摘要：上个月帮新来的同事朱朱选车，她预算 11 万左右，想买一台空间够大、配置实用的新能源 SUV。她平时通勤单程 25 公里，周末偶尔要带父母去周边游玩，对比了好几款车都难以抉择。后来陪她去试驾时，恰好零跑和比亚迪的门店相邻，于是顺便体验了零跑 B10 2025
上个月帮新来的同事朱朱选车，她预算 11 万左右，想买一台空间够大、配置实用的新能源 SUV。她平时通勤单程 25 公里，周末偶尔要带父母去周边游玩，对比了好几款车都难以抉择。后来陪她去试驾时，恰好零跑和比亚迪的门店相邻，于是顺便体验了零跑 B10 2025 款 510 悦享版和比亚迪元 PLUS 2025 款 430KM 超越型。朱朱当场就表示，零跑 B10 的配置比她预期的更为丰富。其实，不仅是朱朱，近来身边有不少年轻朋友在选车时，都将目光聚焦于 10 - 15 万价位的新能源紧凑型 SUV。零跑 B10 自 2025 年上市以来，销量始终保持良好态势，这得益于其 “配置丰富、价格合理” 的特性，其价格区间为 9.98 - 12.98 万元。接下来，我们就以零跑 B10 2025 款 510 悦享版（官方指导价 10.98 万元）为例，与同级别热门竞品比亚迪元 PLUS 2025 款 430KM 超越型进行配置对比，看看零跑 B10 在该价位具备哪些实用的配置。
先看外观，零跑 B10 2025 款 510 悦享版的设计贴合年轻人的审美，车身线条流畅，前脸运用家族式设计语言，LED 大灯造型简约，点亮后辨识度颇高。车身尺寸方面，零跑 B10 2025 款 510 悦享版长宽高分别为 4515mm×1885mm×1655mm。比亚迪元 PLUS 2025 款 430KM 超越型长宽高为 4455mm×1875mm×1615mm。零跑 B10 在车身长度、宽度和高度上均具有自身特点，视觉效果上比较大气。
再看空间，零跑 B10 2025 款 510 悦享版轴距达 2735mm。以我的体验为例，我身高 178cm，坐在零跑 B10 后排时，膝盖到前排座椅有两拳多的间距。零跑 B10 的后备厢常规容积为 410L，相比元 PLUS 的 340L，能装下更多小件物品。比亚迪元 PLUS 2025 款 430KM 超越型轴距为 2720mm，我坐在元 PLUS 后排，膝盖距前排约两拳。虽然两款车轴距差距不算太大，但长时间乘坐时，零跑 B10 的后排空间能让人感到放松，且在储物空间方面表现不错。对于朱朱这种偶尔要带父母露营，需要装载帐篷、折叠桌椅等装备的情况，零跑 B10 更为合适。
坐进零跑 B10 2025 款 510 悦享版车内，能感受到内饰布局简洁却不失格调。中控屏采用 14.6 英寸的 2.8K 高清屏，屏幕分辨率高，显示效果清晰，即便在阳光直射下，屏幕内容也能清晰可见。该车搭载高通 8155 芯片，试驾时我尝试语音控制，说出 “打开空调 24℃”“播放流行音乐” 等指令，系统响应迅速，大约 1 秒就能执行，连续下达两个指令也不会卡顿。零跑 B10 的仪表盘为 10.25 英寸全液晶仪表，可显示续航、车速、导航等多种信息，界面设计直观，驾驶员驾车时只需扫一眼就能获取关键数据，朱朱尤其喜欢这一点，她表示开车时担心分心，这种清晰的仪表显示能让她更专注于路况。比亚迪元 PLUS 2025 款 430KM 超越型的中控屏是 12.8 英寸，搭载 DiLink 系统，语音响应速度也不错，但在屏幕尺寸和芯片性能上，与零跑 B10 存在一定差距。
座椅方面，零跑 B10 2025 款 510 悦享版主驾座椅支持 6 向电动调节，还有 4 向腰撑调节。我调整到舒适坐姿后，腰部支撑感良好，驾驶约 1 小时，腰部也无明显酸痛感；副驾座椅虽为手动调节，但座椅填充柔软，乘坐舒适度较高。零跑 B10 的后排座椅坐垫长度达 506mm。此外，零跑 B10 后排配备独立空调出风口和 USB 充电接口，夏季后排乘客可自行调节空调风量，手机没电时也能随时充电，这些细节设计为出行增添了便利。比亚迪元 PLUS 2025 款 430KM 超越型的主驾座椅同样支持 6 向电动调节，但没有腰撑调节，朱朱试坐后表示，长时间乘坐腰部感受会有所差异。元 PLUS 的后排坐垫比零跑 B10 短 36mm，我父母坐在后排时反馈，腿部支撑感和零跑 B10有所不同。
配置上，零跑 B10 2025 款 510 悦享版有诸多实用功能。比如 540 度全景影像，可显示车辆周围实时画面，包括车底状况，在狭窄小巷或停车时，能清晰呈现周围障碍物；还有定速巡航功能，零跑 B10 在高速开启后，无需持续踩踏油门，能减轻右脚疲劳，且车速控制稳定。另外，零跑 B10 配备辅助驻车和电子手刹，等红绿灯时，按下辅助驻车按钮，车辆就能保持静止，起步时直接踩油门即可，操作便捷，特别适合拥堵的城市道路。比亚迪元 PLUS 2025 款 430KM 超越型配备的是 360 度全景影像，没有车底视角，在复杂路况下，观察周围情况有所差异。元 PLUS 也有定速巡航，但实际使用中，车速波动相较于零跑 B10 稍显不同。
动力和续航方面，零跑 B10 2025 款 510 悦享版搭载后置永磁同步电机，最大功率 115kW，最大扭矩 230N・m，CLTC 纯电续航里程 510km。实际试驾时，零跑 B10 起步轻快，加速平顺，城市道路超车时，动力响应及时。充电速度上，零跑 B10 在快充模式下，30%-80% 的充电时间约为 30 分钟。比亚迪元 PLUS 2025 款 430KM 超越型搭载前置永磁同步电机，最大功率 150kW，最大扭矩 310N・m，CLTC 纯电续航里程 430km。从参数看，元 PLUS 动力强，而零跑 B10 续航长。朱朱表示自己平时驾驶风格较为温和，零跑 B10 的动力能够满足需求，且更长的续航能减少充电次数，周末去周边城市游玩也无需担忧里程问题。元 PLUS 的快充 30%-80% 需 35 分钟，慢充 0%-100% 需 7.5 小时，两款车充电速度相差不大，但零跑 B10 的续航更让朱朱满意。虽然零跑 B10 在高速行驶时风噪相比市区行驶时更明显，但朱朱表示在她可接受范围内。
辅助驾驶方面，零跑 B10 2025 款 510 悦享版搭载 L2 级组合驾驶辅助系统，通过多个传感器协同工作，实现自适应巡航、车道居中保持等功能。实际驾驶时，自适应巡航能在高速工况下辅助调节与前车的距离，车道居中保持可帮助车辆维持在车道中央行驶。但需要明确，驾驶员为最终责任人，使用过程中需全程保持注意力集中，随时准备对车辆进行操控 ，该系统仅为驾驶辅助，不能替代人工操作。比亚迪元 PLUS 2025 款 430KM 超越型同样配备 L2 级组合驾驶辅助系统，具备自适应巡航和车道保持等功能。不过在传感器数量及部分功能细节表现上，与零跑 B10 存在差异。例如在经过弯道较多的路段时，零跑 B10 的车道居中保持功能对车道线的识别和跟随效果相对更稳定，但即便如此，驾驶员仍需时刻关注路况，不可放松警惕。
安全配置上，零跑 B10 2025 款 510 悦享版表现不错。车身采用 79% 的高强度钢，关键部位使用热成型钢，强度达 2000Mpa，这种钢材在碰撞时能有效吸收冲击力，保护车内人员安全。此外，零跑 B10 配备主 / 副驾驶座安全气囊、前 / 后排头部气囊（气帘）以及前排侧气囊，发生碰撞时可从多个方向保护乘客。还有车身稳定控制（ESP）、牵引力控制（TCS）、制动辅助（EBA）等主动安全配置，帮助驾驶员在车辆行驶不稳定时及时掌控车辆，提升行车安全性。比亚迪元 PLUS 2025 款 430KM 超越型车身高强度钢占比为 78%，热成型钢强度同样是 2000Mpa，两款车在车身强度上差距不大。元 PLUS 同样配备主 / 副驾驶座安全气囊和前排侧气囊，但后排头部气囊（气帘）为选装配置，需额外付费。元 PLUS 也配备车身稳定控制等主动安全配置，在这方面两款车表现相近。
用车成本方面，零跑 B10 2025 款 510 悦享版也较为亲民。按照居民电价 0.56 元 / 度计算，充满一次电约需 45 度电，费用约 25.2 元，可行驶 510km，每公里电费约 0.05 元。保养方面，零跑 B10 初保在 5000 公里或 6 个月进行，主要检查三电系统、底盘等部件，费用约 200 元；之后每 10000 公里或 12 个月保养一次，小保养更换空调滤芯、检查系统等，费用约 300 - 400 元；大保养涉及更换齿轮油等项目，费用约 800 - 1000 元。比亚迪元 PLUS 2025 款 430KM 超越型充满一次电需 48 度电，费用约 26.88 元，每公里电费约 0.06 元，相对而言，零跑 B10 使用成本更低。比亚迪元 PLUS 首保在 3000 公里或 6 个月进行，保养费用约 200 元；小保养费用约 350 - 450 元，大保养费用约 900 - 1100 元，两款车保养成本相差不大，但零跑 B10 保养周期更长，可减少保养次数。
另外，零跑 B10 2025 款 510 悦享版还有一些细节设计令人印象深刻。例如车内储物空间，中控台下有一个 16.3L 的镂空储物格，能放置 13 寸笔记本电脑，旁边还有两个防滑槽，可放置手机和钥匙，行车时不必担心物品滑动。还有电动尾门，零跑 B10 的电动尾门支持位置记忆功能，朱朱身高 160cm，将尾门高度设置为 1.6 米后，每次开关尾门都无需踮脚，比较便捷。比亚迪元 PLUS 的中控储物空间相对较小，仅能放置手机和一些小物件。元 PLUS 的尾门为手动开启，对于力气较小的女性用户而言，操作可能稍显差异。
朱朱后来选定零跑 B10 2025 款 510 悦享版，认为其在空间、配置等方面贴合自身需求。从市场反馈来看，不少和朱朱一样关注性价比的年轻用户，都对零跑 B10 表现出兴趣。如果你近期也在考虑这个价位的新能源紧凑型 SUV，不妨前往经销商处试驾零跑 B10 2025 款 510 悦享版，亲身感受它的特点。
来源：白龙汽车租赁
