好“色”哈弗

摘要：从古至今，不论东、西方，紫色似乎是彰显财富和地位的重要象征，例如，在唐朝，只有三品以上官员才可穿紫色官服，宋朝则有“满朝朱紫贵”的说法；而在西方，古罗马立法规定只有最顶层的贵族才能穿紫袍，英国也曾有禁止平民穿戴紫色的法令，可见紫色的尊贵地位。

从古至今，不论东、西方，紫色似乎是彰显财富和地位的重要象征，例如，在唐朝，只有三品以上官员才可穿紫色官服，宋朝则有“满朝朱紫贵”的说法；而在西方，古罗马立法规定只有最顶层的贵族才能穿紫袍，英国也曾有禁止平民穿戴紫色的法令，可见紫色的尊贵地位。

而在色彩学家眼里，紫色在光谱中是人类可见光所能看到的波长最短的光，波长短，折射率大，通常给人一种冷静、沉稳的感觉，被认为能够激发人们内心深处的智慧和创造力。

8月29日，这个尊贵且富有智慧创造力的颜色，被二代哈弗枭龙MAX带到了成都国际车展上，并赋名东来紫，再次践行了哈弗品牌的“平权理念”。

也许有人会说，一个车身颜色而已，很难吗？

只能说，并不容易。紫色在汽车工业中素来是“高难度色彩”，色调把控极难，工艺成本极高，一直以来都是豪华品牌们的专属。要想落到一款15万级的国产SUV车上，比拼的不仅仅是高层的决心、团队的研发能力，还有涂装车间工艺与设备的升级、财务成本的核算等等，显然，长城哈弗成功了。

时间花费上，哈弗研发团队从2024年开始着手，经过300余次配方调试，毅然舍弃了成本可控但质感平平的方案，最终获得了理想的车色呈现，无论是展台上还是阳光下的“东来紫”，都能在浓郁与典雅之间取得审美平衡，完全摒弃了传统紫色的俗气与浮夸，尽显东方奢华韵味。据悉，“东来紫”的研发周期延长了2倍，成本较普通黑白车色高出3倍以上。

在制作工艺上，为打造一款真正属于大众的豪华紫色，“东来紫”采用与豪华品牌同级的8层环保水性涂装工艺，并引入无静电鸵鸟毛除尘技术，确保车身零杂质。全自动喷涂机器人实现微米级精度管控，使漆面达到12年不锈穿的超强防腐性能，紫外线防护率更高达99.98%，带来又好看又持久的色彩体验。

拥有这款“东来紫”会很难吗？

新车亮相的同时，二代哈弗枭龙MAX推出了全新的购车权益：换新补贴提升到至高1.5万元，限时换新价11.68万元起，可享补贴至高2万元。而价值1万元的“东来紫”，下订即可免费选装。

免费选装恰恰呼应了研发“东来紫”的初心，那就是再一次践行哈弗品牌的“平权理念”。此前，在15万级家用SUV市场，能标配四驱的车型非常罕见。但自从二代哈弗枭龙MAX上市后，一切都改变了。二代哈弗枭龙MAX全系标配第二代Hi4电四驱，带来“开了四驱就不想再开两驱”的优质体验。这不仅降低了四驱技术的门槛，更重新定义了家庭出行的安全与性能标准，为家庭用户开启全民四驱时代。

这源于中国汽车智造的实力。具体来说，长城汽车的Hi4系统能够智能分配前后轴扭矩，带来6秒级的加速表现和更好的脱困能力，让雨雪湿滑路面、非铺装路面甚至轻越野场景都变得轻松自如。这不仅意味着能去更多地方，更意味着每一次出发都心中有底。同时，将WLTC综合油耗低至0.97 L/100km ，CLTC馈电油耗低至4.2L/100km，纯电行驶每公里成本低至4分钱，兼顾了动力性能和燃油经济性。此外，与纯电车相比，二代哈弗枭龙MAX标配四驱，能在起步、爬坡等场景中，减少轮胎打滑，节省轮胎，完全可以说走就走不用担心用车成本。