摘要：近期，固态电池领域取得了显著进展。据产业链调研信息显示，头部公司在性能测试方面已实现90%SOC内300-400次的循环寿命，按80%SOC计算，已达到商用标准。目前，中试线已搭建完成，并计划在今年内装载50台车进行固态电池的路试。

近期，固态电池领域取得了显著进展。据产业链调研信息显示，头部公司在性能测试方面已实现90%SOC内300-400次的循环寿命，按80%SOC计算，已达到商用标准。目前，中试线已搭建完成，并计划在今年内装载50台车进行固态电池的路试。

一项加热技术突破，让锂电池“返老还童”，背后蕴藏着富锂锰基材料改变全球能源格局的惊人潜力。

2025年6月，珠海冠宇集团宣布建成具备全惰性气体保护环境的全固态锂电池实验线，定向开发出高克容量（≥270mAh/g）富锂锰基单晶正极材料并实现公斤级制备。这一突破使未来全固态锂电池的能量密度有望达到500Wh/kg。

这只是富锂锰基材料产业化浪潮中的一朵浪花。在新能源汽车、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、人形机器人等高端应用对电池性能要求持续升级的背景下，这种材料正从实验室快速走向产业前沿。

与此同时，富锂锰基材料的产业化进程也在加速。电池巨头已拥有丰富的技术储备和大量专利，其凝聚态电池技术路线被认为具有应用富锂锰基或其他超高能量密度正极的潜力。部分材料厂已成功建成百吨级中试线，并开始向国内外头部电池企业送样测试。

此外，美国初创公司SES AI在其混合锂金属电池技术路线图中，明确将富锂锰基作为下一代正极材料的选项之一。Solid Power也在其全固态电池技术中积极探索高能正极材料，富锂锰基成为其重要研发方向。

全球市场研究机构QYResearch的最新数据揭示了富锂锰基材料的惊人增长轨迹：2024年全球市场规模已达28.08亿美元，预计到2031年将飙升至87.02亿美元，年复合增长率高达17.5%。

中国作为新能源产业的核心战场，正成为这一增长的主要引擎。从2025年到2031年，中国市场的扩张速度预计将超越全球平均水平，在全球占比持续提升。

更为猛烈的增长体现在对上游锰资源的需求上。中信证券研究显示，锂电池正极材料用锰量将在2021-2035年间增长超过10倍。

具体测算数据更令人震撼：1GWh富锂锰基电池需要约600吨金属锰，远高于三元电池的160吨需求。5假设2030年全球动力电池装机量达3800GWh，若富锂锰基渗透率达到20%，将产生45.6万吨金属锰需求。

折算为电解二氧化锰（EMD）需求约70万吨。叠加储能钠电、锰酸锂电池的增长，2030年全球电解二氧化锰总需求预计将达150万吨——相当于五年增长三倍的市场空间

以下是富锂锰基相关梳理

来源：股市研究者大宗