摘要：8月15日，美国总统特朗普将与俄罗斯总统普京在美国阿拉斯加展开历史性会面，商谈俄乌战争的结束问题——无独有偶，目前中国的几艘科考船也现身该区域，这让美方相当紧张。

8月15日，美国总统特朗普将与俄罗斯总统普京在美国阿拉斯加展开历史性会面，商谈俄乌战争的结束问题——无独有偶，目前中国的几艘科考船也现身该区域，这让美方相当紧张。

美国军方与海岸警卫队正密切监控5艘中国破冰船在阿拉斯加附近北极区域的活动。这一数量是美国海岸警卫队当前在北极可运作破冰船数量的2.5倍，而美国另一艘破冰船定于周日服役，同时计划建造数十艘新船。

美国北方司令部证实，这些包含多艘科研船的中国破冰船队，由北美防空司令部（NORAD）与北方司令部联合监控。航运新闻网站“G Captain”率先披露了这一密集存在。美方发言人表示，尽管船只在国际水域活动且不构成国土防御威胁，但其数量较往年显著增加，相关部门将持续追踪。

海岸警卫队称，已对两艘进入美国北极区域的中国科研船作出回应，目前共监控5艘同类船只。8月5日，科迪亚克航空站的C-130J飞机对“极地”号和“中山大学极地”号作出响应；8月6日，“韦希”号破冰船在楚科奇海对“中山大学极地”号进行跟踪。这些行动均属于“边疆哨兵”行动，旨在维护美国在北极水域的主权利益。

上月末，海岸警卫队曾派遣飞机监视中国“雪龙2号”，该船当时位于阿拉斯加乌特恰维克以北290海里的美国扩展大陆架区域，距边界线130海里。美方强调对该区域资源拥有专属管理权。海岸警卫队指出，中国科研船在美北极区域的活动已呈三年增长趋势，去年就有3艘在白令海峡以北开展研究。

随着北极海冰消融，新航道开辟引发对该区域影响力及自然资源的竞争，北极正成为潜在热点，催生对破冰船的迫切需求。尽管距北极近2000英里，中国在2018年白皮书中自称“近北极国家”，提出“北极丝绸之路”倡议。国际战略研究所指出，经北方航线从上海到德国港口比经苏伊士运河缩短约2900英里，对中国极具经济价值。

中国海军在北极的活动是其全球影响力扩展的一部分。2021年8月，美方曾追踪4艘中国军舰在阿拉斯加阿留申群岛专属经济区活动，此后中方在该区域的存在持续增加。

在破冰船实力上，美国大幅落后于中俄。俄罗斯拥有数十艘破冰船，中国此次部署5艘，而美国仅有“北极星”号和“希利”号两艘适用于北极，其中仅“希利”号当前在北极运作。第三艘“斯托里斯”号入列后将立即赴北极巡逻，但美国18艘国内破冰船和16艘破冰型浮标船均无法胜任极地任务。

美国已近50年未新建破冰船，相关计划屡遭延误。特朗普政府正推动破冰船扩建，其税收与支出法案包含43亿美元用于3艘重型极地安全破冰船，35亿美元用于中型北极安全破冰船，目标是建造40艘新船。首艘重型极地安全破冰船原定于2024年交付，现推迟至2029年。

为缩小差距，美加芬去年启动“破冰船协作计划”，推动信息共享、劳动力培养及联合造船。上月，四国造船企业组建联合体，计划为美国海岸警卫队建造北极安全破冰船，宣称可在合同签订后36个月内交付首艘船。

北极地区的军事投入亦在增加。俄罗斯正大规模扩建纳古尔斯科耶空军基地，美国则开展年度“北极边缘25”演习，集结多军种及英、丹等国力量，并有阿拉斯加国民警卫队等多部门参与。但演习仍受限于海岸警卫队有限的破冰资源。

中国5艘破冰船在北极的部署，凸显出美国在该区域能力建设上仍有漫长的追赶之路，尽管其正推动建造数十艘新型破冰船。

来源：军迷战情室一点号