摘要：华盛顿智库的台海问题专家在转发这段视频时，居然选择了沉默。这一系列的微小变化，是否意味着美国已经在某种程度上默认了“台海没有中线”？

2022年，一段中国海警船穿越所谓“台海中线”的视频在网络上传播开来，美国的反应却出人意料地冷淡。

美国国务院发言人内德·普莱斯在回应媒体提问时，首次提到“历史默契”这一模糊表述，取代了过去对“中线”的明确支持。

华盛顿智库的台海问题专家在转发这段视频时，居然选择了沉默。这一系列的微小变化，是否意味着美国已经在某种程度上默认了“台海没有中线”？

1954年，美国为了在亚太地区稳住阵脚、遏制中国大陆的影响力，频频在军事上搞动作。

时任美国太平洋舰队司令斯图尔特·明茨，站在东京湾一艘航母的甲板上，拿着一支铅笔，在摊开的地图上随手划了一条线。

这条线从北纬27度一直延伸到23度，横跨台海。这条线后来被叫作“明茨线”，目的挺明确，就是想给台海两岸的军事力量划个界，免得双方一不小心擦枪走火，闹出大乱子。

这条“明茨线”听着挺像回事，但实际上完全是美国自己搞出来的东西。

明茨划这条线的时候，估计也没多想什么国际法依据，就是临时起意，觉得有这么一条线能让局势看起来稍微稳定点。

这条线从台湾岛东北角附近一路斜着往下走，穿过海峡中部，到达福建沿海的南部边缘，地理跨度不小，覆盖了台海的主要水域。

从新中国成立之初就没给这条线任何合法地位。官方层面上，从来没有哪份文件或者声明提到过要遵守这条线，甚至连正式驳斥它的必要都不觉得有。

因为在大陆的立场上，台湾是国家领土的一部分，台海就是中国的内海，美国在地图上画条线就想把这块水域分成两半，完全是痴人说梦。

这条线在大陆眼里，就是美国跟台湾当局自导自演的一出戏，压根不值一提。几十年来，大陆的船只、飞机在台海活动时，从没把这条线当回事，想去哪就去哪，根本不认什么“中线”规则。

反过来，美国和台湾当局却把这条线当成了个宝贝。冷战那会儿，美国正忙着在全球围堵社会主义阵营，台湾成了

西太平洋上一个重要的棋子。为了稳住局势，美国不仅派军舰在台海附近晃悠，还跟台湾当局达成了某种心照不宣的约定。

比如，美军的舰艇和侦察机在台海巡逻时，通常会尽量贴着这条线以东走，摆出一副遵守“规矩”的姿态。台湾当局这边也乐得配合，拿着这条线当个挡箭牌，觉得有了美国的支持，就能跟大陆隔海对峙。

这条线的实际作用，在冷战高峰期确实发挥了一些效果。

20世纪60年代到80年代，美国在亚太的军事部署越来越密集，从日本到菲律宾，再到台湾，形成了一条遏制链。台海中线成了这条链子上的一环，美国通过不间断的军事演习和舰队调动，硬是把这条线变成了一个“事实上的分界线”。

台湾当局也跟着沾光，自己的军机、舰艇活动时，大多不敢越过这条线，生怕引起大陆的强烈反应。

那时候，大陆的海军和空军实力还比较有限，远洋作战能力不如美国，所以这条线在某种程度上还真限制了大陆在台海的活动范围。

不过，这种限制从来都不是铁板一块。中国大陆虽然没公开撕毁这条线，但也从没消停过。早在1958年的金门炮战中，大陆的炮火就没管什么“中线”不中线，直接打到了台湾控制的岛屿上。

到了冷战后期，这条线的地位开始变得不尴不尬，美国和台湾当局还想靠它维持现状，大陆却压根不买账。

到了21世纪，中国大陆的综合实力蹭蹭上涨，尤其是海军和空军的现代化步伐加快，这条线开始被一次次踩在脚下。

2019年3月31日，解放军派出了两架歼-11战机，直接飞越了这条所谓的“中线”，跟台湾当局的军机来了个面对面对峙。

台湾方面紧急起飞战机拦截。歼-11是大陆的主力战机，性能强悍，这次穿越不光是技术展示，更是用行动告诉所有人，这条线在大陆眼里就是空气。

2020年，民进党的赖清德跑去美国窜访，跟美国官员见了面，还发表了一堆挑衅性的言论。

这下彻底把大陆惹毛了。不久之后，解放军的轰-6战机出动，这款能携带远程导弹的轰炸机直接越过“中线”，沿着巴士海峡一路飞到了西太平洋。

这条航线绕了个大圈，等于把台湾岛的南部海域也逛了一遍，摆明了不把“中线”当回事。没过多久，解放军又派出了歼-11和歼-10战机，再次穿越这条线，执行巡查任务。

歼-10是大陆自主研发的轻型战机，机动性强，跟歼-11搭档，覆盖了台海的上空。

解放军用战机一次次飞越“中线”，等于把这条线的虚弱本质暴露得一清二楚。以前冷战时期，美国还能靠强大的海军和空军，硬撑着这条线的存在感，可到了21世纪，大陆的军事力量已经今非昔比。

“中线”这种没根基的东西，自然挡不住大陆。台湾当局每次都跳出来抗议，喊着“大陆破坏现状”，可大陆压根不搭理，连个声明都懒得发。

2022年，美国国务院发言人内德·普莱斯在一次例行记者会上被媒体追问关于“中线”的问题。

过去，美国官员提到这条线时，总会摆出一副强硬的架势，强调它的存在是维持台海稳定的关键。可这次，普莱斯却换了套说法，他用了一个新词——“历史默契”，来形容这条线的地位。

这个词听起来模棱两可，既没直接否认“中线”的存在，也没像以前那样旗帜鲜明地支持它。这句话一出口，外界很快注意到，美国对“中线”的态度不再像冷战时期那么硬邦邦。

同年，中国海警船穿越了传统意义上的“中线”，在台海水域展开巡逻。这次行动被拍成了视频，视频里，海警船堂而皇之地越过那条虚拟的分界线，巡逻范围覆盖了以往被认为敏感的海域。

华盛顿智库“战略与国际研究中心”的台海问题专家葛来仪也看到了。她在自己的社交账号上转发了这个视频，但跟以往不同的是，这次她没加一句评论。

要知道，葛来仪可是研究台海问题多年的老手，平时碰到这类事件，总会写点分析或者批评，可这次她选择沉默。

台湾岛内对“中线”问题的反应，跟美国的变化形成了鲜明对比。

2022年，台湾媒体掀起了一波讨论热潮，其中一篇流传挺广的文章直指美国对大陆“推翻中线”的态度。那篇文章里写道，美国似乎对大陆的行动采取了“默认”的立场，甚至暗示“台海不存在中线”。

作者还举了个例子，说2022年8月28日，美国军舰穿越台海时，航线没像过去那样严格贴着“中线以西”走，而是稍微偏了点位置。

民众放大解读，认为是美国对大陆“建立新常态”的某种妥协。文章里还提到，大陆这些年用战机和海警船一次次穿越“中线”，已经把这条线的存在感磨得差不多了，而美国的反应却越来越软。

这篇文章的论调挺有意思，一边分析局势，一边透着浓浓的焦虑。作者列举了近年来的几个事件，桩桩件件都在说明“中线”被大陆踩得稀碎。

作者甚至推测，美国这么做，是为了避免跟大陆在台海正面冲突，毕竟大陆的军事实力已经不是当年能随便压制的了。

不过，这篇文章的基调还是带着“台独”的味道，字里行间都在批评美国“不够硬”，强调“中线”对台湾有多重要，试图把美国拉回强硬立场。

可不管台湾媒体怎么喊，事实摆在那里，中国大陆从没承认过“中线”的存在。归根结底，台湾是中国领土的一部分，“中线”不过是冷战时期美国留下来的一个痕迹。

台湾媒体那篇文章里，虽然拼命想证明“中线”的重要性，但连美国自己都不再硬撑这条线，台湾当局的抗议也就成了空喊。

参考资料：

[1]蔡国烟.海峡无“中线”[J].海峡通讯,2020(12):60-61

来源：古凌