摘要：在新能源SUV的细分领域，比亚迪宋家族已经形成了从A级到中型的完整产品线，并积累了庞大的用户基础。近期，官方针对宋L DM-i和宋Pro DM-i两款搭载“天神之眼”系统的车型，启动了新一轮OTA升级，涉及辅助驾驶与车机互联两大核心模块，旨在改善通勤效率与用车

在新能源SUV的细分领域，比亚迪宋家族已经形成了从A级到中型的完整产品线，并积累了庞大的用户基础。近期，官方针对宋L DM-i和宋Pro DM-i两款搭载“天神之眼”系统的车型，启动了新一轮OTA升级，涉及辅助驾驶与车机互联两大核心模块，旨在改善通勤效率与用车便利性。

外观与车身硬件基础

本次升级并未调整车身外观，但基于现款车型的传感器布局和硬件平台，升级的功能得以充分落地。天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100）通过29个传感器与高算力芯片组成的感知系统，覆盖了前方、侧向和部分后向的交通环境，能够支持高速领航、盲区预警等功能。由于硬件已预装在全系配备该系统的车辆上，OTA升级无需额外改装即可实现功能更新。

内饰与座舱交互

内饰布局保持原有的中控大屏+液晶仪表组合，本次升级重点是软件功能拓展。新增的“手车互联”可让手机应用直接映射到中控屏，实现视频播放、音乐接续、导航流转等功能。兼容华为、OPPO、vivo、小米等品牌，满足主流用户的互联需求。“隐私模式”则为车机提供了单独的安全空间，避免个人信息在多人用车场景下泄露。

核心配置与驾驶体验

OTA后的高快领航功能引入了“通行效率优先”和“危险加塞提醒”模式，能够根据道路状况调整跟车与变道策略。在高速工况下，车辆可以根据导航路线自动进出匝道，并在大型车辆并行时进行安全避让，降低驾驶者的精神负荷。在城市拥堵路段，系统可自动控制加减速，减少频繁操作踏板的疲劳感。

泊车功能方面，覆盖的场景扩展至300多种，新增的窄车位自动收镜、垂直泊入/泊出和偏置泊车，可应对车位紧凑、靠墙靠柱等特殊情况。官方还提供泊车过程中的安全与损失保障，进一步降低使用顾虑。

车型推荐与适用人群

宋L DM-i适合对车内空间、舒适性和长途续航有较高需求的用户，其中型SUV的尺寸更利于家庭多人出行。宋Pro DM-i则更适合城市通勤和家庭代步，A级车身带来更好的城市道路灵活性。本次OTA升级对两款车型的适用价值相近，重点提升了跨城通勤、城市拥堵和泊车场景下的便利性。

全文总结

比亚迪宋家族的此次OTA升级体现了硬件预埋与软件持续优化的协同策略。通过对辅助驾驶和智能座舱的功能扩展，用户在高速、城市及泊车等高频使用场景中获得了更高的自动化支持与交互体验。升级过程无需改动车身结构与外观，降低了功能普及的门槛。对于现有车主而言，这不仅延长了车辆的技术生命周期，也让日常使用的便利性和安全性进一步提升。在新能源SUV的产品竞争中，这种持续迭代模式或将成为吸引存量用户和稳定口碑的重要手段。

来源：鑫仔撩车