摘要：售价在6-9万元的“皮卡加个篷”式SUV，曾是20年前中国汽车市场中一股不可忽视的“势力”，它们多采用仿制而来的日系皮卡底盘，也有着大致相似的外观设计。

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售价在6-9万元的“皮卡加个篷”式SUV，曾是20年前中国汽车市场中一股不可忽视的“势力”，它们多采用仿制而来的日系皮卡底盘，也有着大致相似的外观设计。

↑ 石家庄的双环牌来宝SCEO，就是“皮卡加个蓬式”SUV中比较典型的一员。（图：@修车仙人 ）

到了2005年之后，这类车型开始进化得更加精致、更加城市化，其中最主要的代表，就是当年发布、造型源自五十铃Axiom的长城哈弗CUV。

与长城同为河北老乡的中兴汽车，早年同样是“皮卡加个篷”式SUV的主要厂家，为了与哈弗CUV争夺市场份额，该厂在2006年1月推出一款新车——无限（ZXAuto Landmark），剑指哈弗CUV。

↑ 汕头街头的中兴无限V3，为2006-2009年间的产品。

中兴无限的售价在9-13万元左右，依旧是“皮卡加个篷”式的前置后驱非承载式车身设计（源于五十铃），但造型不再“老土”，有点像是本田Pilot与丰田霸道LC120型的结合体，并且还身披德尔福、法雷奥、西门子等供应商的配件。

动力上，中兴无限V3提供有沈阳航天三菱4G64型2.4升L4自吸汽油引擎（136Ps/200Nm），匹配5速手动变速器，高配车型带有四驱系统。

↑ 悬挂廊坊车牌的中兴无限警车。（图：@深翎。）

2006年，中兴汽车跟俄罗斯阿穆尔汽车制造厂（Амурская область）签订合作协议，在当地以CKD形式生产无限系列SUV，这算是国产品牌中，较早“出海”的车型之一。

2008年，中兴无限升级为“无限V3”，动力上增加了意大利VM-R425型2.5升L4涡轮增压柴油引擎（143Ps/340Nm）。

2009-2012年间，中兴又基于无限V3，修改出了无限V5、无限V7两款车型，其中无限V5的款式更加丰富，增加了柴油四驱版车型，而无限V7仅搭载一款2.0升汽油引擎，听起来就动力非常弱鸡，能见度自然也极低。

↑ 汕头街头的中兴无限V5，大致是2009-2012年间的产品，轮廓与无限/无限V3相近似，但车头有所改动。

↑ 二连浩特街头悬挂蒙古车牌的中兴无限。（图：@Herr•Guo ）

或许是品牌实力关系，中兴汽车在国内一直不温不火，一直停留在最初的层级。18年前的无限系列，销量亦不起色，没有像老乡长城一样，靠哈弗系列打出一片天地。

但话说回来，它至少出过海，比起不少默默走完一生的国产稀有车，已经成功好多啦。

（完）

来源：轩亮咯Po图区