摘要:日前,享界S9增程版首发亮相。这款新增车型升级搭载4颗激光雷达,配备HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯,支持100英寸户外巨幕投影,搭载1.5T发动机作为增程器,CLTC最高纯电续航365公里。
日前,享界S9增程版首发亮相。这款新增车型升级搭载4颗激光雷达,配备HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯,支持100英寸户外巨幕投影,搭载1.5T发动机作为增程器,CLTC最高纯电续航365公里。
产品简介
外观方面,新车与纯电版车型采用相同的设计语言。整体的设计灵感源自寰宇,其前脸采用了贯穿式LED灯组设计,两侧大灯组内部具有三组光源,新车还采用了封闭式前格栅设计,前包围则采用了梯形散热开口,整体搭配更显稳重,提供浩宇蓝、寰宇红、鎏金黑、深空灰等配色。
车身侧面,新车车顶线条采用了非常圆滑的弧形线条,车辆前后侧翼子板微宽出车身,腰线则平整的贯穿侧面,配合隐藏式门把手、米条辐轮圈等设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5160*2005*1485mm,轴距为3050mm。车辆尾部设计也挺不错,贯穿式尾灯,动感的小鸭尾,近似溜背的设计,看着就挺运动。
进入内部,享界S9增程版依然以豪华为基调,标配NAPPA真皮材质,扶手箱、车门内饰板等多区域采用天然实木,一眼望去全都是高端材质。与纯电版相同的环抱式智能座舱,搭配超大仪表盘和中控屏,同样科幻感十足。
智驾方面,智界S9首发搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统,主动安全、智能驾驶、智能泊车等全面提升。全系标配1个192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件,配合ADS软件,
座椅方面,新车的副驾驶座椅采用了向前翻到式设计,为第二排乘客提供了充足的腿部空间,提升了后排的舒适度。后排零重力座椅支持12向电动调节,在全面舒展姿态下,腰部角最大可达108°,膝盖角最大可达128°,电动头枕自动下降45mm,为零压姿态下各种体型的用户提供舒适的头部和身体支撑,搭配429mm的超宽腿托。
动力方面,享界S9增程版搭载华为途灵平台,采用前双叉臂后多连杆独立悬架,全系标配智能空簧和连续可变阻尼减振器;并配备1.5T发动机作为增程器,发动机最的大功率118千瓦,驱动电机的峰值功率227千瓦,提供37千瓦时及53.4千瓦时两个版本的电池包, CLTC最高纯电续航里程365公里。
在底盘及机械素质层面,享界S9的华为途灵平台,采用前双叉臂与后多连杆独立悬架,标配了百万级豪车才有的智能空气悬架和连续可变阻尼减振器,既保证了乘坐的舒适性,又不失驾驶的乐趣。
行业分析
享界S9这款车,其实车辆的产品力一直是非常在线的,尤其是整车的舒适性以及智能化表现,相比同级别竞品有明显的领先。另外,你从细分市场的销量数据也能看出,车辆几乎从上市以来就一直维持在纯电高端轿车榜首的位置,已经连续7个月稳居40万以上豪华纯电轿车销量No.1,成为实打实的高端豪华新能源轿车引领者。值得注意的是,享界S9更助推鸿蒙智行蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1,足以见热销含金量!
而享界S9增程版最明显的卖点便是可油可电,提供多样化的补能形式。根据现有信息,享界S9增程版将提供两个电池版本的选择,综合续航或将突破1000公里。至此,享界S9不再为续航所困扰,打消了部分消费者的里程焦虑,将真正开启与宝马5系、奥迪A6和奔驰E级的正面竞争。
同时,作为华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统的首发车型,享界S9全系标配192线激光雷达,其192线激光雷达的点云密度是传统激光雷达的3倍,夜间AEB生效速度突破100km/h。享界S9还率先应用端到端全新架构,业界首发车位到车位智驾功能,真正实现全场景贯通。
这也就意味着,随着鸿蒙智行旗下车型逐个上市,华为智驾也将带来消费者更多惊喜。
无疑,从目前公示已经透露的信息看,随着增程版上市,享界S9也将全面升级。这不仅将助力鸿蒙智行市场份额的进一步扩大,更将助力加速高端轿车的智能化转型。智能车时代,豪华轿车的标杆需要被重新定义。
来源:七星瓢虫