寸、定制化游艇转移,这有助于抵消中小型复合材料游艇销售降温的影响。