摘要：近段时间，随着伴随着汽车市场中“价格战”的持续，很多车型也都把价格定的更加亲民，甚至在过去走高端豪华路线的豪华品牌车型，优惠幅度也是一个比一个高，就比如今天我们要说的捷豹XFL。捷豹XFL是一款豪华中大型车，整体车身轮廓修长且优雅，并且有着扎实的做工用料。目前

近段时间，随着伴随着汽车市场中“价格战”的持续，很多车型也都把价格定的更加亲民，甚至在过去走高端豪华路线的豪华品牌车型，优惠幅度也是一个比一个高，就比如今天我们要说的捷豹XFL。捷豹XFL是一款豪华中大型车，整体车身轮廓修长且优雅，并且有着扎实的做工用料。目前捷豹XFL有两款车型在售，指导价分别为43.99万元和48.79万元，但是在终端市场中有着不错的优惠幅度，就拿我们近期到店体验的2024款 2.0T P300四驱旗舰运动鎏金版为例，优惠18.81万元，优惠后售价29.98万元（优惠幅度供参考，具体可咨询当地经销商）。不得不说这个售价对于一款豪华品牌中大型车来说确实很有吸引力，那么捷豹XFL产品力到底如何？我们就以2024款 2.0T P300四驱旗舰运动鎏金版为例，来详细了解下。

捷豹作为英国豪华品牌，其旗下的车型大多都体现出优雅的英伦风格，而我们体验的这款捷豹XFL也是如此。从前脸来看，捷豹XFL的引擎盖上方设计了四条内凹式线条，增添了前脸的力量感。标志性的进气格栅内部还采用了矩阵式菱形模块装饰，具有不错的精致感。底部尺寸巨大的三段式进气口的配备，再次提升了整个前脸的运动气息。大灯组造型犀利，内部的日间行车灯呈现出“双L”造型，点亮之后可以带来不错的辨识度。

车身尺寸方面，这款捷豹XFL的车身长宽高分别为5102/1890/1456mm，轴距达到了3100mm，这个车身尺寸在中大型车中还是比较出色的。从车身侧面来看，超过5.1米的车身长度确实非常修长。短前悬和长后悬的设计，再加上舒展的腰线设计，带来了优雅的车身姿态。值得一提的是，车顶在尾部也采用了溜背的设计，再加上车尾微微翘起的“小鸭尾”造型，增添了一定的运动感。轮胎方面，配备了255/35 R20规格的轮胎，四只“大脚”的配备，也增添了整个车身侧面的力量感。

我们把视角转到捷豹XFL的车尾，可以发现在两侧饱满腰线的衬托下，营造出上窄下宽的造型，也提升了车尾的力量感。尾灯并没有采用了当下比较常见的贯穿式设计，不过中间采用了横置镀铬装饰条贯穿，增添了一定的精致感。尾灯造型独特，内部的灯组精致，点亮之后可以带来不错的视觉效果。底部包围处配备了防护板装饰，并设计了双边共双出的排气管，提升了车尾的运动感。

坐进这款捷豹XFL的车内，可以感受到整个座舱充满着英伦豪华风。首先，中控区域和车门板两侧采用了大量的带缝线的皮革和木纹装饰板包裹，再加上水晶质感换挡杆的配备，营造出不错的档次感。车内还配备了环抱式氛围灯，在点亮之后可以带来不错的豪华氛围感。我们体验的这款捷豹XFL的方向盘采用了真皮材质包裹，并具备方向盘电动调节与记忆功能，在一定程度上可以提升调节方向盘时的便利性。另外，中控岛台区域配备了手机无线充电面板，提升了手机充电时的便利性。

科技配置方面，这款捷豹XFL配备了12.3英寸全液晶仪表以及11.4英寸的中控屏幕，营造出不错的科技氛围。InControl OS 2.0车载智能系统的UI界面简洁，上手操作起来还是很容易的。当然，捷豹XFL并没有因为配备了大屏幕而取消实体按键，像常用的空调控制按钮都有所保留，并且按键以及旋钮质感做的很不错。智能互联方面，配备了导航、手机互联映射（CarPlay、CarLife）、车联网、OTA升级、语音识别控制等功能，当我们体验导航界面时，用手拖动/缩放地图，整个过程也是非常流畅的。

作为一款中大型车，捷豹XFL的车内空间表现确实很不错。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例，主驾驶位调整至合适的驾驶座椅时，头部空间有一拳半；保持主驾驶位座椅位置不变来到对应的后排，头部空间有一拳，腿部空间有三拳半，在后排可以轻松翘起“二郎腿”。再加上分段式可开启全景天窗可以延伸到后排乘客的头顶，也可以提升乘坐时的开敞感。后备厢空间方面，捷豹XFL的后备厢容积达到了446L，并且内部构造规整，还具备照明、挂钩以及12V电源接口，实用性与装载能力都不错。电动后尾门的配备，也可以提升装载行李物品时的便利性。

捷豹XFL除了空间大，还有着丰富的舒适性配置。从我们体验的这款车来看，首先座椅采用了柔软且亲肤的皮革包裹，菱形纹路的设计以及头枕处3D浮雕捷豹标识，都可以带来不错的质感。并且座椅的椅形设计宽大，内部填充物厚实，乘坐起来有着恰到好处的包裹感与支撑性。主副驾驶位座椅都支持电动调节，还配备了座椅加热、通风、记忆和按摩，就连第二排座椅也配备了加热、通风和按摩的功能，要知道这些舒适性配置在其他豪华品牌车型中很少有标配，这一点捷豹做的确实比较良心。值得一提的是，这款车还标配了12扬声器英国之宝音响，播放音乐时确实可以带来不错的质感，有种身临其境的感觉。

动力方面，这款捷豹XFL的2024款 2.0T P300四驱旗舰运动鎏金版搭载了捷豹自主研发的2.0T 英杰力发动机，配备8挡手自一体变速箱，最大功率为221kW（300Ps），最大扭矩为400N·m，官方百公里加速时间仅为6.4秒，最高车速可达250公里/小时。从我们试驾体验来看，在刚起步阶段动力输出平顺且强劲，缓缓深踩油门时可以带来循序渐进的提速感。如果需要超车，只需要深踩油门就可以轻松完成超车，这种动力表现对于日常家用来说足够。底盘悬挂方面，这款捷豹XFL还配备了跑车级铝制前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调校风格兼顾了运动与舒适。再加上50：50的前后桥平衡配重比以及高强度铝合金车身结构的设计，可以带来不错的操控体验。无论是行驶在城市道路还是非铺装路面，底盘都有着不错的滤振表现，坐在车内也不会感觉到明显的振幅，再加上主动降噪的配备，也可以大大降低行驶时的噪音，保障车内的静谧性。当激烈驾驶时，无论是变道、转弯还是急加速，底盘都可以提供足够的支撑性，并且操控感很不错，对于喜欢驾驶的朋友来说确实可以去体验下捷豹XFL的驾驶质感。值得一提的是，我们体验的这款车还配备了智能四驱系统，可以实现四驱与后驱之间的智能切换，轻松应对雨雪天气以及泥泞路面。

辅助驾驶方面，这款捷豹XFL配备了5个车外高清摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，支持丰富的主动安全配置，像主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持车道居中保持、道路交通标识识别等都具备，可以提升驾车时的安全性。另外，有着L2级辅助驾驶的配备，捷豹全速自适应巡航支持0-200公里/小时全速率运行范围，可以自动调整车速，保持与前车的安全距离。有了这些功能的配备，在保证安全的前提下，可以大大降低驾驶时的疲劳感。

尽管说人们在选择豪华品牌中大型车时，都会考虑到“奔驰、宝马、奥迪”，但是从我们今天体验捷豹XFL的2024款 2.0T P300四驱旗舰运动鎏金版来看，这款车在外观、智能座舱、空间舒适性、动态表现、辅助驾驶等方面的表现也非常出色。较高比例的铝合金应用以及不错的做工用料，让捷豹XFL的整体产品力也很不错。再加上近期捷豹XFL有着较高的终端优惠，所以捷豹XFL在同级别车型中还是蛮值得选择的。对捷豹XFL感兴趣的朋友也可以去线下试驾体验下，相信你会做出正确的选择。

来源：进击的偷猫柔