新势力又出招了！配双独立悬挂+高阶智驾，可油可电，这款SUV带劲

摘要：随着汽车行业的不断发展，新能源汽车也逐渐被大家列为首要考虑购车的名单里。各大新势力车企也纷纷推出了不少主力车型，其中2024款零跑C11作为一款中型新能源SUV，以其性价比、大空间、丰富的配置和不错的产品力的优势，吸引了不少消费者的关注。

随着汽车行业的不断发展，新能源汽车也逐渐被大家列为首要考虑购车的名单里。各大新势力车企也纷纷推出了不少主力车型，其中2024款零跑C11作为一款中型新能源SUV，以其性价比、大空间、丰富的配置和不错的产品力的优势，吸引了不少消费者的关注。

在价格与市场定位上，零跑C11的起售价为14.88万元，顶配版本价格为20.58万元，价格比较亲民。并且，在2024年全年销量超8万台，2025年1月销量同比增长128.8%，销售量在中型SUV市场中表现较为突出。本期以关注较多的增程式顶配版（2024款增程式 300智驾版）为例，对比探岳 2025款众享款 300TSI 两驱（指导价19.89万）下面我们从多方面来解析一下这两款车

外观方面，零跑C11的前脸设计充满运动气息，车头造型张扬且具有辨识度。前大灯采用贯穿式设计，点亮后视觉效果出色。搭配LED日间行车灯，进一步提升了科技感。下方设计了蜂窝状通风口和矩形进气格栅，不仅提升了散热性能，还增强了前脸的层次感和运动感。

车身侧面，侧面采用了流畅的线条设计，搭配无框车门、隐藏式门把手和溜背式车顶等设计元素，进一步提升了整车的科技感和运动气息。与之匹配的是20英寸枪灰色轮毂，尺寸为255/45 R20，进一步增强了整车的运动气质。

尾部，车尾设计简洁大方，采用贯穿式尾灯设计，经过熏黑处理后更具视觉冲击力，与前脸设计相呼应，微微上翘的车尾线条增添了几分运动气息，整体设计简洁而不失个性。搭配下方黑色包围设计，进一步增强了车尾的层次感和运动感。

内饰采用环抱式座舱设计，搭配简洁的布局，提升了座舱的亲和感。配备10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸OLED中控屏，以及10.25英寸副驾驶屏幕，科技感满满。车机搭载高通8295芯片和Leapmotor OS系统，支持多媒体播放、导航和语音控制等功能，操作流畅且界面友好。车内采用多层隔音玻璃和隐私玻璃，营造出安静舒适的乘车环境。

空间设计，整车长宽高分别为4780×1905×1675mm，轴距达到了2930mm，空间利用率超过60%，后排空间宽敞，本人身高179cm，坐到后排也能获得充足的腿部空间，适合家庭出行和长途驾驶。相比探岳 2025款众享款 300TSI 两驱版，车身尺寸为4593x1860x1665mm，轴距2731mm来说空间更大。加上仿皮材质包覆的座椅，支持加热和通风功能，搭配全景天窗和沉浸式音乐座舱，带来了舒适的驾乘体验。

后备箱空间，常规状态下后备厢容积为375L，足以满足日常使用需求。左右两侧设有挂钩，可以用来悬挂一些易洒漏或需要单独放置的物品。右侧还配备了一个12伏的电源接口，方便在后备箱内使用一些车载电器，如车载冰箱等，进一步提升了后备箱空间的实用性。后排座椅还支持比例放倒，放倒后容积可扩展至840L，适合装载大件物品或搬家等场景。

另外，车内的储物空间设计也比较贴心。车内设计了22处收纳空间，中控台下方设有一个较大的储物槽，可以用来放置手机、钱包、钥匙等常用物品。车门内侧的储物格设计也比较宽大，不仅可以放置水瓶，还能容纳一些小型杂物。

动力采用1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成，电机最大功率200kW，最大扭矩360N.m，加速性能表现出色。CLTC纯电续航300公里。相比探岳 2025款众享款 300TSI 两驱版的动力采用1.5T发动机，发动机最大功率118kW，最大扭矩250N.m，零跑C11的动力更为充沛。

此外，车辆在悬挂系统方面采用了前双叉臂加后多连杆式独立悬挂的配置，搭配 FSD 可变阻尼减振器，能有效过滤震动，在经过减速带或者不平整路面时，坐在车内几乎感受不到明显的颠簸，为乘客提供了舒适的驾乘体验。

作为智驾版车型，智能配置是一大亮点。配备1颗激光雷达，全车共30个智能驾驶感知硬件，搭配英伟达Orin X芯片，算力高达254TOPS，可实现NAP高速智能领航辅助驾驶等功能。高速路段开启高速领航辅助驾驶时，进行变道超车、上下匝道等操作，表现更加从容流畅。城区道路的导航辅助巡航功能，也能实现巡航跟车、红绿灯自动制动和起步。