摘要：然而随着近代时期的衰落，很多藩属国不是被其他国家占领，就是自动脱离了属国的身份。

我们都知道，古代中国一直都是一个非常强大的国家，拥有着很多藩属国。

然而随着近代时期的衰落，很多藩属国不是被其他国家占领，就是自动脱离了属国的身份。

但有一个国家却直到1947年都还在向中国朝贡，即使英国殖民者来了，印巴分治改了地图，他们依然写下血书，喊着“永属中国”。

如今他们更是成为了我们的“好兄弟”，这个国家到底是什么地方，他们为何对我们如此的“死心塌地”？

帕米尔高原的雪峰下，罕萨河谷像一颗明珠镶嵌在其中。

这里地势险要，科里克山口连通阿富汗和印度，是古丝绸之路上的一道咽喉。

罕萨的布如肖族人世代生活在这片河谷，靠放牧和贸易维生，并且成立了个国家叫坎巨提，他们自称是亚历山大大帝的后裔，带着几分神秘的骄傲。

唐朝时，名将高仙芝曾翻越帕米尔，击败吐蕃，保住西域商路，坎巨提所在的“小勃律”成了唐朝的战略屏障。

到了18世纪中叶，他们的命运迎来了转折。

1759年，清军平定新疆的叛乱，追击敌人到帕米尔以西，坎巨提的山谷第一次清晰地出现在清廷的视野中。

1761年，坎巨提的米尔基斯罗·汗派使者，带着砂金，跋涉千里到新疆，请求归附清朝。

这不是被武力征服，而是坎巨提主动投靠，寻求中原王朝的庇护，使者翻过雪山，穿过荒漠，带着对大国的信任，踏上了归附之路。

从此，他们成了清朝的藩属国，开启了一段持续近两个世纪的忠诚之旅，这种归附背后，是坎巨提对生存的考量。

帕米尔高原地处偏远，四周强敌环伺，坎巨提人口不过几千，村庄稀疏，独自面对外敌几乎没有胜算。

清朝的强大让他们看到了依靠的机会，而丝绸之路的商贸网络也为他们带来了实实在在的好处。

归附清朝，不仅是政治上的选择，更是一种文化上的靠近，他们开始将目光投向东方，视中原为灯塔。

1761年的冬天，坎巨提的使者第一次带着砂金，沿着崎岖的山路来到新疆。

他们献上的砂金装在小袋子里，份量虽轻，却承载了他们对清廷的忠诚。

每三年一次，朝贡的队伍从罕萨河谷出发，顶着风雪，翻越喀喇昆仑的冰峰，送到清廷的贡品被称为“十五塔哈贡金”。

清廷从不吝啬回赐，送来的绸缎、茶叶和器物，价值远超砂金本身，这种朝贡，不是单方面的索取，而是双方互利的约定。

坎巨提并不出产砂金，这些金子往往来自周边地区的贸易，即便如此，他们仍坚持用砂金朝贡，因为它象征着对清廷的敬意。

换来的不仅是物资，还有通往新疆莎车和蒲犁的贸易机会。

罕萨的毛织品、皮革在新疆市场上备受欢迎，商路带来的财富让河谷的村庄渐渐繁荣。

1847年，坎巨提的米尔夏孜牌尔还帮清廷平定了一场叛乱，换来了莎车一处庄园的租权，这让他们与清廷的联系更加紧密。

朝贡的意义远不止物资交换。

1886年，坎巨提的米尔萨福德·阿里即位，清廷赐给他四品顶戴花翎，这顶帽子成了他们眼中的荣耀，象征着清廷的认可。

每次朝贡，坎巨提的使者都会带回中原的书籍、礼器，河谷里渐渐传开了汉字和中原故事。

他们开始把清朝看作权威的象征，朝贡的队伍不仅送去了砂金，也带回了文化的火种。

19世纪，帕米尔的雪山不再平静，英国和俄国为了争夺中亚，展开了一场“大博弈”，坎巨提的战略位置成了双方眼中的棋子。

英国人看中了罕萨通往阿富汗的山口，1887年，他们派兵驻扎在吉尔吉特，离这片土地只有几天的路程。

1889年，英国试图切断他们与清廷的联系。

坎巨提的米尔萨福德·阿里顶住压力，拒绝完全屈服，因为他在新疆还有封地，朝贡的路不能断。

1891年，英军直接入侵，驱逐了萨福德·阿里，修路屯粮，试图彻底控制帕米尔。

不久后，中英签订协议，坎巨提名义上仍是清朝的藩属国，但英国获得了实际的“保护权”。

1895年，英俄私下瓜分帕米尔，他们的地位更加尴尬。

英国还提出了麦克唐纳线，想让清廷放弃罕萨的宗主权，换取其他地区的边界确认，清廷选择了沉默，继续维持朝贡关系。

1912年，清朝灭亡的消息传到帕米尔，坎巨提的使者艾哈迈德带着砂金来到北京，却得知皇帝已经退位。

他在悲痛中写下血书，宣誓“坎巨提永属中国”，字迹至今保存在历史档案中。

1937年，日本入侵中国，坎巨提的部族听说后，联名写下请愿书，请求加入新疆，愿意为抗敌出力。

这份请愿书后来被送到了南京，成了他们忠诚的见证。

1947年，印巴分治下，坎巨提被分入巴基斯坦，持续了一百多年的朝贡就此停止。

1963年中巴商议，正式将其被划入巴基斯坦，也就是现在的罕萨地区。

那一年，巴基斯坦的人口普查中，七成的罕萨人仍然自称是“中国属民”。

这种归属感，来自长期的文化交流，罕萨人与新疆的蒲犁人信奉相似的宗教，过着差不多的生活，彼此像亲戚一样熟悉。

朝贡的路上，罕萨人带回了中原的文字、器物，渐渐把中国看作指引方向的星辰，这种认同感甚至体现在细节里。

后来故宫的修复师发现，乾隆时期的朝贡匣子里，罕萨的砂金被摆成北斗七星的形状。

这不仅是贡品，更像是帕米尔牧民对天空的寄托，象征着他们对中国的信任。

即便在殖民者和战乱的夹缝中，罕萨人始终把东方当作心中的依靠。

1978年，喀喇昆仑公路修通，从新疆喀什直达巴基斯坦，吉尔吉特，途经罕萨河谷。

这条公路被称作“中巴友谊公路”，它穿过雪山和峡谷，把两地的心连得更近。

2013年，“一带一路”倡议提出，中巴经济走廊让罕萨的河谷热闹起来。

游客多了，旅店和饭馆成了当地的经济支柱，罕萨河谷因为古堡和雪峰，被称作现实版的“香格里拉”。

修公路的时候，罕萨人和中国的工人一起干活，学会了简单的汉语，不少人跑去喀什做生意，有的还在塔什库尔干拿到了居留证。

吉尔吉特的议员夏巴兹的车里，总是插着中巴两国的旗子，他逢人就说：“我们祖上是中国人。”

2023年，中巴经济走廊迎来十周年，罕萨的杏子酱、手工艺品成了中国游客的抢手货，河谷里满是欢声笑语。

喀喇昆仑公路不只是条路，更是中巴友谊的见证，罕萨人用汉语招呼游客，脸上挂着熟悉的笑容。

这种亲近，来自几十年前修路的汗水，也来自几百年前朝贡路上的风雪。

罕萨河谷的雪峰下，历史和现在交织，诉说着不变的兄弟情谊。

来源：奇观历史君