摘要：如果要说哪一种交通工具比较适合老年人使用，一定非“老头乐”莫属，作为舒适性、实用性比两轮车强，相比汽车，无论是经济性还是驾驶难度都有优势的交通工具，很受老年人的青睐，根据数据显示，2024年低速电动四轮车全年销量，大电轿销量20万左右，小四轮销量80万左右。

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如果要说哪一种交通工具比较适合老年人使用，一定非“老头乐”莫属，作为舒适性、实用性比两轮车强，相比汽车，无论是经济性还是驾驶难度都有优势的交通工具，很受老年人的青睐，根据数据显示，2024年低速电动四轮车全年销量，大电轿销量20万左右，小四轮销量80万左右。

“老头乐”有市场需求这是客观事实，但小行家也看到都市报道栏目对于“老头乐”的生产销售背后的“生意经”揭秘，透露出不少“老头乐”销售的猫腻，借此机会，行内人总结了3个套路，告诉老年人在2025年买车避坑方法。

毫不客气的说，低速电动车（“老头乐”）市场普遍存在的参数虚标、夸大宣传问题，比如在都市报道栏目中，就有不少商家在记者的采访下，明确电机这样的核心零配件，都可以是虚标参数。

对于虚标参数如何避免，有这几种方法，第一，查看电机外壳标注的额定功率、电压、转速等参数是否与说明书一致，若差异明显则可能虚标；第二，检查是否有官方防伪标识，通过联系电机品牌验证电机型号真实性；第三，与同类型产品横向对比，数据相差较大，就有虚标风险。

电池是一辆电动车的核心零部件，而“老头乐”的电池容量比较大，基本上都是80AH起，本来更换成本就比较高，但却存在猫腻，一位电池厂家工作人员就表示，一些“老头乐”的搭载电池，都是旧的，没有全新的。

电池以旧充好，通过买旧电池翻新，必然会影响续航能力，如何避坑这种情况，方法有三种：第一种，可以打开电池仓，看看电池外观有没有划痕、磨损或重新喷漆痕迹，接缝处胶水残留或密封不严的情况。第二种，查看电池连接线的接口，有没有锈蚀、发黑，螺丝有拧动痕迹。第三种，搭载大品牌电池，比如超威、天能，电池外壳都有防伪二维码，扫码后可显示 首次查询时间，如果已经被多次查询，说明电池不是全新的。

部分“老头乐”厂商为了赚钱不择手段，无论消费者所在的地方能不能使用此类车，都照卖不误，虽然现在许多限制使用的地方，已经禁止当地产销“老头乐”，但依旧存在采取直播、网络等方式销售，老年人防不胜防。

那么，老年人购买此类车，一定要向当地的交管部门咨询，到底“老头乐”能不能上路，不要盲目交定金，如果交管部门明确不能上路，更不要听信商家所说的：交警只是说说，不会真查的言论。

其实，之所以购买“老头乐”有这么多猫腻，在行内人眼中，还是因为所选择的厂商不够正规，如果选择大品牌的产品，这些情况就能避免，那么，“老头乐”有哪些大品牌，根据低速车品牌榜来看，有3个品牌认可度最高。

低速三四轮车的头部品牌：金彭

金彭不仅是国内低速电动三轮车市场占有率最高的品牌，在低速电动车领域，它的销量、品牌力也是第一的存在，经过沙利文的认证，金彭获得“全球低速电动汽车第一品牌”的市场地位。

而金彭四轮车搭载的电池，要不来自头部品牌海宝，要不是自己旗下高端品牌金鹄，来自宁德时代电芯，品质有保障，

电动两轮车的头部品牌：爱玛

爱玛一直都是电动两轮车的销量前二名，年销量可达千万辆左右，品牌实力不用过多赘述，而有这样的实力“背书”，爱玛的“老头乐”A520推出后就很受欢迎。

而作为一线大品牌的爱玛，产品核心零部件也都是来自大品牌，电机采用的是南普的，电池主要采用天能电池和超威电池，两者均为电动车行业头部品牌，耐用性和稳定性都比较可靠。

两三四轮车全覆盖的：宗申

作为交通工具中最全能的品牌，作为传统摩托车制造领域的头部企业，具备成熟的工业生产线和技术研发能力，也是为数不多实现了两三四轮车全覆盖的品牌，而宗申四轮电动车延续了摩托车的工艺标准，采用一体式冲压钣金车身和自动化生产工艺，核心电池供应商为宁德时代，总的来说，产品的安全性相对较高。

2025年购买“老头乐”出行，一定要避免参数虚标、电池以次充好、不能上路这些问题，而小行家是不建议大家选择“老头乐”的，当然，如果非要买，可以看看认可度较高的金彭、爱玛、宗申这3个品牌，这样无论是产品质量，资质，售后，都能更有保障。

那么，你觉得还有哪些“老头乐”不错的品牌，也欢迎大家评论交流。

来源：骑电动车的小行家