摘要：奥迪在 8 月底时借由社群媒体展开一波预告，以延续传承与开启未来的议题主轴，预告即将发表全新跑车概念作品，在欧洲时间 9 月 2 日晚上，奥迪于意大利米兰举办了概念车 Concept C 的发布会，随后奥迪将会在 2025 慕尼黑车展上同样展出 Concept

奥迪在 8 月底时借由社群媒体展开一波预告，以延续传承与开启未来的议题主轴，预告即将发表全新跑车概念作品，在欧洲时间 9 月 2 日晚上，奥迪于意大利米兰举办了概念车 Concept C 的发布会，随后奥迪将会在 2025 慕尼黑车展上同样展出 Concept C。

奥迪在新闻资料中提到，Concept A 不仅仅是预告着新世代跑车，也代表了奥迪未来设计风貌，接下来奥迪预计会在 2026 年推出一款全新入门纯电车款，也会有奥迪Sport 的性能产品登场，后续品牌将会在新世代燃油动力架构、油电、插电式油电以及纯电等产品着墨，完成品牌重整后重拾中国、美国与欧洲市场销售占比。

在先前预告内容中，奥迪从往昔赛车 Type C、Type D、概念车 Avus quattro，到 1990 年代末首度登场的 TT 车系，来展现传统与全新设计的观点，纯电动设定的奥迪Concept C，车尾线条可以看到 TT 与 R8 的厚实圆润线条，而灯组当然也改用全新设计，毕竟奥迪在灯组科技上具备响亮名声。

车头中央乃是长方形框式，两侧则是直立进气口，头灯与尾灯一样都是狭长型风格，并同样都是圆润且厚实的线条勾勒视觉效果；根据原厂信息来看，奥迪Concept C 乃是电动硬顶敞篷设计，类似于 Porsche 的 Targa 车型；根据外媒报导指出，奥迪Concept C 与 Porsche 718 EV 会有一定的血缘关系，而这一点在车室空间内似乎也能看出些许端倪。

Concept C 外观整体线条除了圆润与厚实之外，也可以感觉到融会有简约风格，这一点同样也在驾驶座舱呈现，没有太过花俏的设计，甚至对应数位科技的优势，整体并没有繁复按钮陈设；值得关注的部分是多功能方向盘设计，两侧盘辐下方有着旋钮设计，这与当前 Porsche 多功能方向盘风格相近，能够借由旋钮来进行功能选择与操作。

更让人开心的，则是 Concept C 多功能方向盘右侧盘辐快捷按钮，直接设计了 ACC 与主动车距功能的启动与设定按钮，当前奥迪麾下车款的 ADAS 系统操作，都是需要使用位于方向盘左下方的独立拨杆，便利性与直觉性都给人过时感，Concept C 代表着奥迪下一世代设计走向，也意味着未来就不再需要那根拨杆了。

来源：陈庆镒