摘要：当初那个始终坚持自研智驾系统，要把灵魂抓在自己手里的上汽，终究还是妥协了。上汽与华为组合的尚界的首款车型尚界H5终于开启了预售，预售价16.98万起，开启预售不到1小时的时间，订单就突破了25000台。对于这台尚界H5到底值不值得买呢？

当初那个始终坚持自研智驾系统，要把灵魂抓在自己手里的上汽，终究还是妥协了。上汽与华为组合的尚界的首款车型尚界H5终于开启了预售，预售价16.98万起，开启预售不到1小时的时间，订单就突破了25000台。对于这台尚界H5到底值不值得买呢？

首先对于尚界H5的定位，它是一台五座中型SUV，有纯电和增程两个版本。它的整车尺寸为4780*1910*1664mm，轴距2840mm，空间上要比传统的中型燃油SUV要更大一些。

外观上，这台车与华为系的其他SUV车型有很多相似的地方，车头采用封闭式设计，两侧采用独立的大灯，没有贯穿式的灯带，但在大灯下方有两个代表智驾的小蓝灯，车身侧面设计也非常的简约，传统的门把手加多幅式轮毂，尾部采用贯穿式尾灯，但没有采用字母标。整体而言，尚界H5的外观中规中矩，不算惊艳，但也算得上是简约时尚。

在内饰部分，就相对没有太多亮点了，三幅式的平底方向盘，全液晶的仪表加大尺寸中控屏，然后就是两个手机无线充电面板。座椅部分比较大的亮点就是后排座椅还配备了颈部的靠枕。

在动力和配置上，增程版的尚界H5采用1.5L自吸发动机作为增程器，增程器的最大功率为72kw。纯电版和增程版车型都是采用后置单电机的动力方案，电机最大功率150kw，动力满足日常家用完全没有问题。另外这台车还采用的是前双叉臂后多连杆的独立悬挂，整体的驾乘舒适性还是可以得到保障的。

电池部分，增程版车型采用32.6kwh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航为235km。纯电版车型有两种电池方案，续航535km的车型采用64.6kwh的磷酸铁锂电池，而640km长续航版车型采用的是80kwh的三元锂电池。无论是纯电还是增程，这台车都是支持快充的。

其实对于这台车的硬件部分，并没有太多吸引人的地方，但在智能化的软件部分，有了华为ADS4.0的加持，它是完全支持城区和高速的智能辅助驾驶的，另外在智能泊车，代客泊车等方面，也算是第一梯队的实力。另外值得注意的就是这台车是全系标配192线激光雷达的。这在20万以下的车型上还是比较少见的。

可以说对于尚界H5这台车，整车的动力和舒适性配置在同级别的车型中算是中上等的水平，但在智驾系统的软硬件配置上，在同价位的车型中，它几乎是无敌的。而且16.98万也仅仅是它的预售价，正式上市的话，价格还有可能会下调。所以对于尚界H5这台车来讲，虽然它将自己的灵魂出卖给了华为，但不得不说，出卖自己的灵魂可以让它卖的更多。（文中图片源于网络，如有侵权联系删除）

来源：一一车世界