摘要：8月7日清晨，一列满载260吨云南新鲜果蔬的冷链班列从陆良站鸣笛启程，驶向老挝万象南站。班列上，中铁特货物流股份有限公司自主研发的背包式冷藏集装箱整齐排列，如同一个个移动的保鲜仓，护航中老铁路跨境果蔬双向运输。

本报北京8月13日电（许媛媛 李思瑶）8月7日清晨，一列满载260吨云南新鲜果蔬的冷链班列从陆良站鸣笛启程，驶向老挝万象南站。班列上，中铁特货物流股份有限公司自主研发的背包式冷藏集装箱整齐排列，如同一个个移动的保鲜仓，护航中老铁路跨境果蔬双向运输。

作为中老铁路跨境冷链运输的核心装备，背包式冷藏集装箱采用模块化设计，适配多种铁路货车车型，能够将箱内温度精准控制在0摄氏度至15摄氏度，为蔬菜、水果等易腐货物提供稳定保鲜环境。

“过去靠公路运输到泰国曼谷需要5天，蔬菜损耗率不低，不少优质产品‘出海’成本居高不下。”某蔬菜企业相关负责人的话，道出了此前陆良蔬菜外销的瓶颈。云南曲靖陆良县是中国“南菜北运”“西菜东运”的重要基地。如今，依托中老铁路的运输优势，再加上背包式冷藏集装箱的技术支持，从陆良到曼谷全程运输时间缩短至3天，货物损耗率大幅降低，物流成本降低30%。这不仅让云南蔬菜在东南亚市场更具竞争力，还为泰国榴莲等东南亚果蔬进入中国市场铺就了“快车道”，实现“双向奔赴”的共赢。

中铁特货昆明分公司将持续优化冷藏集装箱调度网络，积极与海关、中国铁路昆明局集团有限公司相关部门沟通协调，加密冷链班列开行频次，助力更多中国农产品走出国门，也让更多东南亚优质生鲜产品走进中国。

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