摘要:迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰针对高净值人群打造的旗舰级豪华轿车,通过优秀的乘坐舒适性、专属的奢华配置和标志性的品牌标识,为顶级消费者提供“移动行宫”般的尊贵体验,同时强化其社会地位的彰显功能。它的竞争对手也都是狠角色,像奥迪A8L Horch创始人版、宾利飞驰这
迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰针对高净值人群打造的旗舰级豪华轿车,通过优秀的乘坐舒适性、专属的奢华配置和标志性的品牌标识,为顶级消费者提供“移动行宫”般的尊贵体验,同时强化其社会地位的彰显功能。它的竞争对手也都是狠角色,像奥迪A8L Horch创始人版、宾利飞驰这些。价格区间在146.8万-364.3万元,和老款比起来,价格没啥变化。不过让人惊喜的是,这次入门款480 4MATIC的起售价已经降到150万以内了,这就意味着更多人有机会体验到迈巴赫的豪华感,豪车的门槛又低了一些!
这次改款,2025款迈巴赫S级在智能驾驶方面下足了功夫,全系标配智能领航辅助Max功能,还带有车道级导航(3年有效期)和导航辅助驾驶(3年有效期)。这配置一出来,直接拉高了豪华车智能驾驶的门槛!自动变道、自适应巡航这些基本操作很流畅,遇到匝道还能提前减速,真挺像个老司机在开车。虽说和新势力那些激进的智驾方案比起来,它不算特别突出,但在传统豪华品牌里,已经是很超前的配置了,算是传统豪华对新势力智能驾驶的一次有力“反击”。不过,这个3年有效期也让人有点顾虑。这是不是意味着以后得付费订阅才能继续使用这些功能?如果真是这样,后续的使用成本可能会成为车主们要考虑的问题。
2025款迈巴赫S级的外观依旧延续了经典的设计风格,车身尺寸还是5470/1921/1510mm,轴距3396mm,这个尺寸一摆出来,那气场直接拉满,走在路上辨识度是比较高的。这次改款,新增了动态迈巴赫徽标迎宾灯,只要车门一开,外后视镜下方就会投影出品牌LOGO,仪式感直接就来了。再加上发光中网和电吸门,每次上下车都有一种尊贵感。轮毂从19英寸到20英寸都有,那个标志性的“大饼轮”还是保留了,这可是迈巴赫身份的象征。
坐进车内,12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸OLED中控屏组成的双屏设计比较的吸睛,搭载的MBUX智能交互系统也很实用,实景穿越导航和语音控制都很好用,用起来很流畅,一点不卡顿。就算是入门版的S480,也标配了Burmester音响、无线充电和车载平板,体验感一点不差。高配车型就更不用说了,智能数字大灯、裸眼3D仪表这些黑科技全都安排上,科技感爆棚,豪华感与科技感融合了起来,这才是迈巴赫该有的样子。
动力这块,2025款迈巴赫S级还是很能打的,具体到车型上,480 4MATIC用的是3.0T发动机,这个动力日常开完全够用,不管是在市区超车还是上高速跑长途,都很轻松。580 4MATIC则是升级到了4.0T V8双涡轮增压发动机,零百加速4.9秒。而S 680 4MATIC搭载的6.0T V12双涡轮增压发动机,那更是信仰级别的存在,最大功率450kW,这动力一脚油门下去,那种澎湃的动力输出让人热血沸腾,开在路上就是绝对的焦点。除了这些燃油版车型,这次还有个S580e插电混动版。它的综合功率能达到375kW,油耗却低至1.8L/100km,对于那些既想要高性能,又想兼顾油耗和续航的用户来说,这个版本真的很合适,日常通勤可以用电,长途出行再用燃油,完全没有续航焦虑。
2025款迈巴赫S级这次改款,还是稳稳地站在了传统豪华车的顶端。虽说那个3年有效期的智驾功能有点让人纠结,但对于它的目标用户来说,可能也就是个小问题,没啥大影响。要是你特别在意气场、舒适性还有品牌价值,想买一台百万级别的行政座驾,那2025款迈巴赫S级还是值得你考虑的。
来源:车途有我