摘要：2025年3月20日，中国科学院正式发布新一期《国际期刊预警名单》。值得关注的是，IEEE旗下期刊《IEEE Transactions on Intelligent Vehicles》在长达8个月的"On hold"审核状态下，其分区非但未降，反而由中科院一区

2025年3月20日，中国科学院正式发布新一期《国际期刊预警名单》。值得关注的是，IEEE旗下期刊《IEEE Transactions on Intelligent Vehicles》在长达8个月的"On hold"审核状态下，其分区非但未降，反而由中科院一区晋升为Top期刊。这一反常现象引发学界对中科院期刊评价体系合理性的广泛讨论。

下面，小编就这本期刊的最新数据进行解析，一起来看看吧！

01 基 本 信 息

影响因子（2023）：14

自引率：40%

检索数据库：SCIE

中科院分区：1区（Top）

JCR分区：Q1

出版商：IEEE

OA情况：混合（可选OA）

出版周期：季刊

期刊状态：2024年7月被标记「On Hold」

02 期 刊 简 介

《IEEE Transactions on Intelligent Vehicles》(T-IV) 是一本专注于智能车辆领域研究的国际期刊，创刊于2016年，由IEEE出版，每年出版四期。该期刊旨在发表经过同行评审的文章，提供智能车辆领域的创新研究概念、应用成果、重要理论发现和应用案例研究，特别强调道路环境中的自动驾驶车辆，旨在提高人们对紧迫研究和应用挑战的认识。

03 期 刊 分 析

2025年03月26日查询仍处于On Hold状态

期刊分区

JCR分区：Q1

中科院分区：计算机科学 1区（Top）

影响因子

自创刊以来，影响因子持续上升，2023年IF值为14.0分，不过大多数作者表示此分数有“水分”存在。

自引率

最新自引率为40%，远超安全阈值，需引起警惕。

年发文量

2023、2024年发文量超过380篇，相较于2022年及之前的不足100篇，年发文量呈现出显著的增长态势。

国内占比

近3年发文地区统计显示，中国以69.303%的占比位列第一，远超第二名美国（占比16.293%），对国人极为友好。

04 总 结

《IEEE Transactions on Intelligent Vehicles》作为智能车辆领域的专业期刊，具有一定影响力，不过目前存在一些不容忽视的问题。2023-2024年其自引率高达40.0%，远超安全范围，且自2023年起发文量猛增5倍。此外，国人发文占比异常之高，达69.303%。目前该期刊仍处于 “On Hold” 状态，科研人员投稿还需谨慎对待。

来源：酷姐科学探索