摘要：新能源suv市场炸天了！零跑B10于3月10日正式开启预售，预售价为10.98-13.98万元，这个价格发布的时候，我身边好多人发出了感叹，零跑这么卖车，别人还怎么卖，12万级的价格，大空间和高阶智驾，还有大气的外观，统统都给安排上了。

新能源suv市场炸天了！零跑B10于3月10日正式开启预售，预售价为10.98-13.98万元，这个价格发布的时候，我身边好多人发出了感叹，零跑这么卖车，别人还怎么卖，12万级的价格，大空间和高阶智驾，还有大气的外观，统统都给安排上了。

或许在如今的汽车市场，传统车企再也不能躺着赚钱了。像零跑B10这样卷技术、脚踏实地造车，才是当下汽车行业的真理。无论是其他新势力品牌车型，还是新发布的零跑B10，都在向我们展示技术内卷的重要性。新势力赚不赚钱还待定论，但传统车企不能躺着赚钱已成事实。零跑的这张王炸，不仅会让合资车难受，在国产suv系统里也会掀起一番腥风血雨，当然最终还是得回归产品力，这车到底值不值？今天我们就来好好聊聊。

在智能配置方面，零跑B10可以说是一次彻底的技术下沉。它搭载了高通骁龙8295座舱芯片和8650智驾芯片，这两大芯片的加持，让B10在智能驾驶和车机交互方面有着出色的表现。尤其是高通8295芯片，其AI算力高达30TOPS，相比上一代旗舰8155芯片提升了整整7.5倍。这意味着车机系统运行更加流畅，语音识别、导航等功能的响应速度更快，使用体验更加出色。

在智能驾驶辅助方面，零跑B10配备了激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感器融合的方案，能够实现高速/城区自动领航辅助、自动泊车等高阶功能。而且，这些高阶智驾功能在12万级的车型上就能享受到，打破了“入门智能是基础、高阶智能是溢价”的潜规则。相比同级别车型，零跑B10在智能配置上可以说是诚意满满，真正把高端智能技术落实到了10万级车型上。

零跑B10在空间表现上也毫不逊色。它的车身尺寸为4515mm×1885mm×1655mm，轴距达到了2735mm。虽然车长只有4.5米多，但轴距却达到了2.7米以上，这为车内空间的布局提供了良好的基础。

零跑B10的内部空间利用率非常高，其得房率达到了87.4%，乘员活动空间达到了2390mm，比同级别车型要多出一截。而且，它的前后排座椅可以全平放倒，形成一个1.8米的“大床”，也可以为后备箱拓展出1415L的容积。这样的空间表现，无论是日常通勤还是家庭出行，甚至是户外露营等休闲活动，都能轻松应对。可以说，零跑B10在空间利用上接过了本田“空间魔法师”的接力棒，给消费者带来了极大的便利和舒适性。

在外观上，零跑B10的外观设计融合了科技感与时尚感。前脸采用封闭式中网，搭配分体式大灯组与贯穿式LED日间行车灯，形成独特的视觉效果。车身侧面采用流线型设计，降低风阻的同时提升了车辆的运动感，还配备了隐藏式门把手和18英寸多辐式轮毂。车尾部分，贯穿式尾灯组与车头相呼应，下部标注着“LEAPMOTOR”标识，彰显品牌身份。此外，零跑B10提供多种车身颜色选择，包括星夜蓝、曦露紫等。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4515mm、1885mm和1655mm，轴距达2735mm，为车内提供了宽敞舒适的空间。部分车型还配备全景天窗和电动后尾门，进一步提升了车辆的实用性和便利性。

内饰方面，零跑B10采用了简约而精致的设计风格。中控台采用对称设计，增强了座舱的横向空间感，操作起来更加便捷舒适。内饰在多处细节巧妙地加入了镀铬元素进行点缀，搭配平直的中控线条，整体呈现出一种温馨而高档的感觉。

零跑B10的智能座舱搭载了14.6英寸的2.5K悬浮式中控屏，显示效果清晰细腻，操作流畅。此外，它还配备了Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，集成了deepseek和通义千问两套AI语音大模型。这意味着用户可以通过语音控制实现更多的功能，比如导航、音乐播放、空调调节等，大大提升了驾驶的便利性和安全性。

值得一提的是，零跑B10的副驾设计非常有创意。它采用了“魔术拓展坞”的设计，用户可以根据自己的需求，自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，打造出个性化的多功能空间，这种设计不仅增加了副驾的实用性，还让车内充满了趣味性和可玩性。

动力方面，零跑B10提供了高低功率两个版本供消费者选择。低功率版本的电机最大功率为132千瓦，高功率版本的电机最大功率可达160千瓦。这样的动力配置能够满足不同用户对于车辆动力性能的需求。而且，零跑B10采用了CTC电池底盘一体化技术，电池包采用磷酸铁锂电芯，这种电池不仅具有更高的能量密度和安全性，还能有效降低车辆的自重，提升续航里程。

在续航方面，零跑B10有510km和600km两种版本可供选择。其中，12.98万的顶配版和13.98万的激光雷达顶配版都配备了600km续航。此外，它还支持800V高压平台快充功能，电量从30%充到80%只需19分钟，大大缩短了用户的充电等待时间，解决了用户的续航焦虑问题。

底盘方面，零跑B10采用前麦弗逊后多连杆的悬架形式，并由零跑与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合调校。这种经典的悬架组合能够提供良好的操控稳定性和舒适性，让车辆在行驶过程中能够更好地过滤路面颠簸，保持平稳的姿态，计算是过减速带，道路不平的情况，也能保证有舒适的乘坐感。

安全配置方面，零跑B10也毫不含糊。在被动安全方面，它采用了9横7纵笼式车身结构，高强钢占比79%，热成型钢占比28%，在这个价位能做到这样级别防护的车确实少见，这种高强度的车身结构能够在发生碰撞时，有效保护车内乘员的安全。

另外，零跑B10除了上述讲的智驾，还配备了丰富的主动安全配置，如AEB自动紧急制动、碰撞预警、开门预警、盲区检测等。

这些功能能够在日常驾驶中，帮助驾驶者及时发现潜在危险，避免事故的发生。同时，它还搭载了LMC一体化运动融合控制技术，可以在发生高速爆胎时保持车身稳定。这些安全配置的加持，让零跑B10在同级别车型中具有明显的优势，为用户的出行提供了全方位的保障。

综合来看，零跑B10在10万级新能源SUV市场中具有极强的竞争力。它不仅在智能配置、空间表现、内饰设计、动力操控以及安全配置等方面表现出色，还以“顶配不选装、入门即高配”的策略，为消费者带来了超高的性价比。

对于预算在10-15万元的消费者来说，零跑B10是一个非常值得考虑的选择。如果你注重智能驾驶体验，可以选择搭载激光雷达的高配版本，价格仅需12.98万元。如果你更看重续航里程，那么600km续航版本的车型会是一个不错的选择。而对于预算有限但又想体验零跑B10的智能科技和舒适空间，入门版车型也是一个不错的选择，它同样配备了丰富的配置，如360°全景影像、透明底盘、L2级辅助驾驶系统、14.6英寸中控屏等。

预计零跑B10的正式上市价格会比预售价更具竞争力，可能会在10-14万元区间。这样的价格定位将进一步提升其市场竞争力，为消费者带来更多的实惠。总之，零跑B10凭借其卓越的产品力和高性价比，有望在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为下一个“品价比屠夫”。

来源：湘湖百晓生