摘要:电动车不仅满足短途代步的需求,外卖小哥也非常喜欢使用电动车,这种车型经济实惠,方便快捷,不过外卖小哥与日常代步的电动车有很大的区别,普通的外卖骑手每天骑行超过150公里,途中还要出现多次急刹车,所以对电动车的要求更高,什么样的电动车更适合外卖小哥呢?满足这4个
(文/电动车的这点事,于头条率先发布,严禁搬运亦或借助 AI 再度创作,如有侵权,必究其责)
电动车不仅满足短途代步的需求,外卖小哥也非常喜欢使用电动车,这种车型经济实惠,方便快捷,不过外卖小哥与日常代步的电动车有很大的区别,普通的外卖骑手每天骑行超过150公里,途中还要出现多次急刹车,所以对电动车的要求更高,什么样的电动车更适合外卖小哥呢?满足这4个配置即可,不仅跑得远,而且还更耐用。
外卖小哥每天高强度的送餐,所以对电动车的配置要求更高,特别是电动车要耐用,普通电动车的报废周期是5~7年,外卖电动车大约在两年左右,所以需要有牢固的车体才行。
外卖电动车的车架需要使用锰钢材质,而且最好是机器人焊接,车架管壁厚度要大于2.5mm,必须要通过10万次的震动测试,这样才能够使用两年以上。
另外外卖车架最好是“三角力臂”的设计结构,这样才可以将外卖箱的重量分散到前后两个车轮,避免车架受力不均,导致变形,比如胎灵苍穹就是这样的设计架构。
外卖小哥送餐路上不能耽误,所以轮胎至少要选择真空轮胎,而且最好具备自修复功能,这样可以抵御5mm以下的扎胎。
高速行驶时需要紧急制动才能够保障安全,所以外卖电动车最好配置前后双碟刹制动,如果支持EABS性能更好。
对于外卖小哥来说,里程焦虑要远远超过普通的用户,有数据表明,头部平台骑手每天接单在60~80单,需要120~200公里的续航里程,所以外卖电动车至少要有120公里的真实续航。
配置大容量电池才能保障高续航,建议选择磷酸铁锂电池,不仅耐用,而且安全性更高一些,至少要72V38Ah以上的容量,这样才能够实现120公里的真实续航。
如果想要更远的续航,可以考虑双电池仓设计的车型,比如雅迪战隼2.0车型,主电池可以跑100公里,副电池可以实现60公里的续航。
如果感觉自己买电池充电麻烦,也可以考虑换电,目前各大城市已经均配备了换电站,几乎可以实现3公里以内能找到换电站,换电不仅更加便捷,而且对外卖小哥来说,费用并不高,多个品牌实现月租299元无限次换电,每天只需要10元钱,就能够彻底解决续航焦虑。
如果外卖小哥想赚更多的钱,那就需要多送订单,这就要求电动车行驶速度快,这样才能送更多的订单。
电动车需要有大功率的电机,建议选择1200瓦的电机,既有强性能又能实现动力均衡,而且这个功率的电机不易坏,可以轻松实现峰值扭矩150N.m,能应对陡坡,同时搭载150公斤仍然攀爬15度的坡道。
新款的电机支持华为DriveOne方案,也就是可以通过ai学习骑手的习惯,根据当前的路况,自动切换经济与爬坡模式,这样可以有效降低电动车的能耗,增加续航。
没必要选择更高功率的电机,那样只会拖累你的续航里程,当然了,太低功率的电机,可能也会影响你的行驶速度,建议1200瓦的功率就够用了。
外卖小哥每天骑行电动车十几个小时,所以车辆的舒适性对他们来说非常的重要,需要有抗疲劳座舱系统,比如要配备三段式悬浮坐垫,能够有效的分散臀部的压力,长时间骑行才会更舒适。
如果电动车支持车把角度调节,这样可以适配不同身高骑手的腰部曲线,能够让车主骑车变得更加舒适。
当然了,要想接更多的外卖订单,最好有订单导向功能,比如现在新款车型已经配备了防水的触控屏,可以同步接单app,通过仪表盘就能够快速接单,同时还能够实现导航、电量预警功能,这样可以让你接单送餐更快一步。
外卖小哥对电动车的需求与普通用户有很大的区别,首先车辆必须要耐用,这样才能够更抗造,另外需要配置大容量的电池,或者要支持换电,这样才可以摆脱续航焦虑,电机功率没必要太大,当然也不能太小,1200瓦正合适,能够实现动力性能与续航的平衡,还要注意车辆的舒适性及安全性,这样才能够降低疲劳度,让你送更多的订单。
那么,您认为外卖电动车还需要满足什么条件?欢迎大家留言评论
来源:电动车的这点事