阿里赋能，车变保姆？智己“生态座舱”玩出花

摘要：当AI浪潮席卷全球，汽车这一传统交通工具正经历前所未有的蜕变。从机械驱动的“铁盒子”进化为拥有“灵魂”的智能终端，车舱不再只是驾驶空间，而是成为人类生活的“第三空间”。在这场变革中，智己汽车与阿里巴巴联手近日推出的IM AIOS生态座舱，以“No Touch

当AI浪潮席卷全球，汽车这一传统交通工具正经历前所未有的蜕变。从机械驱动的“铁盒子”进化为拥有“灵魂”的智能终端，车舱不再只是驾驶空间，而是成为人类生活的“第三空间”。在这场变革中，智己汽车与阿里巴巴联手近日推出的IM AIOS生态座舱，以“No Touch & No App”的交互理念，重新定义了人车关系——汽车不仅是出行工具，更是懂你所想、主动服务的“AI保姆”。

从“动手”到“动口”：一场交互革命

传统智能座舱的痛点显而易见：触屏操作需要驾驶员分心点击层层菜单，安全隐患与操作繁琐并存。而IM AIOS生态座舱的颠覆性在于，它通过自然语言交互与AI Agent集群协作，彻底摒弃了物理接触和独立应用程序的束缚。用户只需动口说出需求，系统便能串联起多生态服务，实现“所说即所得”。

这一变革的背后，是智己与阿里斑马智行联合研发的三大核心技术支柱：类人化沟通、多智能体协同、生态穿透能力。在类人化沟通层面，智己通过三年时间完成了自然语义理解大模型的预训练，其理解能力达到行业顶尖水平，甚至超越其他品牌五年训练成果。例如，用户无需精准命令“打开空调并调至23度”，只需说“我有点冷”，系统便能自动调节温度并关闭车窗。这种“类人化”的交互体验，让冰冷的机器有了温度。

AI Agent集群：从单兵作战到“军团协作”

如果说类人化沟通是IM AIOS的“大脑”，那么多智能体协同则是其“神经系统”。智己首创的“元神AI智能体引擎”，融合了多模态交互、自学习能力和通义千问大模型的技术优势，实现了多个AI Agent的协同作业。例如，当用户说“我想吃火锅”，系统不仅会通过饿了么Agent推荐餐厅，还会联动导航Agent规划路线、支付Agent完成无感结算，甚至根据预计到达时间协调送餐节奏，确保“车到餐至”。

这种协作模式的关键在于阿里生态的深度整合。阿里系服务首次以Agent形式上车，而非传统的App或小程序。通过多模态大模型穿透支付宝、高德、淘票票等生态，IM AIOS能够无缝调用本地生活服务，覆盖订餐、购票、办公等全场景需求。例如，“AI票务Agent”不仅能推荐影院和场次，还能结合导航时间智能调整行程，让“顺路观影”成为可能。

从功能到场景：重新定义“第三空间”

IM AIOS的野心不止于解决单一需求，而是构建全域场景生态。以即将发布的智己L6为例，其搭载的“AI外卖”功能，通过语音指令即可完成点餐、支付、配送的全流程。系统甚至能根据用户历史偏好和实时路况，推荐最合适的餐厅与餐品，让“人到、车到、餐到”的精准服务成为现实。

这种场景化服务的背后，是阿里生态的独家赋能。作为阿里唯一重资布局的高端新能源品牌，智己享有通义千问大模型的技术先发优势。这一模型不仅提升了中文复杂指令的理解能力，还赋能苹果Siri进化，成为连接iOS生态的桥梁。例如，iPhone用户可通过车机与手机的无缝流转，在车内继续处理未完成的音乐播放或消息回复，真正实现“上车即互联”。

智能座舱的“iPhone时刻”

智己将IM AIOS的发布称为智能座舱的“iPhone时刻”，这一比喻恰如其分。正如iPhone重新定义了手机交互，IM AIOS通过AI Agent集群和生态穿透能力，让车舱从“功能堆砌”转向“主动服务”。传统座舱的交互逻辑仍停留在“移动互联网时代”，依赖触控与独立App；而IM AIOS则迈入“AI原生时代”，以意图驱动服务，重构了人、车、生活的关系。