摘要：此次，EXC-F系列将推出3款车型，6DAYS系列将推出4款车型，XC-W系列也将推出4款车型。此外，与以往车型不同的是，此次在日本销售的二冲程车型比例已从EXC系列调整至XC-W系列。
[KTM] 发布 2026 款 11 款 Enduro 车型！主要二冲程车型由 EXC 改为 XC-W
此次，EXC-F系列将推出3款车型，6DAYS系列将推出4款车型，XC-W系列也将推出4款车型。此外，与以往车型不同的是，此次在日本销售的二冲程车型比例已从EXC系列调整至XC-W系列。
XC-W系列是基于EXC系列打造的竞赛专用车型，通过简化配置降低了价格，同时又具备耐力骑行所需的功能。传统的EXC系列仅提供特定排量的发动机选择。
计划于 2025 年 12 月 6 日星期六在 WEX WEST 冬季南方展（大阪府坂下广场）以及 12 月 14 日星期日在 Kegon 练习场（神奈川县人之森 Kegon 工厂）为公众举办试驾活动。
KTM公布2026款日本市场Enduro车型阵容
KTM Japan Co., Ltd.（东京江东区，CEO：Kevin Strassmeier）欣然宣布 2026 款车型将推出 11 款 Enduro 车型（3 款 EXC-F 系列车型、4 款 6DAYS 系列车型和 4 款 XC-W 系列车型）。
2026款车型的首要变化是日本市场推出的二冲程车型系列的调整，由“EXC”系列改为“XC-W”系列。车迷们可能已经注意到这一变化。XC-W系列是基于EXC系列打造的竞赛专用车型。虽然它也配备了前大灯和尾灯，但并未获得公共道路行驶认证，而是专为封闭赛道设计，因此其配置比EXC系列更为精简。正因如此，它的售价也低于EXC系列。
然而，与EXC系列一样，XC-W系列也配备了诸多以耐力骑行为核心的功能。例如，XC-W系列同样采用了PDS后减震技术，据说这项技术在坚硬的岩石路段上最为可靠，而且易于维护。它还具备KTM耐力车型的典型特征。
2026款车型中，XC-W系列将取代EXC系列成为主力二冲程车型，之前的EXC系列仅推出部分排量版本。四冲程EXC-F系列将继续沿用之前的认证标准，用于公路行驶。
EXC-F 和 XC-W 系列的悬挂系统均进行了大幅升级。WP XACT 封闭式筒式前叉采用了全新的阻尼设置、更轻更短的弹簧、改进的弹簧支撑几何结构、优化的压力储油罐以及全新的一体式液压止动阀，使整个前叉减重 200 克。WP XPLOR PDS 后减震器也进行了优化设置。外观方面，新车采用了亮橙色模内贴花，并增加了红色点缀。
为纪念意大利举办的 6DAYS 赛事，EXC-F 6DAYS 系列采用了蓝、白、绿、红四色特别配色方案。此外，WP XACT 封闭式筒式前叉和 WP XPLOR PDS 后避震器的设置也经过了重新调校和优化。
EXC-F系列
KTM 500 EXC-F
■预计发售日期：2026年2月
■厂商建议零售价：1,769,000日元（含10%税）
■主要规格
・发动机类型：水冷四冲程单缸发动机
・电子燃油管理系统：京滨电子燃油管理系统
・排量：510.9cc
・启动方式：电启动
・变速箱：6速
・燃油供给方式：京滨电喷节气门体Φ42mm
・前悬架：WP XACT倒置式前叉Φ48mm
・后悬架：WP XPLOR PDS单筒减震器
・整备质量：约108.2kg（不含燃油）
KTM 350 EXC-F
■预计发售日期：2026年3月
■厂商建议零售价：1,649,000日元（含10%税）
■主要规格
・发动机类型：水冷四冲程单缸发动机
・电子燃油管理系统：京滨电子燃油管理系统
・排量：349.7cc
・启动方式：电启动
・变速箱：6速
・燃油供给方式：京滨电喷节气门体Φ42mm
・前悬架：WP XACT倒置式前叉Φ48mm
・后悬架：WP XPLOR PDS单筒减震器
・整备质量：约106.8kg（不含燃油）
KTM 250 EXC-F
■预计发售日期：2025年12月
■厂商建议零售价：1,569,000日元（含10%税）
■主要规格
・发动机类型：水冷四冲程单缸发动机
・电子燃油管理系统：京滨电子燃油管理系统
・排量：249.92cc
・启动方式：电启动
・变速箱：6速
・燃油供给方式：京滨电喷节气门体Φ42mm
・前悬架：WP XACT倒置式前叉Φ48mm
・后悬架：WP XPLOR PDS单筒减震器
・整备质量：约106kg（不含燃油）
XC-W系列
KTM 300 XC-W
■预计发售日期：2025年12月
■厂商建议零售价：1,439,000日元（含10%税）
■主要规格
・发动机类型：水冷二冲程单缸发动机
・电子燃油管理系统：Vitesco Technologies EMS
・排量：293.15cc
・启动方式：电启动
・变速箱：6速
・燃油供给方式：京滨EFI电喷节气门体Φ39mm
・前悬架：WP XACT倒置式前叉Φ48mm
・后悬架：WP XPLOR PDS单筒减震器
・整车重量：约104.4kg（不含燃油）
*仅限比赛使用
KTM 250 XC-W
■预计发售日期：2025年12月
■厂商建议零售价：1,389,000日元（含10%税）
■主要规格
・发动机类型：水冷二冲程单缸发动机
・电子燃油管理系统：Vitesco Technologies EMS
・排量：249cc
・启动方式：电启动
・变速箱：6速
・燃油供给方式：京滨EFI电喷节气门体Φ39mm
・前悬架：WP XACT倒置式前叉Φ48mm
・后悬架：WP XPLOR PDS单筒减震器
・整车重量：约104.4kg（不含燃油）
*仅限比赛使用
KTM 150 XC-W
■预计发售日期：2026年1月
■厂商建议零售价：1,299,000日元（含10%税）
■主要规格
・发动机类型：水冷二冲程单缸发动机
・电子燃油管理系统：Vitesco Technologies EMS
・排量：143.99cc
・启动方式：电启动
・变速箱：6速
・燃油供给方式：京滨EFI电喷节气门体Φ39mm
・前悬架：WP XACT倒置式前叉Φ48mm
・后悬架：WP XPLOR PDS单筒减震器
・整车重量：约96.4kg（不含燃油）
*仅限比赛使用
KTM 125 XC-W
■预计发售日期：2025年12月
■厂商建议零售价：1,249,000日元（含10%税）
■主要规格
・发动机类型：水冷二冲程单缸发动机
・电子燃油管理系统：Vitesco Technologies EMS
・排量：124.8cc
・启动方式：电启动
・变速箱：6速
・燃油供给方式：京滨EFI电喷节气门体Φ39mm
・前悬架：WP XACT倒置式前叉Φ48mm
・后悬架：WP XPLOR PDS单筒减震器
・整车重量：约96.2kg（不含燃油）
*仅限比赛使用
6天系列
KTM 500 EXC-F 6 天
■预计发售日期：2025年12月
■厂商建议零售价：1,929,000日元（含10%税）
■主要规格
・发动机类型：水冷四冲程单缸发动机
・电子燃油管理系统：京滨电子燃油管理系统
・排量：510.9cc
・启动方式：电启动
・变速箱：6速
・燃油供给方式：京滨电喷节气门体Φ42mm
・前悬架：WP XACT倒置式前叉Φ48mm
・后悬架：WP XPLOR PDS单筒减震器
・整备质量：约108.7kg（不含燃油）
KTM 350 EXC-F 6天
■预计发售日期：2026年3月
■厂商建议零售价：1,809,000日元（含10%税）
■主要规格
・发动机类型：水冷四冲程单缸发动机
・电子燃油管理系统：京滨电子燃油管理系统
・排量：349.7cc
・启动方式：电启动
・变速箱：6速
・燃油供给方式：京滨电喷节气门体Φ42mm
・前悬架：WP XACT倒置式前叉Φ48mm
・后悬架：WP XPLOR PDS单筒减震器
・整备质量：约107.1kg（不含燃油）
KTM 250 EXC-F 6 天
■预计发售日期：2026年3月
■厂商建议零售价：1,729,000日元（含10%税）
■主要规格
・发动机类型：水冷四冲程单缸发动机
・电子燃油管理系统：京滨电子燃油管理系统
・排量：249.92cc
・启动方式：电启动
・变速箱：6速
・燃油供给方式：京滨电喷节气门体Φ42mm
・前悬架：WP XACT倒置式前叉Φ48mm
・后悬架：WP XPLOR PDS单筒减震器
・整备质量：约106.3kg（不含燃油）
KTM 300 EXC 6 天
■预计发售日期：2026年1月
■厂商建议零售价：1,759,000日元（含10%税）
■主要规格
・发动机类型：水冷二冲程单缸发动机
・电子燃油管理系统：Vitesco Technologies EMS
・排量：293.15cc
・启动方式：电启动
・变速箱：6速
・燃油供给方式：京滨EFI电喷节气门体Φ39mm
・前悬架：WP XACT倒置式前叉Φ48mm
・后悬架：WP XPLOR PDS单筒减震器
・整车重量：约104.7kg（不含燃油）
*仅限比赛使用
*Enduro车型的保修期为一个月。
*主要规格参数为欧盟或美国规格，日本规格的参数可能有所不同。
2026款耐力赛车型试驾信息
最新款 MY2026 耐力摩托车将在以下比赛/活动中向公众开放试驾。
■日期：2025年12月6日（星期六）
■赛事名称：WEX WEST“冬季南方”
比赛地点/地址：坂下广场/大阪府河内长野市末广町4-1
■日期： 2025年12月14日（星期日）
■活动名称：华严练习会
* 两项活动均需提前注册。更多详情请访问 KTM.COM（预计将于 11 月 19 日发布）。
来源：乔不巧