摘要：新建佛山站是新建广湛高铁在施规模最大站房，位于既有佛山站旁，总建设规模29.4万平方米，站场规模4台9线。车站由中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部建设，中铁建设集团、中铁城建集团及中铁二十五局集团共同施工。

近日，新建广湛高铁在施规模最大站房——佛山站项目圆满完成轨行区承轨层主体结构施工，工程正式进入高架候车层施工阶段。

新建佛山站是新建广湛高铁在施规模最大站房，位于既有佛山站旁，总建设规模29.4万平方米，站场规模4台9线。车站由中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部建设，中铁建设集团、中铁城建集团及中铁二十五局集团共同施工。

车站分为地上两层和地下三层，地下一层设有地铁3、7、15号线换乘厅、城市通廊、停车场和高铁出站厅，地下二层为7、15号线站台和3号线设备层，地下三层为3号线站台层。

该项目含有国内罕见的地铁运营条件下“先隧后站”换乘枢纽车站工程，需要截取正在运营的佛山地铁3号线270米区间段，进行地铁换乘站与高铁站综合换乘厅“圆”转“方”结构转换施工。

为降低对地铁的影响，项目联合设计单位、专业安全评估机构、高等院校等对“先隧后站”施工过程进行有限元模拟分析及安全评估。“我们在保留段隧道外进行土体加固，隧道内利用工字钢回顶及管片拉结，同时采用全回旋咬合桩技术破穿隧道两端盾构管片，成功将隧道挠动控制在2毫米以内。”佛山站项目负责人李庆介绍道。为确保施工安全，团队在隧道内布设334个监控棱镜、72个传感器和6个全站仪，每日生成超4800条监控数据，专人24小时盯控，专设2个隧道安全应急小组随时待命。

中国铁路广州局集团公司站房建设指挥部工程管理部主任孟雷表示，截至目前，新建佛山站轨行区承轨层及地铁3号线隧道封堵工作已完成，下一步将继续推进地铁3号线管片拆除、南北站房地下主体结构等施工工作。

项目紧跟国铁集团要求，采用安全穿透式网格化管理，运用自主研发的人员全方位覆盖管控、墨迹星盘实名制、物业化管理平台、鹰眼AI识别、机械指挥官等10项智慧系统，配合4座集气象监测、智能消防雾炮、AI识别摄像、智慧照明、实时广播预警等功能于一体的“铁建智塔”，联动为工程建设筑牢安全防线。

自2024年8月初进场以来，建设团队推行立体交叉施工，大大提高了施工效率。施工高峰期现场1800余名建设者、220余台大型机械24小时轮班作业，创造了90天完成4227根桩基施工、70天完成466幅地连墙、45天出土95万方、连续4个月单月产值超过2亿、单月产值突破3.7亿等多项施工纪录。

广湛高铁禅城指挥办相关负责人表示，佛山站站房轨行区承轨层的顺利推进，标志着广湛高铁禅城段建设迈入新阶段，为广湛高铁顺利通车打下坚实基础。接下来将重点推进站城融合发展，以佛山站为核心，带动周边区域配套升级，打造便民惠民的“高铁生活圈”。

据悉，新建佛山站建成通车后，将与九条（段）时速350公里的高铁连通，弥补佛山市北上短板的同时，大幅缩短与周边城市的通行时间，到湛江只需1.5小时，到广州仅需15分钟，推动广佛两个万亿超级城市中心融合一体化发展，助力“轨道上的大湾区”建设。

佛山将打造高铁未来城

去年7月28日，佛山正式发布“佛山高铁未来城发展规划”和“佛山高铁未来城高质量发展行动计划”。

秉持“借站建城、站城一体”理念，佛山高铁未来城规划范围内总用地面积约9.3平方公里，总建设用地约892公顷，规划人口规模为19.3万人。

佛山高铁未来城效果图。

从规划看，佛山高铁未来城瞄准“城市、产业、生活”三个方向实现功能塑造：依托广湛高铁佛山站的综合交通枢纽地位，探索运用云计算、大数据、物联网等先进科技融入城市规划、建设和管理全过程，建设成为一个集智慧交通、智慧管理和智慧生活于一体的未来都市区；立足广佛中心，以科创为引领，塑造“一个大脑、两个中心”（佛山智造大脑、科技服务中心、高端商贸中心），打造科产贸融合示范区；在科技、环保、文旅、教育、智能、健康等领域不断创新和提升，以高品质生活吸引高层次人才，实现“天下英才圆梦在佛山”。

佛山高铁未来城鸟瞰图（效果图）。

在“三大定位”的引领下，佛山高铁未来城通过五“城”行动强势打造佛山高铁未来城，重塑区域价值，激发城市裂变。

旧改焕城行动，未来城由国内一流的规划设计机构“深城交”携手华工袁奇峰教授团队共同规划，打造“一带十里，两轴贯通，双核驱动，一环串联，复合组团”的空间规划结构。在这个规划引领下，通过全力推动郊边、敦厚等城中村改造，将系统有序盘活约4000亩土地空间、1900亩土地用于补齐片区短板，提升片区公共配套，释放过千亩产业用地有力推动整个片区全域连片开发。

佛山高铁未来城效果图。

按照计划，未来城目前已顺利完成2220亩土地整备土地工作，并计划在未来三年整合出让980亩土地。以郊边村旧村改造项目为示范标杆，项目探索以“区属国资+街道公资”做地模式推进城市更新工作，成功获得国开行、农发行全国首批城中村改造专项授信88亿元作为强大保障，在一期收储土地298亩完成交付运营的基础上，加快推动二期收储土地700亩年内交付运营，同步启动村民安置房建设。

枢纽筑城行动，以广湛高铁佛山站建设为驱动，计划投入110亿元构筑“高铁+地铁+公交”三位一体的综合交通体系，无缝衔接轨道3号、7号、15号线，打造佛山超级TOD综合型枢纽，主动融入大湾区1小时生活圈。

同时，计划投资78亿元，构筑“四横四纵”骨架路网，同步推进东鄱路北延，文昌路西延等多条主干道路以及跨铁路道路工程，聚力打通“主动脉”，畅通“微循环”，构建层次清晰、高效畅通的骨干道路系统。利用佛山站构建道路+轨道快速接驳系统，采用南进南出、北进北出的高铁进城枢纽交通组织方案，20分钟覆盖佛山主要城市节点，全面接入广佛地铁一张。

来源：珠江时报